Photos installation solaire

Bonjour à tous,  comme promis quelques photos de l'installation qui n'a rien d'exceptionnelle mais ça peut donner des idées...
Et puis à défaut de se balader (10km ça fait cours) on prend soin de nos boites à rêve.

Un des avantages du portable c'est que tu peux charger tout en étant garé à l'ombre; même dans le garage en ce moment!
Pour info, la production tombe de 70% avec les panneaux à l'ombre.
Depuis les photos j'ai scotché les 2 caches ensemble tous les 40 cm environ. Ça fait plus propre.


J'ai placé le régulateur dans l'espace restant sous le frigo. Certes il est posé horizontalement, mais j'ai mis des petites cales (20mm) pour le surélever et éviter les surchauffe. En même temps avec 120W de PV le 75/15 ne devrait pas trop forcer.
Les câbles du panneau passent derrière la penderie pour ressortir au niveau de la bouteille de gaz. La liaison avec la batterie auxiliaire se fait via le fusible libre du toit easyup (20A) et un insert de vis (diamètre 6) déjà présent qui permet de toucher la carrosserie.
Le fusible qui est accessible en avançant la banquette peut servir d'interrupteur au cas ou.


Le stockage des fils (6mm carré) peut se faire sous la tablette du bas de la penderie. 15 mètres max.


Du coup le smartsolar permet un contrôle de la production et de l'état de charge de la batterie en direct.
Au soleil on obtient environ 60 à 75W maximum. Par temps nuageux cela tombe à 15W max.



Finalement c'est une installation qui répond à mon cahier des charges (notamment en terme de garantie, et qui règle aussi le problème de MG9 puisque il n'y aura pas de charge simultanée solaire et moteur. ) et qui j'espère, répondra aussi à mes besoins.

Merci à tous pour vos conseils avisés qui m'ont permis de franchir le pas.
On refera un petit bilan de la production après quelques jours en autonomie; sans doute en mai.
Pascal.

Peux tu nous decrir les panneaux et le prix stp

Question tarif, il faut compter un peu moins de 500€ en tout.

Panneau 120W mono cristallin sun power à 299€; voici le lien:
https://www.ase-energy.com/panneau-solaire-portable-12v-100w-sunpower-c2x30551100

Régulateur victron mppt 75/75 smartsolar: 122€ sur ase-energy
Connecteur mc4: 15€
2*15 mètres de câbles en 6mm carré: 60€ ( site: comptoir du câble)
Une cosse en diametre 6 pour le retour à la batterie.
Une cosse pour aller sur le fusible.
20 cm de fil électrique en 2,5 pour aller du régulateur au porte fusible.

Le plus dur, mais tant que ça, c'est de tirer une aiguille et les câbles derrière la penderie. Passer l'aiguille depuis le frigo puis retirer en arrière avec les câbles me parait le plus simple.
Une fois les câbles tirés il faut compter environ 2 heures de boulot: sertissage des mc4, fixation des cales sous le régulateur et branchements.

Merci pour les précisions

Merci beaucoup pour ce retour d'expérience.
Millepattes

Jolie installation, simple et efficace et je vois que le victron est a la mode.

Bonjour
Les panneaux se rangent où ?

Bonjour MP07800, à chacun de trouver sa place.

Je pense le mettre dans le lit du haut. Une fois fermé, la dimension reste raisonnable: environ 65cm*65cm et seulement 2cm d'épaisseur. Pour le poids, il faut compter 2kg et il est bien protégé une fois replié.
Pascal.

Bonjour pachoun.
Pr où faites vous ressortir le câble du panneau?
Cdlt

Merci pour ton partage, cela m'encourage à passer à l'acte. Voila plusieurs années que le montage de panneaux solaires me tente bien. Bravo pour ton installation.

question : pourquoi mettre du 6 # pour faire passer 6A ( intensité du panneau en court circuit ) ? Cela va attirer les voleurs de cuivre...c'est cher, lourd et peu souple.

Merci pour ce partage. Je trouve cette solution de panneaux portable vraiment bien. Ca solutionne le problème de l'orientation du van quand on a besoin de recharger ses batteries mais que l'on veut rester à l'ombre !
Quid du changement si l'on s'absente... Pourquoi ne pas le poser sur le toit vu l'épaisseur il sera quasiment invisible...

Bonjour,

concernant le diamètre des câbles, je ne suis pas électricien et après discuté avec des pros ils m'ont conseillé de prendre du 6mm au vue de la longueur (15m) donc j'obéit sagement.
Pour sortir les câbles tu as le choix: lorsque tu es sur place, il y a la hayon, la fenêtre arrière par exemple.
Si tu veux laisser le panneau lorsque tu n'es pas sur place il y aura toujours un risque de vol. J'ai fabriqué des petites pièces qui coulissent dans les rails du toit pour le fixer de manière provisoire. La sortie des câbles se fera alors par la fenêtre de toit pour rester le plus discret possible.
Pascal.

Voilà pourquoi j'ai choisi d'installer le branchement du panneau vers le régulateur dans le compartiment moteur. De là, environs 50cm de fil jusqu'au MPPT, qui lui se trouve à environs 50cm de la batterie. Je peux donc fermer le Marco et laisser le panneau en place quand je m'absente.

vtxbe a écrit:question : pourquoi mettre du 6 # pour faire passer 6A ( intensité du panneau en court circuit ) ? Cela va attirer les voleurs de cuivre...c'est cher, lourd et peu souple.

Bonjour

Peut être à cause de la notice du Victron :





Millepattes

Bonjour, plein de montages differents, au moins ça innove, alors moi aussi je mets ma photo - objectif aussi invisible que possible, pas de fil extérieur, emploi normal des barres de toit. Montage  piloté à 90% par un "pro" en fonction de mes souhaits

Bonsoir jp45,
Bonsoir à tous.
Intrigué par ce bitogno sur la photo...

La question est dans l'image ci-dessous


J'ai l'impression que ça va m'intéresser.

Merci, à l'avance, et...
Portez-vous bien !

Palissy

PS - Oublié quand même de dire que ton MP est superbe et l'installation, effectivement, discrète.
Félicitations

hello, bonsoir, y'a pas de bitogno.... c'est le reflet très bien placé de l'interphone/caméra de mon portail d'entrée   , en plus c'est un pur hasard !!!!

" Merrrrdrrrrre", comme aurait dit le père UBU !

Magnifique illusion.

Et grosse déception : j'avais pris ça pour quelque verrou, nouveau autant que fûté !
Ben tant pis !...

L'emplacement du régulateur vers le frigo me semble intéressant et limite le besoin de tirer plus de câble.
Qu'est ce qui impose de mettre le régulateur directement câblé au cul de la batterie?

C'est mieux au plus près de la batterie, car la mesure de tension ne prend pas les chutes de tension dans les câbles. C'est plus précis.