pneu A/T pour le 4-matic

Obi a écrit:4 BF AT KO2 commandés en cotes "approchantes" indiquées ci-dessus. Je connais d'ores et déjà la première mouture que j'avais montée sur HDJ 100... je serai donc prudent sur chaussées humide (et froide), car c'est vraiment là où le bât blesse avec ce type de pneus mixtes.
Plaque de protection commandée également (BT incluse) : premier essai "live" le 14 septembre dans la Vallée des Merveilles, rando offroad que je connais déjà, assez soft et roulante pour un premier test !

DOC a écrit:

juste a écrit:Bonjour à tous,

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Salut ET bienvenue
Ton prénom c'est Juste ...LEBLANC  donc tu n'as pas de prénom
Na , je déconne mais sur qu'on va te demander de "juste" passer par la case présentation

Hache34 a écrit:

juste a écrit:Bonjour à tous,

Me voilà en route, avec un Viano.

Après avoir roulé les dernières années en Discovery3, l'espace du Van prenait la dessus sur la capacité de franchissement du Land Rover.

J'ai roulé avec des BF AT, des GT AT, et maintenant des Cooper AT3, à priori je les préfères aux modèles précédents, surtout sur la neige et route mouillée tout en étant satisfaisant en tout chemin, cailloux, grosse neige,...

Après avoir scrollé le forum, les sites de pneus etc je pense commander ceux ci et les faire monter au plus vite, car pour le moment nous n'avons plus de roue de secours. En road trip parapente dans les Alpes, le pneu avant droit ayant éclaté sur l'autoroute à 3H du matin, avec option cric Mercedes cassé, des pneus que le vendeur pro a montés avant de nous revendre le Viano et le passer au contrôle technique et faire un entretient.

Bref tout ça pour pour vous dire que les Discoverer AT/3 Sport en 245/70 R16 107 T sont peut être un e bonne option.



https://www.coopertire.fr/pneus/discoverer-at-sport?cartype=4x4&speed=K

Au moment d'écrire ce message, je vois qu'une version très récente vient de sortir :
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/cooper/discoverer-att/225-55-r17-101h-956399

Coucou, tu en es où de tes pneus ?

Obi a écrit:265/65 R16 pour la monte et https://www.protectionsousmoteur.eu/protection-de-la-boite-de-vitesse-mercedes-vito-2003-w639-4x4 pour la protection, à tarif raisonnable.

Obi a écrit:J'hésite à mettre un léger déport aux roues avec des cales... à voir si ça se trouve facilement en 5x112...

Obi a écrit:Ce sont des pneus typés tout terrain, donc plus de balourds que les pneus route et un peu plus délicats à équilibrer. Dès lors que le lestage maxi n'est pas dépassé, aucun souci.
Je connais ce monteur qui a une bonne réputation. Si je ressens le moins balourd à haute vitesse (pas encore testé), je lui ramène le bastringue. Sur les jantes alu que je lui ai données à monter précédemment, les masselottes étaient placées sur le plat intérieur de la jante, donc quasi invisibles. Apparemment pas possible avec ces jantes tôle... c'est assez moche, mais ça va avec le style moche des jantes ! Je vais tenter de monter les enjoliveurs d'origine et jauger le résultat.

Obi a écrit:Je viens d'enquiller pas loin d'une centaine de kilomètres sur autoroute à la limite de la vitesse autorisée pour rejoindre la montagne. Verdict : pas de vibrations ou autres mouvements parasites à vitesse soutenue. On va rester comme ça !

SOLYTO a écrit:
Du coup on voit vachement mieux ! Concernant ta roue avec le chapelet de plomb, le monteur a-t-il fait faire un quart de tour au pneu sur la jante avec un second essai ? Souvent on arrive à remédier au problème ainsi, mais la majorité des monteurs ne se fait pas chi.. a le faire.
Guillaume.