Besoin conseil pour Pneu été 225/55 R17 101W

Bonsoir, je reviens de viré, et j’ai crevé un pneu, rien d’extraordinaire   , sauf que cela c’est passer par brutalement en sortant doucement d’un bas coté de la route (je suis même retourné sur les lieux du "crime"    pour comprendre comment cela c’est passer, si il y avait du verre, des clous, je ne sais quoi d’autre, et j’ai rien vue d’anormal, que du bitume  
Je viens de regarder le pneu, et je pense que ce n’est pas réparable, donc c’est à l’ origine des Pirelli Cinterato  P7  225/55 R17 101W
Je n’ais pas encore regarder les prix, mais je m’attends au pire, mais ce qui m’inquiète un peu c’est la fragilité du pneu, (et pourtant j’ai déjà fait un peu piste dans les alpes, et je n’ais pas eu de problème  
Auriez vous un pneu (d’été) à me conseiller, qui serait plus solide et pas trop cher, et une adresse pour les acheter  
Merci par avance    (moi qui voulais sortir se WE je sens que ce n’est pas très bien partie)
Pascal
Nb : je n'ais pas chercher dans le forum pas taper pas taper

Bonsoir , voila le résultat



c'est pas terrible
quel pro du pneu pourrait me réparer cela
Pascal

Tes pneus ont combien de km ?

Bonjour,

Difficile à dire à distance et juste avec la photo. Est ce que tu "arriverais" à soulever le pain de gomme pour voir l’étendu des dégâts.

Est ce que tu peux mettre une photo de l’intérieur du pneu au niveau de la crevaison pour voir également.
Avec une pièce de monnaie, 1 cts, à coté pour se rendre compte de la taille pour avoir une référence.

Elle est placée au centre de la bande roulement donc potentiellement réparable. ( pas possible si sur le flanc ou en bordure de bloc sommet ).

Tout bon professionnelle du pneu pourrait te dire si c'est repérable.

A bientôt.

Bonjour, bon j’ai fait un petit tour, c’est Euro master, Best drive, et Feu vert, et il mon tout dit : pneu est irréparable, trame est coupé (en fait à moitié coupé sur 1,5cm)  

Comme on le voit en fait cela c’est coupé à l’endroit le plus fragile, le ‘fond’ de la rainure
Il me propose  de remplacer qu’un seul pneu, car, il est juste à moins de 50% d’usure (je ne sais pas combien de kilomètre ils ont, c’est les pneus qui était avec le véhicule acheté d’occasion)
Mais  quelqu’un du contrôle techniques, avec qui j’ai discuté, ne me le conseil pas  

Et moi je me demande ci se serait pas mieux que carrément prendre des vraies Pneus costaux
Genre Pneu Michelin Latitude Cross 225/55 R17 101 H XL (trouvé sur un post sur le forum)
Par contre sur se type de pneu orienté 4 X 4, il conseil de changer les 4 pneus ‘aies’  
Questions : c’est pneus  Michelin Latitude Cross 225/55 R17 101 H XL font-il partie des pneus que le peux monter sur un 4 Matic ?
Pascal
nb : oui on arrive à soulever le pain de gomme pour voir l’étendu des dégâts (on voit la trame, un peu coupé ).

C'est vraiment la loose

je compatis

Le risque sur les 4x4 c'est la différence de développement des pneus entre l'avant et l'arrière vis à vis de l'arbre de transmission. Le cas le plus connu est sur les kangoo 4x4 ou l'arbre de transmission cassait dans le cas d'une difference trop grande entre l'avant et l'arrière.
Apres je ne connais pas bien le 4 matic mais il ne semble pas qu'il soit permanent.

Est ce que la crevaison est visible de l'intérieur ?

Bonsoir nutelman63, oui sur le 4 Matic, c'est tout le temps 4 roues motrices, il y a juste l'ESP qui joue sur le freinage des roues en cas de nécessité
Oui , il y a en effet, une petite fente difficile à voir dans le pneu(2cm de long max)



Pascal

Oui effectivement. Après avec un gros champignon pourquoi pas.
Mais bon si la frette est apparente elle peut diffuser l'eau tout autour du pneu et en cas de perforation non traversante mais jusqu'au nappe métallique elles risquent de s'oxider.