jauge du reservoir d'eau propre

J'ai reussi avec une bonne grosse pince, en serrant comme un malade... ca passe !
A la main c'est impossible.

Bonjour,

pour deviser j'ai bataillé 1h avec pince multiprise !

Pour les pistes j'ai relié directement les composants (résistance et ils avec des fils)

Dés que j'ai l'ils je remonte dans un tube diamètre 12

joël

pour info voila le fonctionnement (les résistances sont des valeurs mesurées):

Bon, quand il ne pleuvra plus et que j'aurai le temps, je vais me battre
Merci, j'ai meilleur espoir !

dthomas a écrit:C'est mon tour !! Ou c'est plein, ou c'est vide. J'ai voulu dévisser la sonde, impossible ! Comment procédez vous ? A l'explosif?
Merci

C'est certain qu'il faut une pince, Si tu as le même bouchon de sonde que moi, en regardant bien c'est comme un couverle à l'envers, j'ai donc pris une petite pince et j'ai pincé un coté du bouchon puis tourner en poussant la pince...J'ai d'abord essayé avec une multi-prise, mais vu que la sonde est dans un coin, la pince butait presque tout de suite contre les cotés du placard.

C'est un petit moment de bonheur!!!! bon courage!

Bon ça y est, j'ai démontée ma sonde...perdue pour perdue après tout!!! donc elle est bien attaquée et je pense faire comme Joel, remplacer les pistes par des fils. J'ai trouvé du tube en pvc de diamètre 12mm, si il y en a qui sont intéressé je devrai en avoir de rab!!!! à peu près 1,5m...

En tous cas je me pose plein de questions
- j'ai vraiment du mal à croire que le tube soit devenu poreu et quand bien même, avec tous le silicone qu'il y a autour, je pense que c'était bien protégé...Bref je suis que ça rouille tant que ça! Peut-être le bouchon du bas n'est-il pas vraiment étanche???
- Pensez-vous que le silicone ou espèce de mastique qui englobe la bête soit vraiment utile? Si oui, faut-il utiliser le même produit? et encore si oui Kesako ce produit?

Bref voila j'en suis là, je dois récupérer demain un fer à soudé pour reprendre cette sonde, je vous tiendrai informé de mon avancement et de mes essais...

[quote="andovai"]

cids07 a écrit:Bonjour,

Ayant l'impression d'avoir une sonde d'eaux usées HS, j'ai été amené à la démonter complètement. Pas de problèmes à priori, en tout cas visible. Avant d'en commander une, j'ai alors procédé à un ultime test de remplissage de ma cuve à eaux usées. Je me suis alors rendu compte que le marquage de la première barre sur la centrale, correspondait à un remplissage quasi total du reservoir d'eaux usées. Plus qu'une jauge, il me semble donc que la fonction de cet outil soit un temoin de remplissage du reservoir. En est-il de meme avec vos MP ?
L'essentiel étant l'économie réalisée !!! (110 euros me semble t'il )
@+[/quote
j'ai changé ma sonde, HS, et effectivement moi aussi j'ai l'impression que le réservoir d'eaux usées est toujours vide, ça est du a la conformation du réservoir, puisque la sonde marche (je l'ai démonté pour voir si le flotteur glissé sur la sonde)

Idem pour moi. Constant que ma jauge eau usée n'affichait jamais de barre de remplissage avec déjà pas mal de litres dans le reservoir, j'ai procédé avec un tuyeau d'arrosage au remplissage du reservoir: Il a fallu un remplissage de plus des trois quart pour que la première barre ne s'affiche, et les deux autres très rapidement après. Quand le reservoir est à ras bord, les 3 barres se mettent à clignoter. Je dirais que ce reservoir d'eau usée doit être vidé souvent, il est inutile de transporter cette charge supplémentaire alourdissant le véhicule et participant à la consommation de carburant, même si peut soit-il.

Bon ça y est pour moi...j'ai fait comme le conseillait Joel, j'ai relié tous les points par des fils, changé 2 ILS sur les 3 et à prioris ça fonctionne...

Il ne me reste plus qu'a collé le tube sur le bouchon et bloquer le tout par du silicone.

Par contre ceux qui ont une jauge qui fonctionne, comment se comporte l'affichage sur la centrale de commande?? Moi le reservoir est indiqué toujours vide sauf quand le flotteur est devant une ILS...ou il est alors rempli de 1, 2 ou 3 barres...Bref a mois d'avoir toujours les yeux rivés sur la centrale quand on tire de l'eau on ne sais pas vraiment ou on en est.

Maintenant il y a peut-être qqchose de grillé ou que j'ai mal fait...J'attend vos commentaires!!! Merci d'avance aux experts en electro!

Notre sonde d'eau propre ne fonctionne plus (James Cook de 2004).
Prix annoncé : 125 € HT + frais de port !
Nous avons tenté un démontage mais l'intérieur est bourré de mousse et on n'est pas des super bricoleurs comme certains sur ce site !
Est-ce que quelqu'un sait où on peut trouver cette sonde à un prix normal ? Merci à vous.

Salut poissonrouge,

Il te faut la ref Mercedes de la sonde (sur la sonde elle meme je pense) et aller chez le concessionnaire Merco qui donnera le prix "normal" qui je crois est aux alentours de 100-120 euros pour les MP.
Donc tu n'es pas trop loin en terme de prix.

A+
AlxMP

merci, je vais essayer de voir du côté de Mercedes.

le savs a écrit:Par contre ceux qui ont une jauge qui fonctionne, comment se comporte l'affichage sur la centrale de commande?? Moi le reservoir est indiqué toujours vide sauf quand le flotteur est devant une ILS...ou il est alors rempli de 1, 2 ou 3 barres...Bref a mois d'avoir toujours les yeux rivés sur la centrale quand on tire de l'eau on ne sais pas vraiment ou on en est.

Maintenant il y a peut-être qqchose de grillé ou que j'ai mal fait...J'attend vos commentaires!!! Merci d'avance aux experts en electro!

En ce qui me concerne, quand ça marchait bien..... , j'avais la chose suivante:
Réservoir archi plein: 3 barres :
]-3l -> -15l [ 2 barres en
1 barres
0 barre: il me restait 7 l
.......à quelque chose près
Maintenant je passe de 2 barres à 0 direct , ça marche plus bien

Bonjour,

Vous en avez marre des problèmes de sondes d'eau sur le viano MP? J'ai eu le même problème et au vu du prix délirant de cette sonde chez MP, je me suis dit qu'il fallait peut-être proposer une solution. La solution la plus économique est de reconditionner les anciennes sondes.
Si dessous un petit lien, si vous êtes intéressés...

http://www.abcdefprestations.fr/SiteSonde/SondeViano.html

A bientôt

Bernard

changement de ma sonde tu m'étones que le voyant clignotait ! ! !
completement arrachée !

BOnsoir.

J'vais le nez sur ma sonde (eau propre) et je me demandais pourquoi sur chaque ILS était installé ce petit aimant rond.
Je me dis qu'il sert à ce que le circuit soit toujours fermé (les lamelles de l'ILS se touchent) et quand le flotteur passe devant il ouvre momentanément le circuit. Ou alors, vu qu'il n'est pas juste au dessus des lamelles, il sert a renforcer l'aimant du flotteur...
C'est ca? Je capte pas trop l’intérêt de ce petit!  
(je sais que certains ont déja posé la question...)

Pour moi la cuve était toujours pleine. L'ILS du haut était oxydé car le tube PVC était fendu...  
Alors comme je fais aussi la "reconstruction" de ma sonde, je me renseigne sur le fonctionnement.

On a 5 résistances et 5 ILS.
Du haut en bas:
R=2,4 Kohm
R=7,5 Kohm
R=15 Kohm
R=24 Kohm
R=6,2 Kohm (attention pas sur pour celle-ci)!

Seb

Bonjour,

D'après mon garage qui vient de me remplacer sous garantie les 2 sondes qui n'avaient jamais fonctionné correctement, il y aurait de nouveaux modèles.

Ma nouvelle sonde d'eau propre fonctionne bien et est parfaitement linéaire sur toute la capacité du réservoir.

Celle du réservoir d'eaux grises fonctionne bien mais sur les derniers litres du réservoir (pas étonnant vu sa faible longueur). Quand une barre apparait, le réservoir est plein à 80%.

Bref, ça marche bien, maintenant. Pourvu que ça dure !

Jock, tu as une photo de la nouvelle sonde ou des infos supplémentaires?

seb

Bonjour,

Non, je n'ai pas encore regardé. C'est juste des infos que le réceptionniste m'a données quand il m'a listé ce qu'ils avaient fait sur le MP.

Ils auraient aussi changé la programmation de la boîte de vitesse, posé un amortisseur de vibration sur l'arbre de transmission AR, mis des feutrines dans les sièges et la porte latérale pour éliminer des bruits.

Bref, ils donnent l'impression de suivre leurs produits et d'écouter leurs clients !
Enfin, ils ne l'ont pas transformé en Classe S, même pas en Classe C...

Je regarde la sonde EP dans quelques jours, quand nous serons rentrés chez nous.
A+

J'ai l'impression que tu as trouvé LE garage MB qui va bien !  
Où fais-tu entretenir ton splendide MP ?  

Jock78 a écrit:

Je regarde la sonde EP dans quelques jours, quand nous serons rentrés chez nous.
A+

Super! Ca peut en interesser plus d'un!

seb

Tiens pour info... ou plutôt pour abus...

Au 2 mai 2014: Prix de la sonde (eau propre) neuve directement chez MERCEDES NIORT 254 euro TTC ... et tout ça avec le sourire!

Que dire a part qu'on atteint des sommets dans l'abus pour 5 resistances, 1 plaque, 1 bouchon et quelques soudures... ca m’énerve... j'ai failli retourner le comptoir... avec le sourire aussi.   

Seb

Grrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!

Tellement ça ma gaver le prix de 3 pauvres composants... je fais faire le circuit imprimé sur mesure par un pro... et na!  
J'en aurais d'avance... des qu'elle déconne, je prend pas le peine de la contrôler/nettoyer, je jette ...   

Seb

vboys74 a écrit:J'en aurais d'avance... des qu'elle déconne, je prend pas le peine de la contrôler/nettoyer, je jette ...   

Une petite production, et tu approvisionnes les membres du forum qui tombent en panne moyennant un pack de bières ou une bonne bouteille    

Ce qui m'interesse, c'est de réparer ma jauge EC, je vais quand même voir pour faire le circuit imprimé de celle EU.

Pour l'instant voila le PCB de l'EC....

Quelqu'un aurait les dimensions (les distances, longueurs...) du circuit imprimé de la jauge EU. Je veux éviter dépioter la mienne qui marche à peut prêt.
J'en ferais entre 5 et 10 aussi si besoin.

Help me please!   

Seb

BOnjour,
Je remonte ce post pour mon petit problème ... je ne sais pas si ma sonde marche ou pas : je n'ai rien d'affiché sur la console de commande... sur mon vito 2002.
J'ai essayé de remplir le réservoir d'eau claire, puis le vider dans les eaux troubles (des lendemaiiiiiiiiinnns ...) aucun affichage particulier ... c'est à dire ça :

est-ce que vous pouvez me dire ce qu'il faut que je teste ?
merci !
flolopolo

  

Normal que tu ne vois pas si la jauge fonctionne (ou pas) parce que tu n'as aucun pictogramme   

Logiquement quand les réservoir sont vides tu as ça :



Lorsqu'ils sont (+/-) remplis (réservoir eau propre dans l'exemple)



Vérifie que tes jauges sont bien connectées. Sur le Viano si elles ne sont pas branchées ça clignote sur la console, sur le Vito peut-être pas parce que j'ai vu une photo avec un seul réservoir matérialisé   



Une petite recherche m'a permis de retrouver >ce post< qui pourra peut-être t'être utile.

Vérifie tes fusibles.   

merci !
Excellent l'auto-test qui m'affiche en effet "F" (Falsch") pour mon test de niveau d'eau claire ! Il faut donc changer (réparer) cet ustensile ...

Bonjour

J'ai vu ca, moins cher que l'original :116 euros

http://www.vwbusshop.de/333000385-Fill-level-sensor-for-fresh-water-tank-Marco-Polo

Bonsoir, juste pour complèter, je ne sais plus comment cela c'est produit , mais m'a sonde d'eau propre c'était "décalibré" (info plus exact)
une simple déconnection et reconnection de la batterie auxiliaire a résolue le problème (en vidant aussi l'eau du réservoir)
Pascal

Bonjour à tous,
J'ai également rencontré des problèmes avec ma sonde. Merci pour les renseignements.
Je viens de passer commande à la société VWBUSSHOP dont le lien avait été laissé par l'un de vous. J'espère que c'est la bonne sonde, le prix 139,95€TTC avec paiement par Paypal et envoie chez moi.
Pour info, j'ai appelé MERCEDES avec la référence Q988020210395. La réf a changé mais le tarif est de 230,15€ TTC remisé à 15%.

Bonne semaine à tous!

Peterlecrochet

Bonjour à tous,

Je reviens sur mes problème de jauge eau propre. Apres quelques test de résistance à l'ohmmètre, ma jauge s'est remise à fonctionner. Bon maintenant c'est celle des eaux usées qui fait des siennes. Et là je pense qu'il faut juste reseter le système. Je ne sais pas comment cela fonctionne mais peut être que de déconnecter la batterie de service est suffisant. Merci pour celui d'entre vous qui a donné ce tuyau.

Bon, sinon je viens de recevoir ma jauge neuve de chez VWBUSSHOP elle me servira de pièce de rechange. C'est la même que sur le Marco Polo.
Bonne semaine à tous.

Peterlecrochet

Bonjour peterlecrochet, jette un oeil là :
http://marcopolo.superforum.fr/t7068-reparer-sa-sonde-d-eau-usee-et-monter-les-grilles-d-aeration-resolu#101958
va voir à la fin du post
Pascal