Re: Pb Température liquide refroidissement

Hache34 Sam 4 Juil 2020 - 8:18

Finalement, sur le mien pas moyen de refaire afficher le thermomètre automatiquement. Sur OBD2 je suis monté à 92 max malgré les 35 extérieurs et les petits virolos en côte.
il s'était affiché 2 ou 3 fois mais en dessous de100 lorsque je roulais en mode dégradé dû au problème EGR et actuateur échappement.
Depuis que j'ai réglé le problème, il ne m'affiche plus le thermomètre.

Hache34 Sam 4 Juil 2020 - 8:18

Finalement, sur le mien pas moyen de refaire afficher le thermomètre automatiquement. Sur OBD2 je suis monté à 92 max malgré les 35 extérieurs et les petits virolos en côte.
il s'était affiché 2 ou 3 fois mais en dessous de100 lorsque je roulais en mode dégradé dû au problème EGR et actuateur échappement.
Depuis que j'ai réglé le problème, il ne m'affiche plus le thermomètre.

Invité Sam 4 Juil 2020 - 14:04

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 Dsc_0018

Voilà le mien en roulant vacances sans dépasser la vitesse autorisée
Entre 90 et 95 effectivement on voit légèrement bouger mais jamais plus
Température extérieure 26 degrés clown

ZeRAR Sam 4 Juil 2020 - 19:48

Bon, je veux bien être gentil mais il faudrait arrêter de nous bassiner avec vos thermomètres de merde qui ne sont que des enjoliveurs de tableau de bord sans aucune précision.
De la rigueur et du bon sens,
Is it possible?
La majorité de vos constatations sont subjectives. Des relevés précis et fiables,
La quantité et la qualité de la mesure.
Si vous avez compris, c' est que je me suis encore mal expliqué ?

Q 1 Q10

vtxbe Mer 5 Aoû 2020 - 14:15

bizzarerie :

vendredi passé il faisait très chaud dans le Nord : 39° dans l'après midi.
je me mets en route pour 120km d'autoroute; toujours un peu anxieux avec cette température à 100°, j'affiche le thermomètre et là , étonnement, il n'a jamais dépassé 80° !!!!
je fais la route en sens inverse le soir, la température extérieure est maintenant à 26° j'affiche le thermomètre et que vois-je : le traditionnel 100°.

A ne rien y comprendre.

Fab11T Sam 20 Fév 2021 - 11:18

Bonsoir, je remonte le sujet, car en cette période un peu plus fraiche j'ai constaté une température de liquide aux alentours de 60°C tout le long d'un trajet de 300 km Shocked

Normal, ou pas ? J'ai l'habitude des 90°C de mes VW quelle que soit la saison.

Invité Sam 20 Fév 2021 - 12:11

Fab11T a écrit:Bonsoir, je remonte le sujet, car en cette période un peu plus fraiche j'ai constaté une température de liquide aux alentours de 60°C tout le long d'un trajet de 300 km

Normal, ou pas ? J'ai l'habitude des 90°C de mes VW quelle que soit la saison.

Salut

Bah, même si la température est plus les 80° chez MB (enfin le mien Wink

) je ne m’inquiéterai pas trop non plus What a Face

Un véhicule sur l'autre ....
Du moment que tous tes niveaux sont bons cheers

Au pire, tu peux mettre un carton (enfin pas sur toute la surface affraid

) entre ta calandre et le radiateur histoire de retrouver les 80° pas 90° comme VW Wink

gasty Dim 21 Fév 2021 - 0:55

DOC a écrit:
Au pire, tu peux mettre un carton (enfin pas sur toute la surface ) entre ta calandre et le radiateur histoire de retrouver les 80° pas 90° comme VW

Généralement c'est réservé aux zones très froide avec des températures bien au dessous de zéro.

Fab11T Dim 21 Fév 2021 - 9:46

A chaque sortie je suivrai la température pour voir la tendance. On verra bien...

Smile

Invité Dim 21 Fév 2021 - 10:49

Bah, c'est le seul point qui ne m'inquièterai le moins à condition que tes niveaux sont bons Wink

Une chance sur deux que ton thermostat est fatigué mais mieux que ça chauffe moins que trop Embarassed

À suivre

Fab11T Dim 21 Fév 2021 - 12:30

Il faudrait voir si la sonde de température est prise avant ou après le thermostat. Sur mes anciennes Renault, je voyais clairement l'ouverture de la vanne thermostatique.

Invité Dim 21 Fév 2021 - 13:22

Fab11T a écrit:Il faudrait voir si la sonde de température est prise avant ou après le thermostat. Sur mes anciennes Renault, je voyais clairement l'ouverture de la vanne thermostatique.

Désolé je ne connais absolument pas et en plus vu la place quand on ouvre le capot pale

Fab11T Sam 27 Mar 2021 - 15:16

Je remonte encore une fois le sujet suite à un nouveau trajet de 300 km alors qu'il fait un peu moins froid. La température ne monte pas au delà de 70°C. J'ai fouiné un peu sur le net, le calorstat doit être défectueux, en plus apparemment cela entraine une surconsommation.
Je vais voir dès que possible pour le remplacer et vous tiendrais au courant.

Invité Dim 28 Mar 2021 - 0:43

+1 pour le Carlostat vu ce que tu expliques Wink

vtxbe Dim 28 Mar 2021 - 13:10

quand j'ai de drole de températures comme toi, MB a changé le mien mais à part le chèque douloureux, cela n'a rien changé.
nb j'ai le 2.2 160cv pas le V6 et pour info , fini le temps d'un bête thermostat sous une cloche maintenue par deux boulons.
Ce bête thermostat est maintenant noyé dans une coque en plastique avec plusieurs départ mais qui doit être sans doute être plaqué de feuilles d'or. on se comprend , je crois.

je me demande s'il n'y a pas une pompe de circulation électrique dans le circuit qui pourrait faire des siennes

Fab11T Dim 28 Mar 2021 - 13:14

Ah oui, les prix ont été multipliés par 10 ou 20 rien que pour la pièce.

Voilà le lien du sujet en question:
https://www.forum-mercedes.com/topic-2093-tuto-classe-c-w204-remplacement-calorstat-moteur-om-646-evo-220-cdi.html

Fab11T Mar 30 Mar 2021 - 6:51

Ayant un peu de temps, j'ai procédé au démontage de la soupape thermostatique, et je l'ai testée dans une casserole. Elle s'ouvre quand l'eau commence à bouillir, mais peut être pas assez. Le MP ayant 272 000 km, une neuve ne lui ferait pas de mal non plus.

Vu sur Oscar à 113€ avec le boitier, ou 45€ sans le boitier. Vu la différence, je vais tenter de sortir la partie thermostat du boitier. Encore qu'il faudra prévoir des joints neufs...

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 1L9xN

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 1L9xN

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 Jpr4N

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 KpZay

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Pb Température liquide refroidissement - Page 2 Lvxm8

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 E0JOE

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 B8mg2

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 W98QN

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 DOjva

Fab11T Mar 30 Mar 2021 - 7:00

Finalement, c'est tout con, mon choix est fait Cool

J'avais vu qu'elle n'était pas parfaitement étanche, je comprends pourquoi.

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 4VXpL

Pb Température liquide refroidissement - Page 2 25GZr

Fab11T Mar 30 Mar 2021 - 7:20

Coup de fil chez Merco, le boitier complet est à 93€ TTC, et le joint à 23€ TTC (je n'ai pas demandé s'il était inclus dans le tarif du boitier). Ils ne détaillent pas la partie démontable.

Invité Mar 30 Mar 2021 - 9:42

@Fab

pas sur de bien comprendre Embarassed

Tu dis '' s'ouvre bien mais pas assez '' Shocked

Tu dis bien QUE ton moteur chauffe pas Suspect

Du coup, je dirai que tout ton '' résumé '' est inversé
Oui s'ouvre alors que l'eau n'a pas encore SA température de fonctionnement et ou de trop (ouverture)
Ok on va attendre la suite What a Face

Fab11T Mar 30 Mar 2021 - 11:17

L'information que je n'ai pas encore recherchée, est ou se trouve la sonde qui donne la valeur de température au tableau de bord. Si elle est sur le radiateur, vu que la soupape ne s'ouvre pas assez, il n'y a pas assez de liquide chaud qui circule dans le radiateur.
A l'inverse, c'est vrai aussi que lorsqu'un un calorstat est ouvert en grand en permanence, un moteur a du mal à chauffer. Dans mon cas en tout cas il était fermé.

Je vais en commander un neuf, et je verrai bien le résultat.

Invité Mar 30 Mar 2021 - 12:11

ça m'étonnerait quand même un peu que cette sonde soit sur le radiateur Suspect

Bref, raconte une fois changé Wink

Fab11T Mar 30 Mar 2021 - 12:24

En tout cas, les calorstats sont soit des 87 ou 92°C, ce qui veut dire que la température normale qui doit être affichée est d'environ 90°C.

Invité Mar 30 Mar 2021 - 12:27

Fab11T a écrit:En tout cas, les calorstats sont soit des 87 ou 92°C, ce qui veut dire que la température normale qui doit être affichée est d'environ 90°C.

Possible
Chez moi, je suis plus aux alentours 80 que des 90 Wink

Ok, la marge d'erreur doit jouer aussi clown

Fab11T Lun 3 Mai 2021 - 8:37

J'ai enfin sorti le Marco pour voir si la température était à nouveau aux alentours de 90°C, c'est bien le cas, problème résolu. Je pense que c'était le joint déchiré qui était la cause du soucis (voir ma dernière photo au dessus)

Invité Lun 3 Mai 2021 - 9:56

Ben voilà ET oui, c'est même sur Que le joint en est la cause
Y a plus qu'à sunny

gasty Lun 3 Mai 2021 - 10:17

Fab11T a écrit:J'ai enfin sorti le Marco pour voir si la température était à nouveau aux alentours de 90°C, c'est bien le cas, problème résolu. Je pense que c'était le joint déchiré qui était la cause du soucis (voir ma dernière photo au dessus)

Merci pour le retour ! Comme ça si cela devait m'arriver je saurais ou chercher.

Ah oui !... j'avais posé une question plus haut, à savoir si il y avait un robinet de purge et ou il se trouvait. Donc j'en ai trouvé un sur le côté du radiateur, côté passager. Il est accessible par dessous mais pas très visible.

Pierrick Sam 22 Mai 2021 - 13:48

[hors sujet mais utile]
Certains liquides de refroidissement forment une sorte de pate dentifrice (de la même couleur que le LR à l'endroit où se produit la fuite). C'est très pratique pour trouver l'origine d'une fuite.

Sur une ancienne voiture, le clapet du bouchon du vase d'expansion était la cause de montées en températures trop hautes et de fuites de LR. Avec mon beau-père, on avait tout changé (pompe à eau, joints, joint de culasse...) avant de se rendre compte que c'était le bouchon du vase... pale

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