ampérage de la batterie auxiliaire

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ampérage de la batterie auxiliaire

Message  samuel.dinard le Mar 26 Juin 2012 - 12:05

bonjour
j'ai enfin mon marco polo et merci a tous ceux qui m'ont aidé a choisir.
j'ai donc un bon vieux vito de 2001 112 dci en bien bon état (merci autotransfair)
je veux changer la batterie auxiliaire avant de partir en vacance et j'ai vu que la batterie moteur était une 100a/h
est ce que vous pensez que je peux mettre aussi 100a/h sur l'auxiliaire (j'ai vu jusqu'a +10% de la batterie moteur) sans risquer de trop tirer sur l'alternateur, ou est ce qu'il n'y a aucun rapport ???
merci pour vos lumiaires

samuel

samuel.dinard

Modèle: vito marco polo 2002
Motorisation: 112 dci

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Re: ampérage de la batterie auxiliaire

Message  databus le Mar 26 Juin 2012 - 12:34

Bienvenu Samuel,

Et les photos alors, elles viennent ou bien !!! Smile

Effectivement la même capacité est recommandée, mais ce n'est pas seulement en rapport au débit maxi de l'alternateur (Bosch 120 Ah).
Avant de connecter ta nouvelle batterie auxiliaire , fait une charge complète de ta batterie de démarrage (avec un chargeur externe d’entretien).








Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.

databus

Modèle: Vito MP 112 CDI de 2003
Motorisation: 2.2 CDI

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Re: ampérage de la batterie auxiliaire

Message  oeildenuit le Mar 26 Juin 2012 - 14:01

databus a écrit:Bienvenu Samuel,

Et les photos alors, elles viennent ou bien !!! Smile

Effectivement la même capacité est recommandée, mais ce n'est pas seulement en rapport au débit maxi de l'alternateur (Bosch 120 Ah).
Avant de connecter ta nouvelle batterie auxiliaire , fait une charge complète de ta batterie de démarrage (avec un chargeur externe d’entretien).

Pourquoi charger celle de démarrage? Perso je brancherai l'auxilliaire dans le camion, puis je brancherai le camion sur le 220. Ca chargerait à bloc la batterie auxilliaire, et au besoin celle de démarrage (qui ne se mets en charge qu'en cas de faible charge il me semble?). Une nuit et c'est marre...








Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

Road trip au Canada

oeildenuit

Modèle: Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation: Epi de maïs :P

http://simonsonia.unblog.fr

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Re: ampérage de la batterie auxiliaire

Message  databus le Mer 27 Juin 2012 - 10:36

En préambule, je prépare un petit sujet (qui ne manquera pas de faire débat !) sur les batteries de nos véhicules et leur mode de recharge.
A mon avis, l'équipement Westfalia n'est pas au top à ce sujet.

Après le démarrage OdN, l'alternateur débite plein pot dans la batterie de démarrage. Une fraction de seconde plus tard le relais de couplage se ferme et met en commun les deux batteries.
Si il y a une grosse différence de niveau de charge entre les deux batteries un énorme flot (ampérage) de la plus en état circule vers la moins en état.
Penses tu que ce soit une bonne chose pour notre couple si précieux !? Twisted Evil
C'est pour cela que je conseille de charger préalablement la batterie de démarrage, pas avec le chargeur du cam, il ne chargera que l'auxiliaire.








Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.

databus

Modèle: Vito MP 112 CDI de 2003
Motorisation: 2.2 CDI

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Re: ampérage de la batterie auxiliaire

Message  penkalet le Mer 27 Juin 2012 - 12:04

Visiblement les choses ont un peu évolué sur le Viano puisque le chargeur intégré charge aussi la batterie de démarrage si celle-ci descend en dessous d'un seuil critique.








Pour commander les autocollants cliquez sur le sticker >>>

Le Marco Polo de penkalet

penkalet

Modèle: Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation: V6 3.0 L CDI

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