mp stop

bonjour
Apres une journée ensoleillée ds le 62? .....je rentre avec le mp, avec mes ptt enfants et ma mére 86ans, tous ravie de la journée!
Mais....apres la dépose de ma mére, je repart et là impossible de démarer! je tourne la clef et rien.
MP est resté sur place, quelques idées pour la solution à ce pb.
Je suis optimiste!!!! j'espére pas un gros PB
à vous lire

Bonjour,

Il y a déjà eu pas mal de sujets +/- en rapport. http://marcopolo.superforum.fr/search?search_keywords=d%E9marrage

Reste à trouver ce qui correspond

Peut-être les piles de la clé ?

A +

Pierrick

Salut.

As tu des voyants allumer?

As tu mis ta boite auto sur N?

Seb

nb: Maintenant que tu as un MP... tu peux finir ta "présentation".

Tt redémarre ce matin! ???????
hier coup de chaleur?
OUI j'ai un mp viano depuis environ 3mois, mais je n'ai sorti que 2 fois avec.
Le mp a ete en bretagne le we du 15 aout, mais pas moi.
Mes premieres aventures, je ne suis pas au point avec l'engin, toujours des ptt pb,
lors de mes sorties.
Donc je découvre et redécouvre
MERCI A VS

Ca ressemble à ça : http://marcopolo.superforum.fr/t8013-probleme-demarrage-apres-un-arret-sans-fermer-viano?highlight=d%E9marrage

A voir à l'usage !

A +

Pierrick

Les clefs, c'était ma premiere reaction.
J'avais feuilleté le forum hier et vu quelques sujets, mais pas tous.
Je regarde tout cela
Merci de vos reactions, super forum
ps je ne suis pas un grand écrivain!!!
vs avez remarqué

De mon côté, j'avais eu un pb presque similaire dans la mesure où le MP n'avait jamais redémarré...
Le pb venait de l'oxydation (d'un contact) du détecteur de position de volant moteur . La panne a été franche et définitive, mais peut-être aurait-elle pu se traduire par des pannes intermittentes, dans la mesure où ce capteur n'est utile qu'au démarrage, si j'ai bien compris ce que MB m'avait expliqué à l’époque.

Donc, je serais toi, je surveillerais ça de près  , même si le MP a redémarré. Parce que le coup de chaud, je n'y crois pas...

bonjour
Apres avoir rechargé la batterie ( batterie à 0 decharge, mais la batterie n'était pas ancienne, donc elle recharge, et hop tt
revient ds l'ordre, ....) .
Donc je redémarre, et pas de PB, donc je pense, je dis " je pense que tt est en ordre", quelques km, 2 rédémarrages, je vais
faire le plein, et.......et.......le pm ne redémarre pas, on le pousse ça redémarre......
Je rentre à la maison, rangé pour avoir une petite pente bien sur, arrét , et j'essaye de redémarrrer, bien sur .....RIEN
Donc le coup du démarreur que vs proposez, c'est peut etre une solution?????
merci
Mais je dois aller chez MB, et attention , ils cherchent beaucoup, et attention aux surprises......
a+

Salut !

Je viens d'avoir exactement le même problème sur ma clio et c'est la ligne de masse (la tresse en cuivre met à la masse le bloc-moteur avec le châssis) qui était bouffée.

A vérifier en raccordant directement le - de la batterie sur une masse du bloc-moteur.

Sur ce type de problème, il y a quantité de piste à explorer.

Bon courage !

Pierrick

Tu n' as aucun bruit quand tu tournes la clé ? Pas même un semblant de "clac" ou autre comme SI le démarreur aurait voulu et plus rien
TES voyants sur le tableau de bord sont bien allumés et ne faiblisse pas non plus ?
Oui comme dit plus haut , des "tonnes" de possibilité
Commence par le début même si tu trouves pas ""vraiment"" mais c'est vrai que ça pourra aider Merco SI c'est pas une panne franche ce qui est le pire dans des recherches , j' ai déjà donné aussi
Doc

bonjour,
tt s'allume, et contact rien du tt, en considérant que ce pb peut étre alléatoire?
Un MP chez mb, donc une camionnette si on peut dire, c'est une auto ou un camion?
A+

Les 2

En fait tu peux aller coté véhicules utilitaires ou particuliers, à toi de voir en fonction de chaque concession ...
Généralement les prix pratiqués coté utilitaire sont plus intéressants, mais ce n'est pas toujours le cas et nous par exemple on trouve le garage "particulier" mieux "tenu" et comme ils sont plutôt au point sur le Marco Polo on n'hésite plus.

Oui d' acc avec Penk , te faut juste trouver la bonne concession
Tu es sur qu' il ne te faudrait pas une télécommande ? oui plus j' y pense le mien ok qu' il y a tout sur le tableau de bord (programmable 3 x)MAIS je ne le fais jamais , j' utilise la télécommande donc toi qui n' a rien d' autre pourquoi pas aussi .....A suivre donc
Doc

BONJOUR,
Donc ok pour aller chez mb particulier.
Pour répondre à doc, c'est quoi la télécommande, et tableau de bord +3......????
A+

Bonsoir

Ben j' ai une tel commande pour mettre en marche à distance livré avec le MP
Ce type de chauffage (que j' ai ) bon jamais essayé mais théoriquement on ne peut le faire fonctionner QUE trois fois une heure car ça consomme du jus ET risque que ta batt principale soit à plat donc plus possible de démarrer
PS: il fonctionne environ une 1 h de temps quand même
Pour nous c'est suffisant , on est bien équipé (duvet) , on met en route avant d' aller au lit donc bien chaud pour se changer, et le matin avant de se lever , ben je sors le bras , j' attrape la télécom qui est dans le porte gobelet et hop un ptit coup de chauffe avant de sortir le bec du coup pas de problème
Si jamais dans la nuit vraiment trop froid , j'ai encore droit à une manoeuvre
Bon , on ne fait pas de sports d' hiver donc j' me fiche bien du "bon" chauffage avec peut être de l'entretien en moins avec le temps
Doc

Bonjour à vous tous,
Suite à mes pb de démarrage, je suis donc passé chez MB..... Conclusion le démarreur doit étre changé.
Explication aprés discussion avec le mécano: le démarrage à froid pas de pb, ça démarre à tout les coups, mais
apres quelques km, le mp chauffe, en particulier au niveau d'une piéce du démarreur, et si on arréte le mp, arrét du mouteur
bien sur, il est impossible de redémarrer. On attend un certain temps, pour le refroidissement, et puis hop ça
redémarre.....
Ils ont,chez MB, lors de mon passage, eu le méme pb, pas pouvoir redémarrer le mp planté au milieu du garage. Je leur ai conseillé de le pousser pour le démarrer.... ils n'avaient pas l'intention de le pousser....et pourtant je devais repartir.... ils ont redémarré le mp un certain
temps aprés et m'ont proposé de partir rapidement....
Conclusion réparation 900e avec un démarreur neuf.....
Je cherche un échange standard moin cher..... 10 ans le mp....peut étre difficile à trouver???
a+

Bonjour,
Ou démonter le démarreur, et le faire réparer par un Pro (cela doit pas bien être compliqué, un faux contact à chaud)
Nb ; en attendent un petit réservoir d'eau froide, avec un petit tuyau qui "goutte" dessus

Pascal

pepin jean michel a écrit:
Explication aprés discussion avec le mécano: le démarrage à froid pas de pb, ça démarre à tout les coups, mais
apres quelques km, le mp chauffe, en particulier au niveau d'une piéce du démarreur, et si on arréte le mp, arrét du mouteur
bien sur, il est impossible de redémarrer. On attend un certain temps, pour le refroidissement, et puis hop ça redémarre.....

Je vais oser un calembour à 0,50€ : En quelque sorte, ton MP ch'ti n'arrête Pas de Calais
Je vous avais prévenu...

Bonsoir

Ben c'est bien la première fois que j' entends un truc pareil
Perso ? ben je demanderai déjà un autre avis dans un autre garage , ok le ""faux contact""" mais franchement je demande à voir (ok peut être que ) mais loin d' être tout à fait convaincu
Bon c'est perso bien entendu
Au fait , à chaud ça fait quoi ? jute un "clac" ou rien du tout ?
Si rien du tout , t'es sur qu' au moins le courant y arrive ? Sinon , si tu entends un "clac" peut être juste le relais du démarreur , bon ok pas forcément facile suivant l' endroit mais à deux l' un qui tourne la clé et l" autre qui donne qqs petits coups avec un manche de marteau par exemple ..... ça te donnerai plus d'idée de la panne
Tiens nous au jus si je peux dire
Doc

bonjour,
La réponse pour le démarrage à chaud, c'est "rien du tout".... donc si j'ai bien compris ce n'est pas qu'un
faut contact.
Pour aller voir un autre garage c'est minimum 80e chez MB!!!
Je prend mon temps pour aborder ce pb, je ne sort pas le MP pour le moment.
a+

Tres bon uni31

Contrôler lapropreté des " masses " moteur .
1 x démonter le démarreur
2 X procéder à un essai sur l' établi
3 X regarder l' État des balais , nettoyer souffler
4 X inspecter le relais bobine , c' est à dire qu' on envoie un petit courant sur cette bobine qui enclenche la grosse intensité sur les balais , quelquefois cette bobine est démontable du côté du contacteur barrettes de cuivre ( ?)
5 X jeter un coup d' oeil au lanceur .
6 X Le démarreur démonté , contrôler que le contacteur à clef " excite " bien la bobine de démarrage de ce démarreur avec une lampe témoin et un boy , ou une boy ( ça existe , des volontaires )
7 X au vu des résultats , porter votre démarreur chez un électricien auto qui dépannera le démarreur mais certainement pas pour 900 roros ou alors c' est qu' il adhère à un parti mafieux .
8 X il existe un petit appareil pose sur le fil d' alimentation qui permet de juger de l' intensité consommée du démarreur ( outil de vieux mécano ) , exploitant le principe du bonhomme d' Ampère ( voir tonton gogol ) .
Si tout cela ne suffit pas , je te rachète ta guindé pour l' euro symbolique , une bonne bière brune ( les blondes !!!!! ?? ) offerte bien fraîche .
De Maroilles, je ne vois rien d' autre !

Bonjour

, ça c'est de l' explication, oui super sauf SI t'es pas du métier c'est beaucoup plus "chinois"
Sinon, oui
Sais pas ,si tu es un bon bricoleur fonce , sinon si tu connais qq'1 qui touche un peu mécanique demande lui paye lui la bouffe et l' appéro jamais tu n' en auras pour autant
Doc

J' l' aime bien l' DOC , on parle mécanique étincelles cambouis ,
Il répond resto - apéro !
Pourquoi il habite aussi loin ?

@ zeRAR
Ben sais pas mais c'est ptêtre parce que c'est beau l' Alsace
Un jour peut être qu' on se croisera qui sait
Doc

Bonjour à tt,
Suite de mon mp STOP....
Voila le printemps et remise en route du mp
bien sur démarreur à changer, donc on recharge la batterie, elle était à 0, on peut pas démarrer, donc on pense le sortir
du car port et prendre la pente de la rue, et démarrage en seconde......
Mais impossible de déplacer d'un iota le mp, il est collé au sol, 3 hommes costauds poussent mais mp ne bouge pas!!!!
Donc mp ne bouge plus du tout......
Quelques conseils pour qu'il roule en le poussant????
J'avais depuis son stationnement enlevé le frein à main.....
merci jmp

Coucou,

Plaquettes bloquées sur les disques à cause de la rouille ?

Boite automatique ou boite manuelle ?

Gommes des pneus collées à la peinture de sol du garage ? (si, si c'est possible)

As-tu fait des travaux chez toi, Est-ce que la bétonnière a débordé dans le garage ?