Faire installer un toit ouvrant…

Bonjour à tous,
J'ai acheté mon MP d'occasion et aujourd'hui j'aimerai faire installer un toit ouvrant sur le toit relevable.
Je cherche à créer une ventilation naturelle pour "rafraichir" la couchette haute (l'après-midi, la température monte vite au soleil!).
Quelqu'un a-t-il déjà installé un toit ouvrant en seconde monte ?
Les carrossiers que j'ai contacté refusent de toucher au toit relevable Westfalia.

Est ce réalisable? Des adresses de carrossiers? Votre expérience? Une notion de prix?

Merci pour votre aide!

Comme on a trouvé notre MP on pensait que c'était un gadget, mais quand il faut bien chaud, cette soupape est sacrément agréable...

Pour la seconde monte j'irais demander à un garage Mercedes VU (garages SAMI dans mon coin)...
Sinon contacte directement Westfalia, on sait jamais, il faut aussi de l'installation dans leurs ateliers.

A+
AlxMP

Bonjour,
concernant le montage d'un toit ouvrant non existant sur un Marco Polo, cela n'est pas possible car la coque fait par Westfalia accueillant le toit ouvrant doit être prévu dès le départ dans leur usine.
La seule solution, serait de faire changer complètement le toit chez eux, mais je pense que cela peut revenir assez chère !!
C'est Westfalia eux-même qui m'ont expliqués cela.
A+,
arnaud13

Merci pour ta réponse arnaud13,
…même si je suis déçu d'apprendre que l'installation en deuxième monte n'est pas possible…
Le problème de la chaleur les après midi d'été dans la couchette de toit n'est donc pas résolu…

nikedenice a écrit:Le problème de la chaleur les après midi d'été dans la couchette de toit n'est donc pas résolu…

Il y a éventuellement la possibilité d'une fenêtre ouvrante dans la face avant de la toile du toit à l'image des nouvelles toiles du calif

En effet, je regrette parfois que les fenêtres dans la toile du toit ne soient pas plus grandes. En particulier, la toute petite fenêtre située en haut sur la face avant… Pourquoi ne pas l'avoir faite plus grande avec éventuellement une fermeture à glissière pour protéger en cas de pluie comme sur le côté. Aujourd'hui il est impossible de faire un courant d'air là-haut!! :-(

Re,
la solution c'est d'installer une climatisation manuelle, c'est d'ailleurs ce que j'ai prévu de faire.
Regardez sur la photo ci-dessous, un Viano Marco Polo préparé par un garage Mercedes de l'Est avec un climatiseur manuel à l'arrière du toit du VMP:



A+,
arnaud13

Mais là adieu les "moins de 2m" !
et ca doit couter au moins 1 bras et 1 jambe ce truc...

A mon avis tu dois rester sous la barre des deux mètres car avec mon VMP et mes barres de toit, je continue à passer tranquille au télépéage donné pourtant pour un passage à deux mètres maxi.
A+,
arnaud13

oui ca doit dépendre des barres !

Sinon tu rabaisses ton MP comme sur la photo....

Et un toit ouvrant d'auto, il y en a des sympa, entrebaillant et coulissant en manuel ou elec avec enjoliveur interieur et store d'occultation ? je pense que ça doit le faire sans changer la hauteur du MP. Il faut oser la decoupe du toit (quelle matiere? Acier ou composite le toit Westfalia?) c'est tout...!!!...
Je l'ai fait sur mon camping car pour installer un grand toit panoramique transparent, et ben on mesure dix fois avant d'attaquer a la disqueuse, je peux vous le dire(j'avais validé mes tracés exterieur et interieur, car la place etait compté dedans ,par un trou de 4 mm dans un angle de la decoupe), et on refait les calculs pendant qu'on decoupe car c'est point de non retour des le debut!! Mais bon, prix de revient 70% moins cher que chez un pro (toit acheté 40% moins cher en Allemagne sur eubé)
Sur le toit MP, il y a de la place et il est même preformé a l'interieur d'apres ce que j'ai vu?

Bonsoir,
le problème c'est que, même préformé comme l'endroit de notre toit de VMP à l'emplacement du toit ouvrant, l'épaisseur du toit est très importante (entre la coque intérieur et extérieur), et que par contre, la coque de toit Westfalia qui est destinée à la pose d'un toit ouvrant, ne comporte aucune épaisseur à l'endroit du toit ouvrant (les deux coques se rejoignent et laisse un trou important pour la pose du toit ouvrant).
Je parle en connaissance de cause, car vu de mes propres yeux et confirmé également par les responsables Westfalia de la monte des toits ouvrants.
Maintenant, il est certain que l'on peut tout tenter, mais cela présente tout de même des risques important de solidité à l'endroit qui sera découpé car les deux coques ne seront plus jamais liés, alors que sur le toit destiné à la pause du toit ouvrant, a les deux coques (intérieur/extérieur) qui se rejoignent avant de laisser ce vide pour la pause du toit ouvrant.
J'espère que mes explications sont claire, car je ne voudrais pas que vous ayez de mauvaises surprises !!
A+,
arnaud13

Je dois avouer, ne pas avoir tous compris, mais j'ai compris l'essentiel: je ne tenterai pas la pose d'un toit ouvrant!!!!

Bonjour à tous,
il y a e-time sur le Forum Mercedes qui semble avoir trouvé une solution pour la pose d'un toit ouvrant en deuxième monte, mais sa photo ne s'affiche pas dans son post pour l'instant, bien qu'il est soigneusement indiqué les références de ce toit ouvrant.
http://mercedes-benz.forumactif.com/le-classe-v-f60/poser-un-toit-ouvrant-sur-le-vmp-vous-y-croyez-t32555.htm
En attendant, voici la photo du dessus du toit de mon VMP qui je l'espère accueillera bientôt un toit ouvrant !!



A bientôt,
aranud13

Bonjour à tous,
il y a e-time sur le Forum Mercedes qui semble avoir trouvé une solution pour la pose d'un toit ouvrant en deuxième monte

Oui effectivement intéressant mais "e-time" s'appelle "bungalou" sur notre sympathique forum (voir ici et là)
Et peut-être pourra-t-il nous en dire un peu plus ici (et avec des photos se serait vraiment le top !)
Merci par avance bungalou

@+
penkalet

Bonjour à tous,quoi qu'il arrive tout est toujours possible le seul hic c'est notre degrés de compétence,comme le toit est en fibre il est possible d'y faire des renforts.Apparament le toit est contitué de deux coques avec un vide d'air entre elles,donc si tu découpes le toit il te faudra venir faire un renfort genre cale en contre plaqué marine assez large pour que les vis du toit prennent le tout en sandwish et evenuellement refaire de la résine et de la fibre de verre pour rigidifier et étancher le bord de l'ouverture une fois les cales en place.Voilà je pense une solution mais il faut se sentir de le faire et être un bon bricoleur!!!!A+

le toit est un sandwich fibre de verre/mousse polyurethane/fibre de verre, pour info 22mm a l'endroit de l'empreinte du toit ouvrant . Le toit Webasto 300 large s'adapte dessus.

http://www.leboncoin.fr/vi/51008494.htm?ca=19_s

pas chère

Attention,
c'est pas chère, mais c'est un Webasto Hollandia 300 classic medium et non un classic large comme celui dont nous parlions.
A+,
arnaud13

il vends aussi en taille large...
la différence ne doit pas être énorme

Bonjour à tous,
voici les photos d'e-time qui a posé ce fameux toit ouvrant Webasto Hollandia 300 Classic large et manuel.







A+,
arnaud13

Résultat vraiment intéressant, si j'étais sûr qu'il n'y ai pas d'infiltrations d'eau dans le temps et d'éventuels problème de rigidité je me laisserais bien tenter, surtout que le prix tout compris me paraît raisonnable (350 euros pose compris, je crois) En gros j'attends de voir ce que ça donne sur les votres

penkalet a écrit:Résultat vraiment intéressant, si j'étais sûr qu'il n'y ai pas d'infiltrations d'eau dans le temps et d'éventuels problème de rigidité je me laisserais bien tenter, surtout que le prix tout compris me paraît raisonnable (350 euros pose compris, je crois) En gros j'attends de voir ce que ça donne sur les votres

Bonsoir Penkalet,
je fais poser ce même modèle de toit ouvrant fin Juin, mais il m'a été conseillé de mettre le médium et non le large, pour éviter les points durs dû au fait que le toit du Marco Polo est bombé et que le toit ouvrant (en large) génère des tentions, et de plus la poignée manuelle d'ouverture frotte légèrement à cause de ce toit ouvrant trop large pour l'arrondie avant du Marco Polo, ce qui ne serait pas la cas avec le médium.
Par contre, le toit ouvrant est tout de même collé sur le toit du VMP pour éviter toutes fuites et décollement sur le long terme.
La facture est de 465 euros TTC avec un véhicule gardé sur une journée entière.
A bientôt,
arnaud13

Merci Arnaud pour toutes ces précisions, et une fois posé ton toit ouvrant, ça serait sympa de nous témoigner tes impressions et pourquoi pas quelques photos !

Où fais tu poser le toit ? Spécialiste ? Garagiste ? Carrossier ?

@+
penkalet

Salut Arnaud13,
Je suis également très intéressé par cette solution, c'est exactement ce que je cherche !!!!
Peux-tu nous dire chez qui tu fais réaliser la pose du toit??
Car je ne trouve même pas un carrossier prêt à réfléchir à une -vraie- solution (je n'ose même pas vous raconter ce que Narbonne Accessoire m'a proposé )
Merci d'avance pour tes infos…

A+, Nikedenice

nikedenice a écrit:Salut Arnaud13,
(je n'ose même pas vous raconter ce que Narbonne Accessoire m'a proposé )

Aller vas-y raconte!!! Ils t'ont proposé de faire un échange standard de toit relevable pour la modique somme de 6000€?

[quote="le savs"]

nikedenice a écrit:Aller vas-y raconte!!! Ils t'ont proposé de faire un échange standard de toit relevable pour la modique somme de 6000€?

Nan, quand même pas…
Je mettrai une photo demain…

A+, Nikedenice

nikedenice a écrit:Salut Arnaud13,
Je suis également très intéressé par cette solution, c'est exactement ce que je cherche !!!!
Peux-tu nous dire chez qui tu fais réaliser la pose du toit??
Car je ne trouve même pas un carrossier prêt à réfléchir à une -vraie- solution (je n'ose même pas vous raconter ce que Narbonne Accessoire m'a proposé )
Merci d'avance pour tes infos…

A+, Nikedenice

Bonsoir Nikedenice et Penkalet,
en fait, j'ai contacté le carrossier (Mr ERRARD) qui a posé le toit ouvrant d'e-time, car il se trouve à Bagneux à côté de Saumur (300km de paris), et surtout parce qu'il a déjà une première expérience dans ce domaine qui est précieuse à mes yeux, de plus c'est un centre agréé WEBASTO.
Donc pour la pose du toit ouvrant Webasto Hollandia 300 Classic medium (conseillé) et manuel,
vous pouvez les contacter de ma part (Arnaud Gamard), car ils sont deux carrossiers certainement très compétent au vu des discussions que j'ai eu avec eux au téléphone.
Voici l'adresse:
France pare-brise
14, rue du pont Fouchard
49400 BAGNEUX
Tél: 02 41 67 85 68

J'espère que nous pourrons nous rencontrer un jour
arnaud13 (Arnaud Gamard)
http://tennisadultes.free.fr

mais c'est tout près de chez nous (40 kms environ) si vous avez besoin d'un endroit tout près n'hésitez pas c'est avec plaisir.
@plus jojo

Et bien moi, j'en ai un ! C'est celui qui est présenté sur le catalogue westfalia accessoires à 466 €!!! ( pour vito et non viano je précise)
Mais voilà ! Si je ne sère pas la manivelle comme un sauvage, il prend l'eau (donc méfiez vous !)e cherche à changer le joint car il est écrasé et je ne le trouve nulle part sur le site westfalia encore moins chez mercedes
Si quelqu'un peut me sauver la tête des eaux , je suis preneur ! Merci