defaut de // et usure des pneus

Bon ben ça y est je viens de passer le CT (dans notre cas VSAP) comme pour une voiture particulière (plus de contrôle anti-polution pour les CC)
RAS si ce n'est une usure anormale (bcp + sur l'extérieur) du pneu avant droit

Je l'avais remarqué et cela vient sans doute d'un defaut de parallélisme

Je crois que c'est une "maladie" fréquente sur les vitos/vianos (et bien d'autres !!) je me souviens d'avoir lu un post intéressant chez Damien intitulé un pneu énervé

Quant est-il chez-vous ?
Avez vous fait vérifier le // ou avez-vous constaté une usure irrégulière des pneus ?

Merci pour vos réponses et avis

@+
penkalet

Bonne année à tous

je passe .....rapidement et sans poster. Très occupé en ce ce moment

Mais pour les pneus.....Je viens de changer ceux de devant et pareil, les miens s'usent anormalement, mais sur l'intérieur. Au printemps, on m'a conseillé (MB ) de changer ceux de derrière et alors de contrôler le //isme. Il a précisé géométrie ! Pour régler, il est préférable d'avoir 4 pneus en bon état dixit MB.

J'ai eu des soldes pour devant.....ouf !! :oop

A bientôt

Salut,

Moi aussi petit défaut de parallélisme: pneu avant droit légèrement plus usé sur l'extèrieur.
J'ai le volant qui part un peu vers la droite.
Je pense aussi défaut de parallélisme. D'après mon garagiste il faut refaire la géométrie au prochain changement de pneus...
Géométrie : Merco VP annonce 300 eur (viens me voir petit pigeon que je te plume... ) , Merco VU 2 x moins...
A l'arrière par contre no soucis.

A+
Alex

dthomas a écrit: on m'a conseillé (MB ) de changer ceux de derrière et alors de contrôler le //isme. Il a précisé géométrie ! Pour régler, il est préférable d'avoir 4 pneus en bon état dixit MB.

Effectivement, il faut normalement régler la géométrie ou le parallélisme avec des pneux neufs, sinon ça peut fausser le réglage et tout le refoutre en l'air.

Me voilà plus rassuré....Deux avis valent mieux qu'un. Surtout celui de ce forum
Bon dimanche

penkalet a écrit:Bon ben ça y est je viens de passer le CT (dans notre cas VSAP) comme pour une voiture particulière (plus de contrôle anti-polution pour les CC)
RAS si ce n'est une usure anormale (bcp + sur l'extérieur) du pneu avant droit

Je l'avais remarqué et cela vient sans doute d'un defaut de parallélisme

D'après mon garagiste dans mon cas cela pourrait venir des rond-points !! Usure uniquement du pneu avant droit sur l'exterieur et poids assez élevé du véhicule ??
Je n'ai pourtant pas l'habitude de prendre mes rond-points à la fangio ! Mais c'est vrai que par ici les rond-points il y en a un paquet (trajet école-domicile 2 km = 4 rond-points !)

D'après mon garagiste dans mon cas cela pourrait venir des rond-points !! Usure uniquement du pneu avant droit sur l'exterieur et poids assez élevé du véhicule ??
Je n'ai pourtant pas l'habitude de prendre mes rond-points à la fangio ! Mais c'est vrai que par ici les rond-points il y en a un paquet (trajet école-domicile 2 km = 4 rond-points !)

Il y a plusieurs années, j'ai eu un cas similaire. Après avoir changé les pneus et fait contrôler la géométrie, qui était bonne, le garagiste m'avait annoncé la même cause.
Depuis je prends 1 fois sur 2 les rond point à l'envers

Depuis je prends 1 fois sur 2 les rond point à l'envers

Euh et finalement c'est efficace ??

marco polo a écrit:Depuis je prends 1 fois sur 2 les rond point à l'envers

Y'a une autre méthode, mais en Viano 4x4 c'est de ne pas tourner et de passer par dessus le rond-point...

Ce matin en changeant mes plaquettes, j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir mes pneus avant usés ++++ à l'intérieur (dont 1 avec trame de carcasse apparente !! ) Du coup j'ai monté ma roue de secours en urgence, et je suis bon pour passer chez le garagiste pour changer mon train avant !! La gueule des economies en voulant changer mes plaquettes de frein moi même !!
@+

je viens de faire un devis pour changer mes pneus avant chez.. Vulco, ils me proposent aussi, en constatant que les pneus sont plus usés sur l'éxtérieur - la bande de roulement est encore bonne après 46 000 km - un contrôle /correction de parallélisme pour 75 €, je me pose la question.. dois je le faire.. et puis-je le faire faire chez eux ? connaissent-ils le viano ?
(pour info : pneus proposés : Goodyear EFT PER FP pour 352 € avec pose, en 255/55 R17 101W)

salut,
Par expérience , c'est assez difficile de trouver des garagistes/stations de réglage compétents   ....
Mon Viano avait soit disant était réglé ( documents à l'appui ) suite au changement d'une biellette de direction, et résultat, 1 an après je me retrouve avec des pneus avants complétement usés sur l’intérieur et avec une bande de roulement nickel . résultat : pneus HS au bout d'un an    ( a savoir que le comportement routier était un peu bizarre à mon gout ...)
Du coup, j'ai trouvé un vrai pro qui sait utilisé sa machine et qui à repris complétement les réglages du viano, et il y avait du boulot !!!
Depuis, usure normale des pneus et comportement beaucoup plus correct du camion !
C'est un (bon) mécano qui m'avait conseillé ce vendeur de pneu / réglage ( LE PNEU route de paris à fenouillet juste à coté de Mercedes utilitaires  pour les Toulousains )
A savoir que les gars de MB y amènent des véhicules à régler quand ils n'y arrivent pas ..... c'est pour dire !


GG 

.... réponse mercedes : les ronds points (idem Mr Penkalet), en effet le pneu avant droit est régulièrement plus usé que le gauche .
Quelle est la meilleure marque à monter sur des jantes 18 pouces ?
La monte d'origine (khuno ecsta q19) ne passera pas les 38000. Je pensais mettre des michelin primacy 3 245/45 r18 100 w ? D'autres avis ,
Merci

A mon avis tu ne dépasseras pas beaucoup plus que les 40000 km ....
Plus de 220 ch (voire 250 ch réel) et +/- 3t ça use du pneumatique surtout en 245 et 18" même avec une conduite relaxe ...

Mais si c'est le cas ça va m'intéresser

Hello ,

Mon fun a 73000 km , je m' en sers peu . Ancien garagiste donc mécanicien , je m' étais intéressé de très près aux géométries AV et AR chez Renault . Dans les années , jusqu' à 90 , les livraisons neuves des 4L et des R5 étaient livrées avec des géométries fantaisistes , ça foutait le camp de tout côté .
Cette technique de réglage est très simple à contrôler et à mettre en oeuvre . Malheureusement , je suis assez mal dégourdi pour vous faire un tuto intéressant et facilement exploitable .
Je vais voir avec Britt , qu a gentiment résolu mon problème d' inscription pour contourner cette difficulté .
Je lis toutes sortes d' insanités concernant les trains de roulement , elles me révoltent un peu , la saine révolte de ceux qui en ont raz la casquette qu' on les gonfle ! Vous me direz , qu' en matière de pneumatique ............

Cordiales salutations à toutes ces étoilantes ............ filantes !

NB : les valeurs du train AV ( parallélisme , chasse ... ) quelqu' un les connaît-il ?

Salut,

P't etre bien, mais régler le trains roulants d'une 4L et d'un MP, ça doit pas avoir grand chose à voir , ne serait ce parce qu'ils ont énormément évolués et que le MP est chargé d'un côté... et qu'il faut apparemment régler aussi l'AR ...
Utilise la fonction RECHERCHER tu devrais trouver ...

Vz

Je rebondi sur ce sujet .... on fait une petite descente en bourgogne ce week-end et je jette un œil plus pousser sur la bête:

Pneu A/R droit (coté porte) complètement usé, mais uniformément sur toute la surface. Par contre le pneu A/R gauche ... ben il est nickel il me reste bien 4mm avant le témoin.

Du coup j'ai décider de ne plus prendre que des virages concave pour équilibré l'usure...

Enfin bref, mon beau père pense que ça peut venir des amortisseurs qui seraient fatigués. De mon coté, franchement, je sèche

Donc conclusion suis bon pour un A/R au garage.

Bonsoir de valck, c'est pas logique que ce soit le pneu arrière droit que se soit usé avant le gauche
Sachant qu'en plus le Viano est "mal" équilibré, et que le poids est surtout sur le coté gauche(aménagement interne, eau, gaz, gasoil, conducteur, tout le poids est à gauche) , et pas sur le coté droit !
Tu as peut être un problème de frein arrière droit qui reste un peu "freiné" (plaquette ou tambour du frein à main)
Faudrais juste démonté la roue et regarder un peu l'ussure des plaquettes, pour le frein à main, il faut démonter le disque/tambour (je peux expliqué s'il le faut)
Pascal

bonsoir mr de valck , et le pneu av droite ? en general les pneus coté droite peut s'abimer plus rapidement (legerment) a cause des bords de route trouée etc ,surtout pour les compagnards ,mais cest qd meme leger...... et les jantes noir ,,sont pas trop abimér ?

Nan mais là suis en plein film de science fiction
Le De VAlck qui dit : " je suis bon pour un A/r garage "

Hé BOB !!!! Ce sont mes zigues qui se coltinent la corvée garage ...d'ailleurs pour info le spécialiste en chauffage tu sais même pas où y crèche
Rendons à Cesar... Enfin à moi, ce qui lui revient hein

Homer ...tu veux aussi que je m'occupe de ranger tes jantes ?

De valck'ette pirouette cacawouetes

pascal83550 a écrit:Bonsoir de valck, c'est pas logique que ce soit le pneu arrière droit que se soit usé avant le gauche    
Sachant qu'en plus le Viano est "mal" équilibré, et que le poids est surtout sur le coté gauche

Ok merci pour la proposition et les infos.... c'est bien le problème aucune logique la dedans...
Bon ok, c'est le coté de ma femme donc ça pourrais expliquer l'usure exagérée, sauf qu'elle s’assied devant

Hé De Valck c'est certain que si on pouvait Peser l'intelligence, c'est pas de ton côté qu'on constaterait l'usure des pneumatiques ...


Et pis tu ne crois pas que je le vois arriver, gros comme un plat de couscous ton histoire de pneus qui s'usent avec ton anniversaire qui te fait basculer du côté obscure des vieux....

PAS DE JANTES NOARTES A LA MIMIL :


L'intendance

Règlements de compte en couple par superforum interposé, mais où va-t-on ma bonne dame

Ette

Ça réveille pas les gosses, és oune councep ... 
Guillaume.

elle est partie ?

Et hop, pb de parallélisme et d'usure solutionné :


Reste à repeindre le mp en rouge diligence et c'est parti !

A ce que je lis, il y a déjà calamity jane à bord !

Je vous signale , aimablement , avant recours devant la Haute Autorité , ne me demandez pas laquelle , je sais tout mais je ne dirai rien , que les qualificatifs , ’’ ma bonne dame ’ ma petite dame ’’ deviennent à ce jour sexistes et ségrégationistes.
Eh ! Ouais ! Les temps sont durs et les vieilles habitudes encore plus difficiles à ............ dégommer .
J ’ ai pas fait attention , y a ’(s) tioniste’ aussi . Sale temps , tout le monde aux abris !

BOOOOOOM je me cache!