Bonjour à tous _ Presentation d'un future Camper en MP

Bonjour à tous,

Pas encore possesseur de MP, je suis sur le point de craquer pour de belles aventures en famille ( 1 enfant ) et en VMP.
J'ai déjà du en voir certain d'entre vous à Stuttgart quand je vois les photos par-ci par-la. Je serais ravi de faire la connaissance et d'apporter mes motifs sur le forum déjà bien rempli.

Alsacien depuis 3 ans mais originaire de la montagne du jura, mon but est de vivre le plus souvent dans mon van et la nature que dans la ville.
Mes centres d'interêt passe du sport en VTT et escalade aux voitures anciennes ( propriétaire d'une allemande de 74 ) en passant par l'horlogerie qui est mon métier.

J'attends de se forum de bonnes idées, des conseils d'achat ou d'utilisation du van. Et même des astuces pour la vie en van.

Merci à la communauté pour l'accueil.

Cyrille

Bienvenue voisin.

Bienvenue Bernarc2,

Bonne recherche

RVO

Merci à vous deux et bonjour voisin, ( pour moi, Schiltigheim )

Je ne suis pas encore sûr entre le California et le MP. Le prix, l’es finitions et option sont encore en cours d’analyse. ^^

Je suis pour l’instant à 80% de prendre celui-ci, le prix me semble bon mal grès les Km.
( désolé, je ne peux pas encore poster de lien, trop jeune. )

C’est un VMP V250 diesel bluetec 190ch avec 178000km blanc automatique
Option;
Vitre teinté
Jante alliage
Cuire beige
Park assist ( camera de recul et radar)
Marquise
Toit ouvrant Et lit éléctrique

Prix 38 000e en Allemagne.


Qu’en pensez vous?
Je suis un peu partagé sur le fait d’acheter en Allemagne.

Merci pour vos commentaires.

Bienvenu , le kilométrage n'est pas un problème, c'était exactement mon choix, un véhicule de 4 ou 5 ans avec beaucoup de kilomètres pour la décote, dans mon cas, acheté dans une consession mercedes avec le grand entretien et une garantie de 1 an sur la main d'œuvre et 40 % sur les pièces seulement a cause justement du kilométrage, il faut juste savoir si c'est VP ou un VASP sur les papiers car a la 1ere immatriculation en France, il y a une taxe carbone pour le VP car considéré comme une voiture particulière, cela donne aussi d'autres avantages comme traité sur ce forum.

Bonjour et bienvenue ici

De quelle année est le VMP qui t'intéresse ? Vu la motorisation je dirai post 2015 (c'est beaucoup plus fiable qu'un Calif de 2010 qui a un moteur pourri )

Je ne suis pas un spécialiste du V mais plus du Viano (<2015) en revanche en dessous de 40 000€ pour un V250 ça semble intéressant. Il faudrait que tu donnes plus de détails sur les options, quelque chose me dit qu'il y en a plus que celles que tu indiques (perso je préfère éviter le toit électrique, même si celui du MP est le plus fiable)

Les spécialistes du V devraient t'en dire plus ...

Merci pour les infos, « penkalet » tu m’as vu sur le forum T5Calif? C’est justement avec un T5 de 2010 que j’hésite. 190cv et 4x4.

Pour les options, il y en à plus, mais je ne peux pas mettre le lien. Alors voici en lien court, supprimer l’espaces avant le ly...

cutt. ly/erOQTb5

Oui, il est du 5/2015.
Vue que c’est un achat en Allemagne, la garantie vas sauter de toute façon, mais cela me permet de baisser un peu le prix.
Pour le VASP, j’ai demandé il est bien en whonemobil donc VASP. Merci jacky2019

Les 250  BLUE TEC sont les 2015 à partir de 2016 cet appellation a disparue,  tous les marco 200, 220 et 250 le sont ( avec adblue) .

Attention je ne pense pas que ce marco a le parktronic  ce que tu appelles "radar". Je ne vois pas les radars ni la touche d'annulation sur le tableau de bord . Il n'y a que la touche d'annulation d'avertissement de franchissement de ligne.

de gauche à droite  les trois touches possibles sur un marco avant 2017 :  annulation changement de file, arrêt du partronic, caméra 360°


Sur la photo du marco convoité : que le premier : avertisseur de changement de file.


J'ajouterais comme options non citées : GPS Garmin , chauffage sièges AV, peinture métal.

RVO

Effectivement, je ne vois pas non plus les radars dans les pare choc.

Sûrement une erreur dans l’annonce qui indique leur présence.
A voir avec le vendeur.
Merci pour le détail RVO

Pas sur l'annonce allemande : uniquement la caméra de recul



Si c'est bien le même !!



RVO

Oui, pas dans la liste en bas. Mais dans la liste au dessus. Entre tes 2 photos, il y a une partie avec les options.

Pour le lien c’est >là<

Moi je vois aussi la lunette arrière ouvrante (j’aime bien cette nouvelle option)

Pour le. T5 qui t’intéresse franchement le 2,0 L bi-turbo 180 ch est le moteur qu’il faut visiblement éviter ... c’est pas que les autres soient particulièrement fiables mais celui-là est vraiment sources d’emmerdes.

Et puis entre un Classe V de 2015 et un T5 de 2010 tu ne « joues » plus dans la même cours (essaie les 2 et tu verras ...)

Tu as raison Penk il y a la lunette ouvrante séparément. C'est pour moi  tellement  obligatoire que je oublie que c'est une option!!! De plus c'est presque la moins chère ~500€ ( chez Mercedes c'est rare pour être signalé )


RVO

Oui, la lunette arrière est vraiment une option qui pèse dans la balance. C’est vraiment un plus.

Pour résumer mes doutes
T5 Calif:
5000e de moins
4x4 ( est-ce correcte un MP dans la neige sachant qu’il est en propulsion? )
Les chaises de camping qui ne prennent pas de place bien rangées dans le coffre
Les rideaux qui collent bien aux vitres et permet un noir complet ( ainsi que le système de fermeture rideau cockpit)
Le nombre de rangement et la place dans le cockpit ( rangements, porte boisson, la place entre les sièges ... )

Marco polo:
Plus récent de 5 ans
La qualité des finissions ( sur le T5 tout force, frotte et grince, c’est digue )
Le confort des sièges arrières
La lunette arrière qui s’ouvre
La conduite agréable

Franchement c'est assez difficile de comparer les 2 véhicules, un monde les sépare !! Et je ne parle même pas de la piètre fiabilité du 2.0L 180ch bi-turbo du T5, mais de l'ensemble du véhicule. Aussi bien coté porteur que aménagement il y a plus de 10 ans qui les séparent. Le T5 Calif est sorti en 2003, le Classe V MP en 2015 ...

Dans les plus du MP tu oublies la toile du toit relevable qui est sans comparaison avec celle du Calif, le sommier est lui aussi plus confortable et en bas le siège conducteur est réglable en hauteur (et pivotant) et Westfalia aménage seulement le MP pas le Calif ... (depuis le T5 c'est VW qui s'en est en occupé, ceci explique peut-être cela ....)

Après c'est 5000€ de moins (et un 4motion)

@RVO : moi c'est une option que je n'oublie pas : c'est quasi la seule que je trouve vraiment mieux sur le V MP vs Viano MP

Le Marco a une excellente motricité, le report de charge à l'avancée appuyant sur son essieu AR . Contrairement au calif traction qui deleste l'essieu AV (patinage)
Sur la neige les deux sont désavantagés par leur masse , le serrage de fesses.et de rigueur en descente !!!

Penk, je pense que tu es un peu réducteur en ne plaçant dans la colonne + du V que le hayon ouvrable séparément ( en option d'ailleurs !!).
Je mets en étant le plus impartial possible

Côté "porteur"
BVA 7 et maintenant 9 vitesses.
Vitre AR compas électrique de série
Position de conduite " plus voiture"
Assistance modulée de la direction
Insonorisation

Aménagement
Ouverture du plan de travail gaz et evier en deux parties séparées ; en verre laissant la vue et la lumière.

Je ne cite pas les avancées technologiques et d'aides à la conduite correspondants à sa conception plus récente disponibles moyennant €€€.

Après plus de 90 000km effectués avec deux V MP , franchement je ne reviendrai pas sur un v MP. Viano Marco Polo qui ne m'avait pourtant pas déçu loin de là, il est même très confortable.

Par contre si il faut lui trouver un défaut , c'est un défaut d'une de ses qualités la tenue de route et consommation proche d'une voiture: sa très faible garde au sol. Qui limite fortement son utilisation en van de loisir hors goudron. Là je regrette mon dernier J7 de 78 (mais que pour celà!!!)


RVO

Bon, essai du T5 dimanche dernier. Pas mal, mais ultra pataud en 4x4 pour dire que c’est un 190cv.

L’essai du V MP arrive lundi prochain, et on devrais repartir avec si tout ce passe bien sur place.

Rvo, je ne comprends pas trop la différence entre V MP et Viano Marco Polo, il me semblais que c’était la même chose. Mes traduction ne sont pas bonnes, je suis trop nouveau.

Merci en tout cas pour ces indication, je pense pour l’instant pencher pour le V MP, il faut encore que je trouve un moyen de ranger les chaises de camping ( si elles sont vraiment utile. )

v pour viano MP  V pour classe V MP ,  depuis 2015 le MP est aménagé sur le classe V . Un passage qui date maintenant de presque 5 ans qui fait toujours couler de l'encre
Le MP que tu convoites est un des premiers V MP  reconnaissable au bouton en haut du pied de la table pour le rabattre disparu sur les modèles suivants.

.

RVO