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TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle

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Message  penkalet Dim 26 Sep 2010 - 5:30

Un soir en discutant avec AlxMP de nos "camions" (je vous rassure des fois on parle d'autres choses Very Happy ) il m'explique que le changement du filtre habitacle (je me plaignais, depuis peu, d'avoir une odeur désagréable au début du fonctionnement de la ventilation/clim) est vraiment simple et que pour une somme modique on pouvait en commander un nouveau sur le net

Je confirme c'est super simple, efficace et peu onéreux (c'est déjà beaucoup What a Face )

En premier il faut déclipser le cache :
TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Dscf8310
TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Dscf8311

Il suffit ensuite de dévisser la tige qui maintient le porte filtre (vis torx TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Tete_vis_torx)
TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Dscf8312

Sortir le filtre
TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Dscf8313

Il ne reste plus qu'à le nettoyer/changer (les référence sont indiqué sur le coté)
TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Dscf8314

On les retrouve par exemple ici à choisir en fonction du système de ventilation (clim manuelle/auto/2 zones ...)

Et voilà c'est fait (pour être simple, c'est simple Very Happy )
penkalet
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Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI

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Message  riton Dim 26 Sep 2010 - 6:24

Merci penkalet, pour les photos et les infos, du sur mesure ou du pas a pas, cheers bravo,
Riton
riton
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Modèle : vito 112 CDI 122chv
Motorisation : 112 cdi

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Message  riton Dim 26 Sep 2010 - 6:30

Excuse-moi penkalet, pour se post,
Je viens de me rendre compte que je suis a 700 messages sur le Forum,
j'arrose avec Lili Very Happy
riton
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Modèle : vito 112 CDI 122chv
Motorisation : 112 cdi

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Message  penkalet Dim 26 Sep 2010 - 7:17

Pffff pas trop d'alcool Riton, parce que moi je vois 701 messages Very Happy Very Happy Very Happy
penkalet
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Motorisation : V6 3.0 L CDI

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Message  riton Dim 26 Sep 2010 - 8:03

lol! 702
riton
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Message  Invité Dim 26 Sep 2010 - 9:49

Merci beaucoup pour ce tuto!!!
Anonymous
Invité
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Message  traoumad Dim 26 Sep 2010 - 10:13

super ! il te reste plus qu'a faire un tuto sur le depoussièrage du bloc moteur Laughing
oulala , c'est crado sous le capot ! Razz






mieux vaut un qui sait que dix qui cherchent !
en jaune et contre tous !
a good post is a rotten one !
pensez a vous inscrire sur la carte des marcopolistes ceux qui ne le sont pas déjà !
traoumad
traoumad

Modèle : vito 110 CDI stylevan jaune
année 2000 CG 5 places
Motorisation : de breton

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Message  georges84fr Dim 26 Sep 2010 - 13:59

riton a écrit:Merci penkalet, pour les photos et les infos, du sur mesure ou du pas a pas, cheers bravo,
Riton

Oui mais... ce n'est valable que pour les Viano !
Sur les Vito traction avant, le filtre s'enlève de l'intérieur après un laborieux démontage de la console centrale.
Puis il faut faire appel à un contorsionniste ou à un singe dressé pour accéder au foutu filtre.
Mais on y arrive quand même, heureusement.

georges84fr
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Modèle : Vito F 112 CDI de 2000

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Message  le savs Dim 26 Sep 2010 - 14:01

traoumad a écrit:super ! il te reste plus qu'a faire un tuto sur le depoussièrage du bloc moteur Laughing
oulala , c'est crado sous le capot ! Razz

He he...un bon petit passage à gué et c'est nickel non????? jocolor
le savs
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Modèle : ClassV 250 Marco Polo 2019

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Message  le savs Dim 26 Sep 2010 - 14:04

georges84fr a écrit:Oui mais... ce n'est valable que pour les Viano !
Sur les Vito traction avant, le filtre s'enlève de l'intérieur après un laborieux démontage de la console centrale.
Puis il faut faire appel à un contorsionniste ou à un singe dressé pour accéder au foutu filtre.
Mais on y arrive quand même, heureusement.


Alors là tu m'interesse...ça fait un moment que je cherche comment faire ça sur mon Vito.....Tu n'aurais pas plus de details à me fournir par zazard????? Du genre la colonne central à demonter c'est le boitier ou il y le rangement à CD ou K7, ou se situe le filtre apres????
le savs
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Modèle : ClassV 250 Marco Polo 2019

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Message  georges84fr Dim 26 Sep 2010 - 14:22

Et bien il faut donc totalement enlever cette console (l'arrière sort en écartant un peu les joues en plastique, c'est pas bien évident mais on y arrive)
puis ramper sur le dos jusque sous le tableau de bord.
La, tout en haut, on aperçoit une sorte de glissière en plastique qu'il faut faire légèrement coulisser sur le coté pour la déclipser.
En dessous il y a les deux filtres l'un sur l'autre.
Avec un long tournevis ou un crochet il faut les gigoter un peu pour les faire descendre.
Bref, assez galère mais faisable avec de la patience.
georges84fr
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Message  le savs Dim 26 Sep 2010 - 14:34

Merci des infos, je ferai ça un long WE pluvieux....Mais dis moi à remonter, est-ce aussi galère ou encore plus galère???
le savs
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Modèle : ClassV 250 Marco Polo 2019

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Message  alxMP Lun 27 Sep 2010 - 3:26

Merci penkalet, super tuto Smile (que j'aurai du faire qd j'ai changé mon filtre Embarassed)
Par contre moi je n'ai pas cette tige de métal plate sur mon MP, ca a du être ajoutée dans les modèles post 2004.






"La Bretagne ça vous gagne, les montagnes aussi"

le 1er cam's d'AlxMP!
et le p'tit nouveau...
alxMP
alxMP

Modèle : cam's #1: Viano Marco Polo 2.2CDI (2004)
cam's #2: Viano Marco Polo 3.0CDI (2013)
Motorisation : hmmm V6 bien sûr :)

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Message  Daniel Lun 27 Sep 2010 - 13:03

Merci pour le tuto, je pratique au plus tôt (next W-E?)
Daniel
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Motorisation : Jusqu'ici, tout va bien

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Message  Manudum Mer 29 Mar 2017 - 2:15

Bonjour,

Seulement quand il pleut, j'ai de la buée sur l'intérieur du parebrise.
Je soupçonne le filtre habitacle.
Pourtant, il a l'air presque blanc.

Qu'en pensez-vous ?
Manudum
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Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA

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Message  Uno31 Mer 29 Mar 2017 - 3:54

Normalement, en mettant la clim en marche, hop, la buée s'en va !
Uno31
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Modèle : MP 2011 Facelift Gris Silex

Motorisation : 2.2L BVM 163 CV... surtout en descente !

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Message  DOC Mer 29 Mar 2017 - 4:33

Uno31 a écrit:Normalement, en mettant la clim en marche, hop, la buée s'en va !

+1 tout pareil, si tu as la commande automatique comme moi , réglage à 22° et jamais de soucis sauf évidement le matin après le réveil derrière l' isolant pare brise mais ça c'est normal et s’assèche très rapidement avec la ventilation Wink
Doc
DOC
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Motorisation : qui dépasse les 88 miles à l'heure

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Message  pascal83550 Mer 29 Mar 2017 - 8:21

Bonjour, oui en effet j'ai rarement vu un véhicule, ou la buée par aussi vite, avec la clim Wink
Peut-être que le HZ0 (la résistance de chauffage dans le circuit de ventilation) , y est pour quelque chose Wink

Pascal
pascal83550
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Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch

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Message  DOC Mer 29 Mar 2017 - 11:09

pascal83550 a écrit:Bonjour, oui en effet j'ai rarement vu un véhicule, ou la buée par aussi vite, avec la clim  Wink
Peut-être que le HZ0 (la résistance de chauffage dans le circuit de ventilation) , y est pour quelque chose Wink

Pascal

ET SANS HZ1 lol!
Doc
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Message  Manudum Dim 16 Avr 2017 - 12:41

Je me doutais que c'était le filtre habitacle qui n'avait que 6 mois...
Même avec l'airco, et la pluie j'avais la buée.
Filtre blanc, donc sans charbon.
En cherchant un peu, et pour le peu de différence de prix, j'ai mis un filtre Mann Frecious plus.
Maintenant, je n'ai plus de buée, mais plus d'odeur extérieur.
Manudum
Manudum

Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA

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Message  DOC Dim 16 Avr 2017 - 12:58

Manudum a écrit:Je me doutais que c'était le filtre habitacle qui n'avait que 6 mois...
Même avec l'airco, et la pluie j'avais la buée.
Filtre blanc, donc sans charbon.
En cherchant un peu, et pour le peu de différence de prix, j'ai mis un filtre Mann Frecious plus.
Maintenant, je n'ai plus de buée, mais plus d'odeur extérieur.
scratch Super mais c'est bizarre pour les odeurs TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle 1748734237
Au fait j'aurai pas pensé qu'il existait plusieurs sortes de filtres
Tu n'as donc pas les résistances OU elles sont en pannent Question
Doc
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Message  Manudum Dim 16 Avr 2017 - 13:22

Blanc = filtre papier
Noir = filtre avec charbon actif comme ils disent
Noir avec du jaune = charbon actif avec un anti bactérien

J'ai bien toute les résistances, mais j'imagine que le filtre devait être saturé en humidité après 6 mois au lieu d'un an ou plus.
Manudum
Manudum

Modèle : MP de 2004, 2.2 et BVA

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Message  DOC Dim 16 Avr 2017 - 13:35

Manudum a écrit:Blanc = filtre papier
Noir = filtre avec charbon actif comme ils disent
Noir avec du jaune = charbon actif avec un anti bactérien

J'ai bien toute les résistances, mais j'imagine que le filtre devait être saturé en humidité après 6 mois au lieu d'un an ou plus.
Merci pour les infos , j' ai encore appris qq chose ce soir Very Happy
Le mien scratch sais pas trop de quand il date, c'est vrai que je pensais aussi le remplacer avant mes vacs, je l' avais sorti au début de mon achat et il m' avait l'air correct donc pas touché Shocked
Doc
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Message  Fab11T Ven 24 Aoû 2018 - 5:31

Bonjour,
est-ce que quelqu'un aurait une référence (non Mercedes) de filtre testé et approuvé (Knecht LA229 par exemple ?)
Merci
Fab11T
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Modèle : Vito 639 2007
MP V6 2012

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TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle Empty Re: TUTO : changer/nettoyer filtre habitacle

Message  pascal83550 Ven 24 Aoû 2018 - 7:31

Salut
Fab11T a écrit:Bonjour,
est-ce que quelqu'un aurait une référence (non Mercedes) de filtre testé et approuvé (Knecht LA229 par exemple ?)
Merci

j'ai installé un LA229 Knecht au charbon actif et c'est parfait Very Happy
pas plus cher qu'une autre marque, même en filtre normal (sans charbon actif) Wink

Pascal
pascal83550
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Message  Fab11T Ven 24 Aoû 2018 - 12:40

Merci Pascal Cool
Fab11T
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Modèle : Vito 639 2007
MP V6 2012

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