Future acquisition

Bonjour à tous,

Nous sommes allé voir un Viano MP de 2005 qui a 207000 km. Il s'agit d'un 2.2 CDI 150 cv, BVA.
Le propriétaire actuel a eu une panne qui empêchait la 5ème vitesse de passer.
Le garage a diagnostiqué que la platine électronique était à remplacer et qu'une vidange de boîte ne serait pas du luxe.
Jusque là rien de choquant, j'ai cru comprendre que c'était une panne assez fréquente sur cette boîte de vitesse.
Le problème c'est qu'en ouvrant le carter de boîte, le mécano a trouvé de la limaille en grande quantité et de tailles plutôt inquiétantes sur l'aimant. La "grosse casse" n'était pas loin.
La solution envisagée consiste en un reconditionnement total de la BVA. C'est à dire un échange standard de toutes les pièces mécaniques, de toute la partie hydraulique et de toute la partie électrique. Je vous laisse imaginer l'ampleur du chantier.
Suite à cette opération le garagiste va faire une garantie ( dont je ne connais pas encore la durée ) sur la boîte qui repart à un état quasi neuf.

Est-ce que ce genre de problème est arrivé à l'un d'entre vous ?

Que feriez-vous à ma place, dois-je être confiant ou méfiant par rapport à cette boîte qui est censée repartir à neuf ?

Merci pour vos retours d'expériences.

JoMa

Salut et bienvenue
Ben .....Si le boulot est "bien" fait  pourquoi pas ..
Perso, tout dépendra du prix de vente sachant qu'il a 14 ans .....
As tu également bien vérifié l'état du véhicule lui même (comme tu as pu ou dû lire ici, il existe des véhicules qui rouillent pas mal dans cette tranche d'année  )
En fait, c'est jamais évident de te dire " fonce " ne connaissant pas le véhicule, son histoire et tout ce qui va avec (état de fonctionnement des accessoires intérieurs .......)

Si c’est une boîte sérieuse qui reconditionne la boite (la plus reconnue et réputée étant à Bordeaux) , il n’y a aucune raison d’être inquiet, surtout si la partie carte électronique est neuve elle aussi. Si tu as un an de garantie, il faut que le garage ne te refuse pas une vidange de cette boîte peu avant le terme de ladite garantie afin de vérifier que tout est ok. Avec tout ça, tu pourras repartir pour plusieurs centaines de milliers de km.
Guillaume.

C'est ce que je me dis aussi. Il est actuellement chez un spécialiste des boîtes de vitesses et des transmissions près de Bordeaux. Mais je ne sais pas si c'est celui dont tu parles SOLYTO. En tout cas la personne que j'ai eu aucun téléphone avait l'air très compétente.
Le prix de vente de départ de ce MP était de 27000 €. Nous sommes actuellement à 26500 € car les 4 pneus sont à changer. La négociation finale de fera quand je retournerai l'essayer et que j'aurai constaté que tous les réparations prévue ont bien été faites.
Pour ce qui est de la corrosion DOC, le châssis est pas mal du tout, rien ne m'a choqué. Même les pattes de fixation du silencieux sont en bon état. Par contre il y a une petite zone corrodée juste en dessous du bouchon de remplissage du réservoir d'eau. Je vais me renseigner auprès d'un carrossier pour voir ce qu'on peut faire.
Ensuite l'écran LCD du bloc compteur est illisible dès que ça chauffe un peu. Un collègue a eu le même problème sur un Vito, il l'a fait réparer pour 150 €.
Et puis le faisceau électrique de la prise d'attelage est abîmé. Je pense qu'avec un peu de bricolage on devrait pouvoir réparer ça.
A part ça l'intérieur est vraiment nickel et fonctionnel, sauf la liseuse du haut dont l'interrupteur ne se maintien plus en position allumée.

Pour le pro, il y a de fortes chances que l’on parle de la même enseigne, cela ne court pas les rues une entreprise qui ne fait que ça.
Guillaume.