Toit relevable "easy-Up"

Bonjour à toutes et tous,

Je viens de m'inscrire sur site!

Je vais faire l'acquisition d'un MP dont le toit relevable est du type "Easy_Up" (commande électrique).

Pour la manipulation d'ouverture il n'y a pas de problème particulier, par contre au début de la fermeture un bruit de "claquement" fort se fait entendre.

Le vendeur me dit que c'est normal!

Est ce bien normal?

Merci par avance de vos commentaires , réponses

PtitLu

... Bienvenue PtiLu,
À la fermeture le bruit G-tac. Et D-tac est normal si pas de bruit= problėme
Pour la fermeture: v6 toujours bien plat, et une porte ou fenêtre ouverte!!!
Bcp de plaisir avec ton MP

Nanar

Salut et bienvenue.

N'hésite pas à te présenter et poster des photos de ta machines, c'est plus sympa pour la convivialité du forum.
(Des que tu l'as...)

Pour le toit, fait une recherche en haut à droite ... tu trouveras pleins d'info sur ton toit.

Sinon oui c'est normal,  ça veut dire que le toit était bien verrouillé ouvert... donc il se deverouille en faisant clac à droite et à gauche.
Si il n'y avait pas ce bruit, cela voudrait dire que le toit n'était pas bloqué en haut... au risque de descendre au premier gros coup de vent, ou de s'affaisser sous le poids d'un kayak par exemple (max 50kg).

Seb

Bonjour Seb,

Merci pour la réponse,

Je n'ai pas encore la machine comme indiqué, mais dès que je la récupère je ne manquerai pas de mettre des infos!

Bonne journée

Nanar,

Merci à toi aussi!

Je t'avais préparé une réponse avant celle de Seb mais à priori elle n'est pas partie désolé

j'ai eu longtemps un clac et puis un autre, verrouillage du verin droit en 1er et du gauche en second, après vidange, je n'ai plus qu'un clac, les 2 cotés sont synchros

sinon, bienvenur ici

Bonsoir lleidos,

Merci pour ton message. Pour ma part je n'ai entendu q'un "Clac"!
Comme tu le précises les 2 vérins seraient synchros.

PtiLu

Bonsoir.

Attention, le fait d'entendre les 2 clacs de deverouillage ne veut pas dire qu'il y a defaut.
Il est important de voir si le toit descend simultanement des deux cotés et que lors du deverouillage un cote ne s'enfonce pas plus vite que l'autre.
Plus le toit est agé, plus les pieces en friction sont usées decallant les bruits entres eux!

Il ne faut pas que l'ecarte entres les bruits soient important cependant et surtout que les deux cotés arrivent en pression sur le vehicule quasi simultanement. C'est pour moi la seul facon de verifier s'il y a un defaut (verrou, hydraulique, pantographe, reglage...)... arrivé en bas quasi simultanee = zero defaut.

Seb

nb: pensez a lubrifier les pieces en mouvement ou en friction... et c'est le bonheur ce toit!

Bonsoir Seb,

Merci pour ton avis éclairé!

Tu lubrifies le mécanisme avec quel type de produit?

PtiLu

Rooolala ... 







Guillaume.

vboys74 a écrit:
nb: pensez a lubrifier les pieces en mouvement ou en friction... et c'est le bonheur ce toit!

En plus si je dois preciser le type de lubrifiant, alors la....



Seb

 ... enfin une vrai solution pour sifflement du toit à 130km/h
Mon garage à reçu de nouvelles instructions de Mercedes pour palier à ce problème:
- pose sous garantie d'un nouveau joint spécifique à ce problème! et plus aucun sifflement.

nanar

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Il n'y avait rien avant ? Ou alors le joint a été remplacé par un autre ?

Ce joint était présent sur les premiers MP puis avait disparu ...

Visiblement il n'était pas si inutile que ça

Nous habitons dans un coin magnifique mais très très venté (Pyrénées orientales) et sur l'autoroute avec vent de face à 130KM/H le toit électrique se soulève. Cela est-il déjà arrivé à quelqu'un?

Ortega's machine a écrit:Nous habitons dans un coin magnifique mais très très venté (Pyrénées orientales) et sur l'autoroute avec vent de face à 130KM/H le toit électrique se soulève. Cela est-il déjà arrivé à quelqu'un?

Ca dépend de ce que tu appelles "se soulève"? Si tu parles qu'il bouge un peu en hauteur... ça me parait normal au vue de la surface du toit, du système global de fermeture (électrique ou non), de la vitesse et des bourrasques de vent qui créent des surpressions et dépressions...

Pour imager et peut-être de rassurer: En Islande, nous avons pris une tempête de malade en rentrant sur Reykjavik. Nous étions sur le route et roulions vers les 80-90km/h. Le vent était très fort à faire bouger le Van, en descendant vers la cote et en arrivant au bout d'un Fjord (petit), le vent était tel que tout le monde (Isandais y compris) roulions au pas en faisant de Zig Zag! Les bourrasques violentes sous déportaient et nous balotaient... on était tous mort de trouille !
Le plus flippant fut le toit! a cause des surpressions et dépressions (bourrasques), le toit bougait de haut en bas, comme aspiré! J'ai passé mes doigts (pas de risque) entre la carrosserie et le toit juste au dessus du conducteur (la ou la toile se repli dans le creux)... je peux te dire qu'il y avait de l'espace , un espace bien supérieur à d'habitude (mais pas de quoi voir le jour).
Bref, bilan de l'histoire... ca a bien résisté... mais on a eu un coup de

Tu peux quand même vérifier à l'extérieur si le toit n'est pas déréglé et un peu haut en position fermé. Tu peux voir si il bouge pas trop quand tu appuis dessus ou sur les cotés, voir si il est bien symétrique... voir si les fixations ne se desserrent pas. Tu peux vérifier en roulant qu'il n'y est pas de sifflement qui pourrait laisser penser à un toit mal réglé.

Seb

bonjour, comme le dit Seb je vois pas comment le toit peut se soulever ,à part comme le dit seb
Sinon le toit esay up a 3 vérouillages mécaniques, un à l'avant et un de chaque coté, à peut peut au niveau de l'arrière des portières avant (c'est un genre de loquet qui rentre dans un trou)
Et en plus il y a tout un système de capteur, et je suis presque sur que si l'une des 3 fermeture n'est pas vérouillé, le bip sonne en permanence
donc roulez tranquille Ortega's
Pascal

Je vous remercie pour vos réponses.