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Message  mandylion62 Mer 5 Juin 2013 - 11:58

Salut à tous,

Je viens de m' apercevoir que finalement le vehicule que j ai reperé est en boite auto et non boite manuelle comme souhaité!

Est ce que je dois changer d' avis, laisser tomber et partir absolument sur une boite manuel (habitude) Question
Direction le forum Marco polo pour en savoir plus Very Happy

Le sujet à deja eté abordé mais je souhaiterai quand même savoir si l' on consomme reellement plus avec une boite auto pour une utilisation normale? D' autre part à la revente, est ce plus difficile un vehicule avec boite auto?

Je n ai jamais eu de boite auto donc je ne sais pas vraiment quoi en penser pour un vehicule type viano fun court/ vito f...

Merci pour vos avis & remarques Smile
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Message  Le Grand Blond Mer 5 Juin 2013 - 12:13

J'ai un VITO de 2002 en boite automatique et je trouve cela vraiment confortable en conduite.
C'est loin d'être sportif mais comme je suis le genre pépère cela me convient parfaitement.
Conso : 8.6 l/100 km sur 6 500 km
Le Grand Blond.
Le Grand Blond
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Modèle : Marco Polo Vito 112 CDI
Année 2002
Puis Viano MP de 2013
58 000 km en Janvier 2018

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Message  mandylion62 Mer 5 Juin 2013 - 12:35

Merci le grand blond, c est ton premier vehicule à boite manuelle? si c etais à refaire ? c est ce que tu souhaitais au depart?
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Message  herflux Mer 5 Juin 2013 - 13:08

moi j'ai fait le choix de la boite automatique et la je suis comblé ! le vianno se conduit comme un car de tourisme tout en douceur évidement comme le dit le grand blond pour le sportif il faut repasser ! mais tout de même quand il faut appuyer la boite automatique répond très bien .
consommation: 8.9 en cycle extra-urbain et entre9et 10 litres en urbain mais je ne reviendrais pour rien au monde a la boite manuel

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Message  dje44 Mer 5 Juin 2013 - 13:14

Pour ma part, j'ai une boîte manuelle (sur un Viano), mais le choix initial était basé sur une habitude et si je devais changer (ça viendra peut-être plus vite que je madame ne le pense ...) ça sera pour une boîte auto à coup sûr : confort et souplesse.
Pour le surplus de conso, je laisse les experts s'exprimer ! Smile






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Message  Bernard 29 Mer 5 Juin 2013 - 13:19

Bonjour;

C'est mon second véhicule en boite auto et je ne le regrette pas du tout;
si je devrais reprendre toutes les voitures que j'ai eu par le passé, je les reprendrais toutes en boite auto....

Essayer une boite auto, c'est l'adopter dans 95% des cas, la consommation n'est pas plus élevé et on as aussi beaucoup plus de souplesse d'utilisation !
En ville c'est un vrai bonheur de ne pas non plus se soucier des vitesses et de rester parfaitement concentré sur la route.






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Message  dje44 Mer 5 Juin 2013 - 13:37

Et pour avoir été le passager de Bernard29, je peux t'assurer que l'on a pas l'impression de rouler en V6 tellement c'est souple !!! tongue






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Message  mandylion62 Mer 5 Juin 2013 - 13:47

Aucun avis negatif pour la boite auto... que du bonheur apparement!!?
Qu en est t il de la fiabilité? J imagine qu il vaut mieux eviter d' avoir des problèmes avec ce genre de boite de vitesse...
cout de l entretien par rapport à une boite manuelle?

ça ne fais peut à personne d' oublier la conduite avec boite manuelle apres le passage en auto Laughing

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Message  dje44 Mer 5 Juin 2013 - 13:48

mandylion62 a écrit:
ça ne fais peut à personne d' oublier la conduite avec boite manuelle apres le passage en auto Laughing

Si : Madame !! What a Face






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Message  Azerty34 Mer 5 Juin 2013 - 14:01

Après un scénic 2.0 Turbo essence manuel, je suis passé au 2.2 cdi BVA. Aucun regret, la BVA apporte de la souplesse et du plaisir de conduite. On en vient à se demander comment peut-on encore rouler avec une boite mécanique et surtout pourquoi ? Tellement d'efforts et de concentration pour rien ! Essayer une BVA, c'est l'adopter y à pas de doute... On roule peut être un peu moins sportivement, mais c'est tellement mieux, il n'y a aucune raison de s'en priver.
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Message  boblefou Mer 5 Juin 2013 - 14:37

tout a fait d'accord avec toi Azerty34 cheers cheers c'est que du bonheur !!!
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Message  Balroglefou Mer 5 Juin 2013 - 14:48

Azerty34 a écrit: il n'y a aucune raison de s'en priver.

Si, il y a tout de même le coût de l'entretien qui est plus important et les possibilités de pannes plus nombreuses qu'avec une boite manuelle et le coût des réparations sur une boite auto ça grimpe vite ..... Attention aux anciennes générations de boites auto qui sont bien moins fiables que les dernières Cool
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Motorisation : TDI 140 CV

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Message  mandylion62 Mer 5 Juin 2013 - 14:54

Ah bounce

un avis qui me refroidis un peu...
à combien se monte le cout de l entretien d une boite auto?
année 2004 c est encore les anciennes generations de boite auto?

j ai lu qu un remplacement de boite auto, c est de l ordre de 6000 euros voir plus affraid

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Message  GG Mer 5 Juin 2013 - 15:10

1 vito F 112 en BV manuelle
1 viano FUN 2.2L en BV manuelle
et 1 Viano FUN 3L en BV auto !
si je dois changer de camion ce sera BV auto ou rien !

GG scratch
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TOIT RELEVABLE
Motorisation : V6 3L BVA

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Message  VonZipper Jeu 6 Juin 2013 - 0:28

La boite auto est spécialement adaptée à nos véhicules ... la boite manuelle est fastidieuse .....
La fiabilité de la BVA lorsqu'elle est correctement entretenue (vidange tous les 60000) est très bonne (voir supérieure à la manuelle)
mais il est vrai qu'en cas de panne les coûts ne sont pas les mêmes ....

Vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
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Message  Invité Jeu 6 Juin 2013 - 2:32

Personnellement, je pense que sur une véhicule d'un certain âge, il vaut de toute façon prendre une BVA, simplement du fait qu'il est plus compliqué de "pousser" les rapports, et donc la mécanique, avec une BVA qu'une BVM.
En théorie, celle-ci à moins de chance d'avoir souffert d'être tombé sur un taré du compte-tour ...
jm
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Message  dgallo Jeu 6 Juin 2013 - 5:35

Bonjour,

J'ajoute mon témoignage aux précédents en faveur de la BVA.
J'ai eu pendant 4 ans un Vito CDI 111 de 2006 à boîte manuelle et j'ai acquis (avec appréhension) en mars dernier un Vito CDI 111 de 2006 à boîte automatique.
Eh bien le bilan de la BVA est très positif :
- démarrages "plus souples" auxquels il faut s'habituer au début (mais ça vient très vite Cool )
- pour moi qui ne fait que de la route tranquille, petite baisse de consommation car la cinquième de la BVA est plus longue que la 6ème de la boîte manuelle (2400 t/mn contre 2500 t/mn à 110 km/h)
- démarrages en côte et passage des ronds-points considérablement plus confortables
- et pour le frein moteur, je n'ai pas encore rencontré de cas à problème (j'ai pourtant été dans le Jura) et il y a le mode séquentiel pour imposer sa vitesse.

Seul point désagréable : quand on roule au régulateur sur une route en montagnes russes, l'ordinateur prend la décision de rétrograder pour absolument maintenir la vitesse au lieu de laisser filer en descente ... il suffit alors de reprendre la main (au pied Wink ).

Pour le coût d'entretien, je n'ai pas encore d'expérience.

Bref, si je rachète un Vito ou un Viano, ce sera en BVA

Daniel







Les photos de mes aménagements successifs sont sur Piwigo
Y'a pas que l'Berton en Bertègn, li'a core le Galo http://pays-gallo.net/.
dgallo
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Message  silvestre joel Jeu 6 Juin 2013 - 9:35

Bonjour,exactement le meme avis que daniel le seul petit souci ces l'utilisaton du regulateur si la route n'est pas plate sa monte dans les tours autrements ces un regal ...... Very Happy
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Message  VonZipper Jeu 6 Juin 2013 - 10:09

Ah ? bin faut faire péter le V6 les gars ... et vous n'aurez plus ce problème .... Laughing

Cool
Vz






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Message  Bernard 29 Jeu 6 Juin 2013 - 10:20

dgallo a écrit:
Seul point désagréable : quand on roule au régulateur sur une route en montagnes russes, l'ordinateur prend la décision de rétrograder pour absolument maintenir la vitesse au lieu de laisser filer en descente ... il suffit alors de reprendre la main (au pied Wink ).



Bonjour;

Si tu as une boite manuelle tu as exactement le même problème sur des routes en montagne russes !
Soit tu passe ton temps à rétrograder pour maintenir une vitesse constante, soit tu passe ton temps à freiner ....
L'ordinateur rétrograde oui, parce que pou avoir un frein moteur conséquent il faut monter un peu dans les tours, (moins il y as de cylindrée, plus il faut monter),
Moi je ne trouve pas que c’est un inconvénient !!, plus besoins de rester à surveiller le conteur sans cesse dans les descentes !







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Message  dgallo Jeu 6 Juin 2013 - 10:26

Moi, avec la boite manuelle, je régulais à 90 compteur (ce qui fait environ 85) et je laissais filer à 95-97 (soit entre 90 et 92 réels) dans les descentes sans changer de vitesse et ça se passait très bien en restant en sixième.
En fait ce qu'il manque au régulateur, c'est un choix de marge de variation de vitesse.

Daniel






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Message  Bernard 29 Jeu 6 Juin 2013 - 10:36

Oui, je comprend ce que tu veut dire, c'est un système qui existe sur certains poids lourds !

mais dans ce cas c'est une habitude à prendre de couper le régul d'un petit coup de levier vers l'avant, de surveillé quand même son alure et de redonner un coup de levier vers soit quand un est en toute fin de descente !!

C'est un peu plus astreignant mais c'est une solution aussi

Mais je ne retournerais plus à la boite manuelle en tous cas, et par expérience j'ai aussi remarqué que plus le moteur est puissant, plus la boite auto est souple .......et en plus quand t'as besoins, ça répond lol!







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Message  dgallo Jeu 6 Juin 2013 - 11:18

C'est ce que je fais, on est d'accord

Daniel






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Message  mandylion62 Jeu 6 Juin 2013 - 12:21

Si j ai bien compris, tout le monde sur le forum est pour la boite auto! rabbit
Je vais finalement peut etre me laisser seduire par vos avis (sans jamais avoir essayer une boite auto) c est toujours difficiles de perdre ses habitudes. on verra bien bounce en tout cas le choix de la boite auto semble sans appel!!

en attendant je vais essayer de me trouver un tutoriel de fonctionnement de boite auto mercedes Smile
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Message  Alezan Jeu 6 Juin 2013 - 12:26

VonZipper a écrit:La boite auto est spécialement adaptée à nos véhicules ... la boite manuelle est fastidieuse .....
La fiabilité de la BVA lorsqu'elle est correctement entretenue (vidange tous les 60000) est très bonne (voir supérieure à la manuelle)
mais il est vrai qu'en cas de panne les coûts ne sont pas les mêmes ....

Vz
Oui, sur ce coup là, je suis d'accord avec VZ. clown
J'ai pris une boite manuelle pour mon Viano 2.0L 2011. C'est le seul point que je regrette un peu aujourd'hui, même si la boite manuelle 6 rapports est bien étagée.






Carpe diem
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Message  Azerty34 Jeu 6 Juin 2013 - 13:21

Le plus simple c'est encore de faire un essai... Mais après 10 km avec la BVA, il y a peu de chance que tu reviennes en arrière !
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Message  Millepattes Jeu 6 Juin 2013 - 13:46

Bonsoir
Le seul problème que j'ai eu en BVA c'est au cours de mes 5 premiers kms quand j'ai voulu débrayer par réflexe et donc que j'ai enfoncé la pédale de frein à mort....Après une tête dans le volant, affraid je n'ai plus jamais refait! Cela c'était avant ... clown c'est à dire il y a ......et depuis toujours des BVA quelque soit les véhicules Citroën C5 , Peugeot 407, Mercedes C250 et Marco Polo. Jamais eu de problème en un demi million de kms en tout .
Millepattes






Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
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Motorisation : oui avec MG9 actif

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Message  jean72 Sam 15 Juin 2013 - 13:52

La fiabilité de la BVA lorsqu'elle est correctement entretenue (vidange tous les 60000) est très bonne (voir supérieure à la manuelle)

pas de problème d'embrayage de récepteur d’émetteur de volant moteur... si la vidange est faite régulièrement et comme le dit von zipper tous les 60-80 tkm c'est incassable sinon par exemple 150tkm sans vidange là ça peu être un vrai nid à problème, c'est du quitte ou double. des mb qui ont trente ans fonctionnent encore avec leur boite auto d'origine!
pour un véhicule non sportif et de voyage c'est extra.
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Message  jakiv Jeu 4 Juil 2013 - 6:13

Bonjour
Ma petite contribution:
Je viens d'acquérir un MP VITO essence, avec boite automatique.
Le confort est bluffant, pas d’à-coup, silence, souplesse et tout et tout.
La conso est plus élevée, mais la différence de prix entre le diesel et l’essence me donne raison (le prix des Vito diesels est carrément surévalué). D’autant qu’il ne me sert que pour les congés, soit environ 10000 km par an.
Un calcul rapide montre que l’économie faite sur le cout du GO et la conso moindre ne couvrira jamais la différence de prix (environ 7000.00 € pour un MP à équipement identique).
Bref, jusqu’à maintenant, je ne savais pas qu’ il y avait un moteur !
Sauf que, maintenant je le sais parce que le Vito est chez le garagiste. (Consommation de LDR).
Affaire à suivre
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Message  famillebreizh Jeu 4 Juil 2013 - 14:06

on confirme, la boite auto c'est top!!
qd je reprends mon autre véhicule sans boite auto cela me fait chi** alors je le laisse à mon conjoint a qui pr l'instant cela ne le géne pas:D 
notre viano est de 2004 et je sais que les anciens proprios ont eu une panne de 800e avec avant nous, dc je suppose qu'on est tranquille, j'espère!!
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Motorisation : 150 cv 2.2l

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