moteurs banquettes

pascal83550 a écrit:Bonjour, quand j'ai fait ma mesure de courant, le me suis rendu compte que les moteurs des deux banquettes, ainsi que les gonfleurs fonctionnait avec un seul fusible (le N°5 ou N°6 , (les 6 fusibles sous le frigo))
Donc pour pouvoir mesurer les courants, j'ai supprimé les deux fusibles et mis mon ampèremètre
Si tu enlève le fusible N° 5 ou N° 6, et que les 2 moteurs et 2 gonfleur fonctionnent , c'est que c'est branché comme sur le mien
Sinon fait une protection par moteur ( un fusible de 7,5A ou 10 A en serie, on trouve des supports de fusible chez feu V..t )
Pascal

lanane a écrit:

je n'y serai pas arrivée toute seule!  surtout pour la petite vis bien vicieuse  a l’arrière des moteurs qui demande une patience extrême et une certaine dextérité, d'autant que nous n' avions pas les outils adéquats comme d'hab!! enfin! phil a gardé sa zénitude (après son trail de 90kms a Chamonix sous la pluie et dans la neige, il est d'un calme et d'une malléabilité extraordinaire!)  
les moteurs sont bien hs, (cf la sale  tête des connections ), mais les références sont accessibles, j'ai peut être possibilité de me les faire avoir par des connaissances qui travaillent en Allemagne! enfin je dis bien" peut être..."je vous tiens au courant du site  et du prix.

@robert: Philippe a essayé de débrayer et d'embrayer le siège du coup manuellement,  c'est possible avec une clé btr. On va essayer de fabriquer un système cependant plus pratique!!

stein42 a écrit:

pilip a écrit:Bonjour,
Je pense avoir cramé un moteur de ma banquette, j'aimerai connaitre votre avis.

De retour de 3 semaines en MP Viano MP, je ressors ce sujet car je pense que j'ai cramé un moteur de ma banquette.
C'est arrivé après une semaine... un matin, quand j'en ai eu marre de dormir sur un lit pas plat, j'ai tenté la procédure de reset de la banquette.
Pour info:
- les deux sièges étaient à la même hauteur, et c'est après avoir appuyé 3 fois sur le bouton reset que ça la procédure reset a commencé. (j'aurai dû m'abstenir, ce jour là).
-  Le tiroir sous la banquette était plein et fermé

Les deux sièges sont montés automatiquement et puis après plusieurs cliquetis (de relai je suppose) en fin de course , plus rien et j'ai commencé à sentir une odeur de circuit électrique brulé assez forte et persistante. (mais j'ai pas vu de fumée)

Ensuite plus aucun bouton de commande banquette n'a fonctionné. Suite à un débranchement puis re*branchement de la banquette, j'ai récupéré le fonctionnement normal de tous les boutons du siège droit qui avait bien effectué son reset (Ca s'appelle un demi miracle car j'avais bien cru avoir tout cramé). Sur le siège de gauche, le bouton de gonflage fonctionne mais par contre la banquette ne se baisse plus.

J'ai vu sur le forum, que le problème de banquette HS peut venir du calculateur ou des moteurs. A la lecture de différents posts/sujets, je pencherai pour le moteur grillé plutôt que le calculateurs. Qu'en pensez-vous? Y-a-t-il bien un calculateur pour les deux moteurs?
Je n'ai pas vérifié les fusibles, ni avant ni après.
Je ne me suis pas encore lancé dans le démontage de la baquette pour voir l'état du moteur, ça me parait quand même un peu complexe

J'ai été tout de même un peu rassuré à la lecture du post, en voyant que les réparations de banquette sont possibles et pas trop cher au final.

Salut tout le monde

Hier il m'est arrivé le même problème que pilip !!

J'ai voulu faire un reset de la banquette arrière car un des 2 sièges ne descendait pas jusqu'en bas.
Je n'ai pas respecté la procédure puisque je n'ai pas enlevé le tiroir ni incliné les sièges à 45° avant d'appuyer sur le reset. Je ne sais pas si ça explique la suite...
Quand j'ai appuyé sur le bouton reset, les sièges se sont remis en position verticale et jusque là je pensais que tout était bon.
Je suis donc allé appuyer sur les boutons de commande des sièges pour les faire passer en position horizontale (et donc vérifier que le reset avait bien marché) et là surprise, plus rien ne réagissait : ni la montée/descente des sièges ni le gonflage/dégonflage
Etant un peu speed je me suis dit que je verrais ça plus tard et j'ai pris la route.
1' après je sens une bonne odeur de cramé donc je m'arrête et mets un peu de temps à faire le lien. Pas le temps de chercher d'où ça vient précisément donc je débranche la prise noire d'alim des sièges...

Ce matin retour dans le camion : plus d'odeur.
Je me connecte au superfofo où je tombe notamment sur ce poste.
Donc ce midi je suis allé vérifier les fusibles (RAS et tous les ampérages sont bons), j'ai rebranché la banquette et essayé de l'actionner : le gonflage/dégonflage est maintenant OK mais toujours impossible de descendre/monter les sièges même si ça fait bien "clic" quand j'appuie sur le bouton. Idem quand je retourne appuyer sur le bouton : ça fait "clic-clic-clic..." mais rien ne bouge
J'ai aussi fait la manip moteur allumé mais c'est pareil.

Pour le moment j'en suis là.
Je vais tacher de démonter les moteur comme l'a fait pilip mais je n'y connais rien donc j'appréhende un peu...

Pas cool tout ça en tous cas...