Affichage écran commandes électriques frigo / chauffage / batterie qui devient fou

Bonjour,

Depuis qqn temps ma batterie aux était en train de mourir, la je pense quelle est dead.
La batterie principale commence aussi a baisser maintenant, pas encore eu le temps de m'occuper de l'aux.
Depuis j'ai l'écran qui affiche n'importe quoi.
Tantôt éteint, tantot tout affiché , tantot n'importe quoi ...
Est ce un effet de bord de la fin de vie des mes batteries ou ai je un pb plus profond a votre avis ?

Alors je pense qu'il faut que tu commences par remplacer la batterie Aux, et éventuellement la principale si tu penses qu'elle est faiblarde.
Ensuite, tu nous diras si les symptômes console que tu évoques ont disparu. Et si oui, on pourra en conclure que c'était un "effet de bord" de la batterie HS...

Uno31 a écrit:Alors je pense qu'il faut que tu commences par remplacer la batterie Aux, et éventuellement la principale si tu penses qu'elle est faiblarde.
Ensuite, tu nous diras si les symptômes console que tu évoques ont disparu. Et si oui, on pourra en conclure que c'était un "effet de bord" de la batterie HS...

en même temps, la console est branchée sur la batterie cellule....

DOC a écrit:

en même temps, la console est branchée sur la batterie cellule....

La batterie cellule ???? Sur un Viano on parle de batterie auxiliaire. T'as pris la grosse tête DOC depuis que t'as un fourgon Fiat trafiqué en France

gasty a écrit:

DOC a écrit:

en même temps, la console est branchée sur la batterie cellule....

La batterie cellule ???? Sur un Viano on parle de batterie auxiliaire. T'as pris la grosse tête DOC depuis que t'as un fourgon Fiat trafiqué en France

En fait, avec un Van, tu vis dehors. Avec un fourgon, tu vis enfermé dedans. D'où le nom de "cellule"...

gasty a écrit:

La batterie cellule ???? Sur un Viano on parle de batterie auxiliaire. T'as pris la grosse tête DOC depuis que t'as un fourgon Fiat trafiqué en France

Uno31 a écrit:

En fait, avec un Van, tu vis dehors. Avec un fourgon, tu vis enfermé dedans. D'où le nom de "cellule"...

 heuuuu en même les '' rablajois '' vous avez tout faux
J'ai pas de fourgon
Bon, ok, c'est pas parce que l'humour est allé très loin d'ici, qu'il faut se venger sur moi
d'ailleurs, étant donné que vous êtes plus souvent connecté que moi ces derniers temps ici, vous devriez songer à changer la pile de Mr batterie car j'ai bien l'impression qu'il '' ramolli'' un peu ces derniers temps non ?
On compte sur ''l'uno'' modo pour revoi le duo modo sauf si évidemment son portefeuille de blagues est vide  
Ok, sinon , je vous pardonne car vous savez PAS le confort que ça apporte une bonne douche chaude avec de la place pour se tourner
Un peu voir comme à la maison
Sauf, si vous aimez vivre comme dans le temps
Moi, j'ai plus l'âge
Hala votre jusqu'à la prochaine blague
du coup, toulousain n'aura jamais la réponse  

Ca chari grave ici.

Mon soucis au de la de la question naive est que j'ai branché le Van au 220 et que ca ne change rien.
Une fois démarré ca ne change rien.
J'ai également tenté de chargé la batterie via les enbouts spécifiques dans la boite a fusible.

J'espere ne pas avoir tout grillé.

PS : la batterie est deja en route .....

toulousain a écrit:Ca chari grave ici.
oui, mais c'est trop long à expliquer

Mon soucis au de la de la question naive est que j'ai branché le Van au 220 et que ca ne change rien.
Une fois démarré ca ne change rien.
J'ai également tenté de chargé la batterie via les enbouts spécifiques dans la boite a fusible.

J'espere ne pas avoir tout grillé.

PS : la batterie est deja en route .....

j'espère que tu n'as jamais branché le 230 ET démarré également le véhicule...
Bref, as tu essayé de débrancher la batterie auxiliaire pendant qqs temps ( sans contact moteur évidemment) , et ....je sais pas mais dire allumé la lumière ou autres le tour sans ta batterie branchée histoire de vider '' l'électronique '' et , on va dire que ça fait un reset de la console
Ok, je dis cela comme ça peut-être que d'autres auront une autre idée

DOC a écrit:

gasty a écrit:

La batterie cellule ???? Sur un Viano on parle de batterie auxiliaire. T'as pris la grosse tête DOC depuis que t'as un fourgon Fiat trafiqué en France

Uno31 a écrit:

En fait, avec un Van, tu vis dehors. Avec un fourgon, tu vis enfermé dedans. D'où le nom de "cellule"...

 heuuuu en même les '' rablajois '' vous avez tout faux
J'ai pas de fourgon
Bon, ok, c'est pas parce que l'humour est allé très loin d'ici, qu'il faut se venger sur moi
d'ailleurs, étant donné que vous êtes plus souvent connecté que moi ces derniers temps ici, vous devriez songer à changer la pile de Mr batterie car j'ai bien l'impression qu'il '' ramolli'' un peu ces derniers temps non ?
On compte sur ''l'uno'' modo pour revoi le duo modo sauf si évidemment son portefeuille de blagues est vide  
Ok, sinon , je vous pardonne car vous savez PAS le confort que ça apporte une bonne douche chaude avec de la place pour se tourner
Un peu voir comme à la maison
Sauf, si vous aimez vivre comme dans le temps
Moi, j'ai plus l'âge
Hala votre jusqu'à la prochaine blague
du coup, toulousain n'aura jamais la réponse  

Je taquine, DOC... Faut bien sourire un peu ! Mais tu as raison, la cellule c'est pour les CC, pas pour les fourgons !
Et je vais te faire plaisir, car je reconnais que quelquefois ce qui me manque le plus dans le Van, c'est le confort à l'étape... La douche, les toilettes, le lit tout fait bien au chaud... Des fois on se dit qu'on va passer au fourgon. Et puis... non, pas encore ! Un jour peut-être, on commettra un crime en revendant le MP, et on ira en cellule...


Quant à notre ami Toulousain, je pense qu'il faut d'abord qu'il change sa batterie AUX après l'avoir bien chargée avant le montage, et ensuite, on rediscutera des problèmes restants.
Pour info les broches de charge dans le compartiment moteur ne concernent que la batterie moteur...
La question qui restera après avoir remplacé la batterie AUX est de savoir si le chargeur 230V n'a pas morflé ou si un fusible n'a pas cramé quelque part si la batterie AUX ne se recharge pas moteur en marche ou sur le secteur...
A suivre...

Uno, Idem pour moi, je taquine également
Mais oui concernant les '' véhicules ''
À chacun son choix
Perso, on a fait du CC puis, passé au van qui est beaucoup plus simple à gérer quand on bosse
Normalement, je dirais qu'on devrait avoir plus de temps étant en retraite, sauf qu'après l'achat, on a eut des tas de complications et donc, même si on profite pas autant qu'on le pensait, on est justement content d'avoir ce confort en plus
À ceux qui ont l'humour, je dirai à la , aux autres? Oui, aussi bien sûr mais c'est moins drôle
Bon, toulousain, charge tes batteries et du coup, ça fera un reset en même temps ( étant donné que tu chargeras la batterie auxiliaire AVANT de la monter) pense à prendre la bonne et surtout pas n'importe quel chargeur sauf si tu es certain que celui embarqué fonctionne bien

Je viens de recevoir la batterie.
J'ai pris celle dont vous parlez dans tous les posts : Exide Gel ES900 12v 80ah
J'ai des chargeurs de batterie classique que l'on trouve un peu partout.
Un réf en particulier ou une spécificité a prendre en compte ?
La batterie principale j'ai vu que chez Mercedes c'était pas si dingue le prix, je pense la prendre la bas. (~180e je crois)

Très bien la Exide ES900 en batterie AUX !
Pour le chargeur, le must c'est CTEK, mais un chargeur électronique "intelligent" fait l'affaire pour une charge complète avant montage.
Vérifie la tension de la batterie avant de la mettre en charge pour savoir si elle est déjà un peu chargée (>12V c'est normalement le cas) ou si elle est sous les 11V et déchargée, ce qui ne serait pas correct...
Et pour la batterie principale, il faut comparer les prix. Tu peux trouver des bonnes batteries dans les centres auto à des prix performants. Perso, sans faire de pub, je monte depuis des années sur tous mes véhicules des batteries Leclerc Auto Tech9. D'un bon rapport qualité/prix, elles ont une bonne durée de vie (pour des secondes montes) et sont garanties 3 ans.

Batterie recu, tension a 12,7 donc chargée je pense.
Je vais la mettre comme ca car je n'ai pas de chargeur pour batterie GEL actuellement.

OK. Après montage, ce serait bien de laisser le MP branché sur le secteur pendant une journée pour vérifier si elle se charge bien, et donc que le chargeur embarqué est OK. En plus, tu devrais voir tout de suite si l'afficheur console retrouve ses esprits...

C'est noté.

Question, le disjoncteur 220V il faut le laisser UP quand on ne se sert pas du van ?
Il ne sert qu'a la charge ext et à l'utilisation de la prise 220V ?
Ou a t'il une autre fonction sur le circuit aux ?

toulousain a écrit:C'est noté.

Question, le disjoncteur 220V il faut le laisser UP quand on ne se sert pas du van ?
Il ne sert qu'a la charge ext et à l'utilisation de la prise 220V ?
Ou a t'il une autre fonction sur le circuit aux ?

Oui, le disjoncteur sert à activer/protéger le circuit 230V, donc le chargeur et la prise électrique.
Perso, je le laisse toujours UP... Ca évite d'oublier de le lever quand on branche le MP pour le mettre en charge et qu'on revient et qu'il ne s'est rien passé...