Affichage batterie sur console

Iceberg a écrit:Salut à tous,
Peut-on m'expliquer la difference entre les deux affichages de la batterie auxiliaire sur le console centrale?
J'ai un charge d'environ 13v, mais les barrettes en dessous sont peu à peu disparus au fils des jours sans que j'utilise les équipements, (sauf bouger un fauteuil de temps en temp pour notre aménagement, etc..
J'ai roulé avec le véhicule aujourd'hui mais les barrettes ne sont pas remonté... est-ce normale ?


Iceberg

Iceberg a écrit:Salut à tous,
Peut-on m'expliquer la difference entre les deux affichages de la batterie auxiliaire sur le console centrale?
J'ai un charge d'environ 13v, mais les barrettes en dessous sont peu à peu disparus au fils des jours sans que j'utilise les équipements, (sauf bouger un fauteuil de temps en temp pour notre aménagement, etc..
J'ai roulé avec le véhicule aujourd'hui mais les barrettes ne sont pas remonté... est-ce normale ?


Iceberg

pascal83550 a écrit:

les chaouches a écrit:Après trois heures la batterie est passé de 12,7v à 12,5v et la graduation reste à une barre bizarre?

Bonjour, bon c'est normal la tension va se stabilisé après la charge (à 12,5Volt cela devrait plus bouger, pendant quelque jour)
pour la barre à droite, c'est normal, cela veux dire , qu'il n'y a pas de consommation sur la batterie

Allume une lampe au dessus de la cuisine, ou au dessus de la porte latérale (et attente 5 à 10 minutes, tu verra l'afficheur changé, qui d'indiquera la capacité de la batterie avec le barre graphe  
Ce n'est pas très précis, il faut environ 3 charge et décharge complète de la batterie, pour que ce barre graphe soit a peu près juste  

Pascal
 

Iceberg a écrit:Merci à tous pour les commentaires,

Désolé je n'ai pas lu tout les messages dans la rubrique avant cette fois,
du coup je vais lire pour apprendre que me dit ces affichages..  

Oui l'affichage de la petite prise s'affiche quand branché sur secteur, je vais la brancher plus longtemps pour voir,  

je pensé que cela se recharge en roulant..

Iceberg

pascal83550 a écrit:
Pour le barre graphe , c'est un truc pas très précis, quand tu part plusieurs jours, il devient plus précis au fur et à mesure des charges et décharges de la batterie auxiliaire
Pascal

pascal83550 a écrit: en fait c'est la batterie, qui après 3 charges et recharges complète délivre de nouveau toute se capacité, et donc bien sur le barre graphe est plus optimiste qu'a la première charge/décharge de la batterie auxiliaire

Pascal      

DOC a écrit:

pascal83550 a écrit: en fait c'est la batterie, qui après 3 charges et recharges complète délivre de nouveau toute se capacité, et donc bien sur le barre graphe est plus optimiste qu'a la première charge/décharge de la batterie auxiliaire

Pascal      

Donc tu veux dire qu'une batterie pour la "rajeunir" faut la décharger 3 x et recharger 3 x ? ?
Ben c'est bon à savoir une fois que la mienne aura de la bouteille (âgée) je le ferai pour la faire durer longtemps
Doc

pascal83550 a écrit:

Oui et nan, en fait il faut le faire régulièrement, si tu attend que ta batterie à 5 ans ou plus, cela ne servira à rien (ou à pas grand chose )
nb : je fait cela une fois par an, pour voir ou en est la capacité 'restante" de ma batterie  
c'est d'autant plus facile, car j'ai mon Wattmètre qui totalise les watts en entré, et en sortie    

Pascal

DOC a écrit:    
Moi ? ben j' ai " What Else Nespresso
Ok merci pour l' info chef , je vais y réfléchir MAIS pas très facile pour moi car j' ai pas beaucoup de consommation de courant contrairement à vous
Oui j' ai pas le HZ1
Doc