PB charge batterie Auxiliaire

Franchris Lun 24 Juil 2023 - 7:49

Bonjour

J'ai un PB de charge de batterie Aux sur mon MP.

Quand je branche sur le secteur j'ai bien le logo avec la prise qui s'affiche sur l'écran mais la batterie ne prend pas la charge.

Malgré le fait qu'il y ai bien le logo affiché le PB peut il venir du Chargeur

Ce Week end je suis parti en montagne, au matin impossible de rebaisser le toit après 8 heures à l'arrêt alors que j'avais fait trois heures de route le soir.

Je pensais plutôt à un PB de batterie mais en la branchant sur un chargeur classique elle semble prendre la charge à en croire le graphique sur l'écran de la console.

Quelqu'un aurait il un avis sur le sujet ?

Merci
Franck

AAlain Mar 25 Juil 2023 - 1:25

Bonjour,

Qu'est-ce que cela veut dire "la batterie ne prend pas la charge" ?
Quelle est la valeur affichée sur la console Westfalia pendant la charge ?

Franchris Mar 25 Juil 2023 - 4:40

AAlain a écrit:Bonjour,

Qu'est-ce que cela veut dire "la batterie ne prend pas la charge" ?
Quelle est la valeur affichée sur la console Westfalia pendant la charge ?

La valeur affichée est de 13,6

Invité Mar 25 Juil 2023 - 4:45

13,6 .... Ben quel est le problème ??
Il faudrait que tu regardes la valeur x puis, laisser qqs temps SANS raccordement électrique et revoir les données si elles descendent pas trop
Idem, voir en raccordant si la valeur monte
Autre Suspect

sur mon V6 , le toit fonctionnait avec la batterie moteur What a Face

Es tu certain d'avoir un problème de batterie auxiliaire ?? Smile

Franchris Mar 25 Juil 2023 - 5:11

Mon soucis est que je l'avais chargée avant de partir ce week-end, puis trois heures de route et après une nuit de bivouac, batterie à plat le toit ne descendais plus

Uno31 Mar 25 Juil 2023 - 5:53

Est-ce que tu es sûr que la connexion des bornes sur la batterie procure une liaison électrique suffisante.
Si les bornes sont oxydées et/ou mal serrées, ça peut laisser passer un peu de courant mais pas assez pour actionner le toit qui est un gros consommateur.
Autre piste : as tu vérifié tous les fusibles et le fusible coupe circuit relatifs à la batterie auxiliaire ? La console pourrait en effet indiquer une valeur de charge qui n'arriverait pas jusqu'à la batterie ?

A l'arrêt, quel voltage indique la console ?

Invité Mar 25 Juil 2023 - 6:06

du coup, le toit est sur la batterie cellule ou moteur scratch

?
J'ai pourtant pas rêvé ça , il fallait mettre le contact
Sinon en démarrant le moteur, même si la batterie aux ou... Est pas suffisamment chargée, ce devrait le faire

Oui, je vois mal un gars toit levé être obligé d'attendre un dépanneur avec une batterie neuve What a Face

Franchris Mar 25 Juil 2023 - 6:43

Je regarderai de plus prêt se soir mais je panse que c'est sur là batterie auxiliaire
La batterie principale n'avait pas de PB, j'ai câblé la batterie auxiliaire pour descendre le toit

AAlain Mar 25 Juil 2023 - 7:00

S'il est affiché 13,6 v pendant la charge, c'est que le chargeur fonctionne.

Par contre, si cette valeur descend trop vite a l'arrêt, chargeur débranché (Par exemple descente à 12v en quelques heures), c'est que la batterie auxiliaire est morte et qu'elle ne tient plus la charge.

Franchris Mar 25 Juil 2023 - 8:31

AAlain a écrit:S'il est affiché 13,6 v pendant la charge, c'est que le chargeur fonctionne.

Par contre, si cette valeur descend trop vite a l'arrêt, chargeur débranché (Par exemple descente à 12v en quelques heures), c'est que la batterie auxiliaire est morte et qu'elle ne tient plus la charge.

Merci pour l'info

C'est ce que je pensais faire.

Au départ j'avais mal enfoncé la prise bleu, quand je l'ai repositionnée j'ai vu la valeur augmenter sur le cadran.

Mon inquiétude c'est par rapport au fait qu'elle n'ai pas tenue 8 heures après trois heures de route.

Je l'ai mis en charge hier
Je vais débrancher ce soir et surveiller la vitesse de déchargement.

Je vais également vérifier le niveau d'huile mais vu que cela fonctionnait en câblant je pense vraiment que c'est électrique

Merci

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