problème de la batterie auxiliaire

Bonsoir à tous de l'Italie désolé, je ne parle pas français, je traduis google ..
J'ai changé la batterie de secours de mon viano MP 2007 lorsque vous voyagez marques 14,2v et tout fonctionne ... quand j'arrêter et de tourner sur une unité de service de la lumière diminue et plus volts ne me et des services qui sortent marque pas ... il arrive ?? ont peut-être pas été détaché les deux fusibles oranges 40 ... vous pouvez être la raison? comment puis-je faire maintenant? merci à tous

Bonsoir et bienvenue d' Italie alors

J'ai un peu de mal à suivre mais à priori ta batterie ne charge pas soit elle n'est pas neuve , soit ???, sais pas, faudra attendre que des pros regarde ton post MAIS n' oublies pas de te présenter sinon tu n' auras jamais de réponse

Doc

la batterie est neuve
vous avez raison, malheureusement, je lire et essayer de comprendre le français mais avec difficulté ... J'espère que vous pouvez me aider

Bonsoir SOS batterie J' écoute
bon je vais lire avant de faire le couyon
Pascal
édit : Ah oui..... Google traduction en italien, cela marche aussi mal qu'en allemand  
cela vas être très dur, faudrait peut être trouver un autre traducteur, Reverso, peut-être

Gabrio, on veut bien t'aider mais essai de trouver un autre traducteur, que Google, car moi je comprend rien

Bonsoir Gabrio

Je comprends cela:
- tu as changé la batterie auxiliaire
- la batterie auxiliaire est neuve
- quand tu voyages, la tension est de 14.2 V
- si le moteur est à l'arrêt, la tension diminue rapidement

Question : as tu essayé de recharger ta batterie avec le chargeur de ton Viano lorsqu'il est branché sur le 220 V ?

Millepattes

@ Pascal

Ben voilà la traduction , le maître est là
Bon il n'y a plus qu' à ........
Doc

Bonsoir Doc, je t'ais regardé ce soir à la T V  

oui heureusement Millepattes est là

concernant   le problème de Gabrio :
il nous manque des info :
batterie neuve oui , mais de combien de mois, car la, on se rend compte que la batterie ne recharge pas , et quel n'a peut être jamais été rechargé depuis sont remplacement  
et le fait qu'il n'y a pas de tension afficher, Est-ce que la batterie est bien branché
Est-ce que le shunt de mesure, est en bon état
et puis l'affichage de la console posté, me fait pense au fusible de pompe HS  Non

Pascal

Les gars vous remercie tous pour l'aide .... problème résolu. ... Était la batterie défectueuse chargé ... mais il n'a pas changé à partir de la garantie servir maintenant tout 😎

@ Gabrio

A tes souhaits
Bah du moment que tout est rentré dans l' ordre , c'est l' essentiel car là franchement j' ai pas tout Sauf que ton traducteur ne me donne pas son adresse
Tout est bien qui fini bien
Doc

[quote="pascal83550"]Bonsoir Doc, je t'ais regardé ce soir à la T V  

Alors , tu vois j'suis aussi bon en électricité , j'prends la foudre et même pas mal  
Bon ok les neurones .......  
Et vivement lundi prochain pour la suite , tu apprendras à faire marcher ton chauffage au plutonium  
Ok je  
Doc

Bonsoir

Une batterie neuve défectueuse ?

Bon, si maintenant le problème est résolu, tout est OK.

Doc : moi je rêve d'une voiture électrique qui marcherait avec une pastille d'uranium....

Millepattes

@ Millepattes
Bah , ça finira bien par arriver un jour
L'automobile a déjà bien changé depuis un siècle
Doc

Bonsoir, oui une pastille d'uranium.... sous la langue, et Hop, nous voila rechargé en neurone pour toute la journée ....

Ah..... non..... tu parle de la batterie  

Ah.....  je mélange tout  

Oui, la voiture à hydrogène (j'ai pas dis gazogènes   ), ou électrique, avec de panneau solaire performant, et une éolienne (et oui en roulant, on crée son propre vent ), et un four solaire pour faire chauffer l'eau, et recharger les batteries
Ah... bon, je mélange tout   , bon  je retourne sur le HZ1

Pascal

Nb : Batterie neuve HS , choc dans le transport, ou vraiment pas de chance

à la tienne Pascal
A quand la voiture qui marche qu' au méthane , ça je fais gratuitement
Doc

DOC a écrit:...
L'automobile a déjà bien changé depuis un siècle
Doc

Et bien pour moi pas trop.
Toujours d'actualité : 4 roues, un volant, un habitacle et un moteur.
Et les grandes étapes ont été en gros
- propulsion à la vapeur au XVIII ème, merci Monsieur Cugnot.
- bataille au XIX ème entre voiture électrique à batterie et voiture à essence, gagnée par l'essence . A noter dans ce même XIX ème, déjà la première voiture hybride essence + électrique - de mémoire vers 1895 en Angleterre - la partie électrique servant à aider le moteur à essence pour grimper les côtes   et oui!
- et depuis au XX ème en termes de marché, gazoline, gazoline et encore gazoline, malgré quelques petites avancées électriques . A noter surtout implantation de la gestion électronique dans la seconde moitié du XX ème.
Bien sûr il y a eu des améliorations en confort, sécurité, protection de l'environnement. Mais la voiture reste toujours 4 roues, un volant, un habitacle et un moteur. Le moteur à combustion restant un moteur à combustion depuis 150 ans.
Après ces folles idées de génie de mettre un moteur à vapeur ou à essence ou électrique avec batterie sur une caléche, la prochaine pour moi serait effectivement de réussir à y mettre une pico-centrale atomique...
Millepattes

Oui comme j'ai dit dans mon deuxième film "la où l'on va on a pas besoin de route"
Les roues ça sert plus qu' à décoller et attérir
Doc

Bonsoir Mille pattes,
4 roues, 4 roues.... pas toujours
il y en a qu'on essayé avec 3 roues , mais..... il on eu des problèmes  

la robin était née  

https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8

Pascal

Y en a même qui ont essayé avec 2. C'est devenue une moto!