vito 112 cdi tire à droite au freinage et voyant de frien allumé par intermittence
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vito 112 cdi tire à droite au freinage et voyant de frien allumé par intermittence
Bonjour,
depuis trois semaines, j'ai des problèmes liés au freinage de mon copain Marco Polo Vito 112 CDI, année 2002, 200 000 kms.
Au début, tirage à droite au freinage, le dernier contrôle technique (il y a deux ans) faisait état de changer les flexibles de frein. Changement des flexibles, point de modification au freinage. Mon mécano local reste perplexe et me conseille de voir le garage Mercedes. rendez-vous pris, en allant chez eux, tirage à droite au départ, après 20 kms, freinage normal.
Passage au banc de freinage, rien d'anormal ! patati patata ! 70 euros.
Depuis une semaine, rebelote, au départ, ça tire à droite en freinant, après plusieurs freinages, ça redevient quasi normal...
Hier même chose mais en plus le témoin de frein s'allume, je m’arrête vérifier le niveau de liquide, pas de souci, je démarre, le voyant est éteint... Aujourd'hui pareil ???
Voilà la situation à ce jour, mon mécano s'interroge, Mercos ne voit rien, je ne sais que faire...
Avez-vous une solution possible ou une expérience analogue ?
depuis trois semaines, j'ai des problèmes liés au freinage de mon copain Marco Polo Vito 112 CDI, année 2002, 200 000 kms.
Au début, tirage à droite au freinage, le dernier contrôle technique (il y a deux ans) faisait état de changer les flexibles de frein. Changement des flexibles, point de modification au freinage. Mon mécano local reste perplexe et me conseille de voir le garage Mercedes. rendez-vous pris, en allant chez eux, tirage à droite au départ, après 20 kms, freinage normal.
Passage au banc de freinage, rien d'anormal ! patati patata ! 70 euros.
Depuis une semaine, rebelote, au départ, ça tire à droite en freinant, après plusieurs freinages, ça redevient quasi normal...
Hier même chose mais en plus le témoin de frein s'allume, je m’arrête vérifier le niveau de liquide, pas de souci, je démarre, le voyant est éteint... Aujourd'hui pareil ???
Voilà la situation à ce jour, mon mécano s'interroge, Mercos ne voit rien, je ne sais que faire...
Avez-vous une solution possible ou une expérience analogue ?
jeff22- Modèle : Marco Polo 2002 - 112 cdi
Re: vito 112 cdi tire à droite au freinage et voyant de frien allumé par intermittence
Bonjour tu as peut être un étrier qui commence à gripper, je ne connais pas ces 'ancien' M P
Il faudrait peut être démonté et vérifier (surtout si cela n'a jamais été fais) : on en as parlé ici :
https://marcopolo.superforum.fr/t7470-etrier-de-frein-grippe
nb : il y a aussi la dot 4 qu'il faut remplacer périodiquement ( tous les 3 / 4 ans)
Pascal
Il faudrait peut être démonté et vérifier (surtout si cela n'a jamais été fais) : on en as parlé ici :
https://marcopolo.superforum.fr/t7470-etrier-de-frein-grippe
nb : il y a aussi la dot 4 qu'il faut remplacer périodiquement ( tous les 3 / 4 ans)
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
Re: vito 112 cdi tire à droite au freinage et voyant de frien allumé par intermittence
C'est une piste en effet... Ça n'a jamais été démonté et je crois bien que le dot 4 est d'origine
Je vois ça avec mon mécano dans la semaine.
D'après les différents tutos sur le dé grippage étrier en général, on démonte, on pousse les étriers avec serre joint, on décape, on graisse et on remonte. Yaka !
Bon weekend !
Je vois ça avec mon mécano dans la semaine.
D'après les différents tutos sur le dé grippage étrier en général, on démonte, on pousse les étriers avec serre joint, on décape, on graisse et on remonte. Yaka !
Bon weekend !
jeff22- Modèle : Marco Polo 2002 - 112 cdi
Re: vito 112 cdi tire à droite au freinage et voyant de frien allumé par intermittence
bonjour, dot d'origine (2002)
la couleur doit être foncé
Si vous démontez les pistons des étrier de frein, et que vous changer les joints, il ne faux pas mettre de graisse sur ces joints , mais des la dot 4
La graisse c'est pour le piston entre le soufflet et le joint, et sur les coulisseaux (ou colonnettes)
Pascal
la couleur doit être foncé
Si vous démontez les pistons des étrier de frein, et que vous changer les joints, il ne faux pas mettre de graisse sur ces joints , mais des la dot 4
La graisse c'est pour le piston entre le soufflet et le joint, et sur les coulisseaux (ou colonnettes)
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
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