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Fissures toit relevable

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Message  SOvan Mar 27 Sep 2016 - 1:35

ZeRAR a écrit:Loin de moi de porter jugement sur votre travail mais vous auriez pu mettre des vis à tête fraisée

Toute contribution constructive est forcément bienvenue.
J'ai bien sûr réfléchi à cette possibilité, mais elle est selon moi défavorable dans cette situation, car l'épaisseur du stratifié dans cette zone est... assez (trop) mince. Pour y placer la hauteur d'une tête fraisée, plus l'épaulement d'un ou deux dixièmes nécessaires à l'enduit de masquage, j'aurais diminué la surface d'appui et affaibli la stratification autour de chaque trou.
Mon but n'est pas de masquer à tous prix la réparation, mais de faire en sorte qu'elle soit simple, peu coûteuse, et surtout... durable !
Par ailleurs, toutes les fixations existantes et traversantes du toit sont déjà en vis plates (noires) à tête ronde.

SOvan


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Message  ZeRAR Mar 27 Sep 2016 - 10:51

Reponse route à fait exacte .
Bonne route .
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Message  jjG Mar 27 Sep 2016 - 14:03

Nickel, pas de raison que ça ne tienne pas prie
Tu avais pensé/regardé pour des Vis TRCC afin de ne pas voir la croix Idea  Question
http://www.marleva.net/visserie-boulonnerie/boulons-trcc-din-603-inox-a2/
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Message  SOvan Mar 27 Sep 2016 - 14:07

jjG a écrit:Tu avais pensé/regardé pour des Vis TRCC afin de ne pas voir la croix Idea  Question
http://www.marleva.net/visserie-boulonnerie/boulons-trcc-din-603-inox-a2/

Oui, mais inadapté pour les écrous nylstop qui nécessitent un blocage de la vis. Après les écrous bloquants ne sont pas obligatoires non plus, et je peux toujours changer après coup Wink
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Message  Invité Mar 27 Sep 2016 - 14:35

Bonsoir

Perso pareil je pense que les vis sont mieux celles que SOvan a mise car le "carré" serait rentré en"conflit" avec la plaque alu vu de la faible épaisseur du toit Wink
Bon SI à la longue tu veux mieux faire , je pense que tu peux mettre de la résine ou autres dans cette fameuse fente en croix et peinture non ?
Doc
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Message  SOvan Mar 27 Sep 2016 - 16:15

DOC a écrit:Bon SI à la longue tu veux mieux faire , je pense que tu peux mettre de la résine ou autres dans cette fameuse fente en croix et peinture non ?

non What a Face
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Message  Pierrick Mer 28 Sep 2016 - 1:23

Coucou,

J'ai vu qu'il existait des vis inox de couleur beige (pour les fixations des terrasses en bois). A voir si elles existent également en visserie normale.

Sinon, Est-ce que des têtes hexagonales ou torx ne seraient pas plus discrètes/durables (et de couleur noire) ?

Ou à l'inverse, faire qqch de visible mais d'esthétique ?
Avec un capuchon vissé ?
http://www.deleage.com/plaque-plexisaccessoires-de-fixation_244_fixations-et-attaches-pour-panneaux_caches-vis_cache-vis-diam-13-mm__cachevis-or-argent-diam13.html

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Message  SOvan Mer 28 Sep 2016 - 2:23

Je sens que ce choix de vis en chagrine quelques uns, et j'en suis désolé Laughing L'idée des torx noire n'est cependant pas mauvaise, on verra ça... D'ici là, je devrais quand même réussir à dormir What a Face
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Message  Pierrick Mer 28 Sep 2016 - 2:46

C'est surtout que tu étais bien partant pour des contributions alors chacun vient avec ses idées... Wink

Et des capuchons à LED ? mdr Fissures toit relevable - Page 2 3309606411 elephant alien
http://www.ebay.fr/itm/like/251972399342?lpid=97&chn=ps

Je ne te dis pas la classe internationale !
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Message  Rvo Jeu 29 Sep 2016 - 11:13

SOvan a écrit: car le toit est quand même relativement lourd (les petits gabarits aux bras fins en savent quelque chose Very Happy ). . pirat


Je découvre ton post avec effarement. Je souhaite que ta réparation stoppe définitivement  ces cassures.

J'ai juste une question sur le poids tu précises qu'il est lourd pour ma part sur le viano je le poussais d'un doigt assis sur le siège. Laisses-tu le lit accroché? Cela est déconseillé sur la notice.

Pour le V MP l'ouverture est différente , Il est un peu plus dur à lever (toujours le lit en position basse )

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Message  sdnv Mer 4 Aoû 2021 - 10:15

Me voilà aussi affecté, j'ai fait comme Sovan, réparation rapide avec des plats et des vis peintes, pas encore raccordé la fissure avec ??? Sais pas encore :-( j'ai fait des 2 côtés même si il n'y avait rien à droite. Je me suis aperçu que le côté gauche (fendu) était bien plus fin que le droit.
Le mien étant un 2015, je n'ai pas pris la peine d'aller voir Merco.
J'ai graissé tous les axes en mouvement dans le mécanisme du toît, je sens la différence, surtout à l'ouverture (partie de la cause ?). J'ai pourtant été toujours chez Mercedes, rien n' jamais été lubrifié.
Je mets une photo côté fendu, côté pas.fendu
Fissures toit relevable - Page 2 20210811
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Message  GéKar Jeu 5 Aoû 2021 - 6:47

Bonjour Sdnv et les forumeurs !

Je m'apprête à faire la même réparation sur mon MP de 2015 : baguette de renfort, colmatage de la fissure et graissage des axes du pantographe.

Pour les vis inox, je pensais au préalable, limer et aplanir la partie bombée des têtes de vis pour faire disparaitre le croisillon, puis les peindre avant montage.
Est-ce que tu as eu besoin du croisillon pour serrer l'écrou ?

Pour la colle permettant de refermer la fissure, j'ai pris Loctite Power Epoxy rapide, colle  bi-composant (NON ADAPTé pour le polyéthylène, le polypropylène ... j'espère que ce sera OK !! ?) ...
Je masquerai les bords de la fissure avec du scotch et une fois terminé, je poncerai l'excédent de colle.

Comme ce qu'avait choisi SOvan, la baguette alu fait 3 mm d'épaisseur, par 40 mm de largeur et 2,50 m de longueur (je pense faire 2 morceaux de 1, 25 m pour chaque côté du bord de toit ... mais, je ne renforce qu'un seul côté pour l'instant).

Bonne journée à tous !






GéKar
(Ancien VW T5 Multivan … parti pour de nouvelles aventures en MarcoPolo Activity CDI 220 163 cv / BVA 7 GTronic !)
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Modèle : MP ACTIVITY … il est arrivé, tout beau, pratiquement tout neuf ! Un régal !!

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Message  sdnv Jeu 5 Aoû 2021 - 7:24

Les Nylstops sont résistants et oui on a besoin des croisillons pour visser. J'ai mis un primaire, peinture et vernis avant de monter.

Pour la latte c'est 2mm que Savan à mis, moi aussi.

En ce qui concerne la longueur, comme le toît est légèrement courbé, on n'arrive pas à faire suivre la courbe facilement par le profil alu, je n'ai donc mis que 1M de chaque côté.

Bonne réparation.

J'ai découvert entre-temps 2 craquement de vernis sur le dessus du toît :-( Par la résine fendue mais ca commence à bien faire... pfff
sdnv
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Fissures toit relevable - Page 2 Empty Re: Fissures toit relevable

Message  GéKar Jeu 5 Aoû 2021 - 7:38

Merci sdnv !

Pour bloquer l'extension d'une fissure, j'ai lu qu'il faudrait percer un trou de 4 à 5 mm de diamètre à l'extrémité de la fissure.
Faudra que je le fasse ... sinon le toit risque également de fissurer !!







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Fissures toit relevable - Page 2 Empty Réparation Toit fissuré

Message  Rvo Mar 9 Juil 2024 - 12:08

Au dernier Rasso du Salagou un Marco que je connais bien s'est positionné en face de mon Marco actuel.

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_19

J'avais réservé cette place car c'était mon premier V MP

Voila ce que l'on découvre le lendemain :

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_20

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_21

Un Marco de plus qui voit son toit se fissurer Mad

Une demande rapide de principe à Mercedes et la réponse tout aussi rapide pas de prise en charge. Le propriétaire cherche donc sur le fofo et sur le net une solution pour ne pas dépenser + de 10 000€ pour enfin pouvoir ré-ouvrir  le toit du Marco.

Je lui cède la place pour le tuto de réparation

Description des fissures:
Les fissures sont apparues de chaque coté du Marco (et pas en regard l’une de l’autre (léger décalage)). Elles sont situés à peu près à 80 cm à partir de l’arrière du toit et partent du bord du bas de l’arrondi du toit jusqu’en haut (donc chaque fissure mesure à peu près 9,5 cm). Par contre elles restent confinées juste avant la glissière du toit ce qui donc ne pose pas de problème d’étanchéité puisque du coté externe de la toile.

Solution choisie:
Il faut réaliser une réparation pour éviter l’aggravation de la fissure. Le principe de la réparation est simple. Il faut réaliser deux barres de 3mm d’épaisseur (inox) de longueur 175cm  et de hauteur 3 cm. Le fait de prendre cette longueur aide à répartir les efforts sur les parties les plus exposées.

Fabrication des pièces de renfort

J’ai commandé chez Acier Service (395 Route de la Cité 07200 St Etienne de Fontbellon) deux barres identiques en inox (3mm épaisseur, 175cm de long, 3cm de haut) qui sont découpées au laser et percées aussi au laser (9 trous qui laissent passer sans forcer une vis de 6mm) (120 euros les deux barres). Au départ j’avais réalisé un gabari très précis qui épouse la courbure du toit mais au final, l’entreprise ne peut pas couper selon un gabari, mais simplement faire des arcs de cercle. J’ai donc tenté cette solution de réaliser un arc de cercle de la longueur voulue et  dont l’écart le plus grand par rapport à une droite est de 1,2 cm (cette côte à suffit à l’entreprise pour la fabrication).
Les trous sont répartis le plus régulièrement possible, mais en tenant compte du fait que les trous qui bordent la fissure sont situés à 10 cm de celle-ci.
J’ai commandé les vis inox (12mm de long et une seule fente sur la tête) et les écrous inox chez Bricovis (internet). Les références sont les suivantes :
VIS : TRL M6X12 Inox A2 , NFE 25129 (il est impératif qu’il y ait une fente sur la tête de vis, sinon on ne pourra pas serrer les écrous). Pour que ce soit esthétique, on mettra toutes les fentes après vissage du même coté.
ECROUS : Ecrou Nylstop M6 Inox A2 DIN 985.

Réalisation de la réparation

L’important est qu’il faut une correspondance parfaite entre les trous de la barre et les trous que l’on va faire dans le toit (qui est en résine). Pour cela, il faut que le toit soit fermé (pour que les fissures soient fermées) et on place la barre (donc à l’extérieur) le long du cahoutchouc du toit (mettons 3mm au dessus) et on la fixe au toit  à l’aide de papier adhésif. Il faut un foret pour trous de 6mm  (j’ai pris un foret pour bois dur) et limiter la longueur du trou à 8mm à l’aide de la garde de sécurité de la perceuse (aller très lentement, et dès que l’on sent que l’on arrive au bout il faut arréter pour ne pas percer la toile. A chaque trou réalisé, enfoncer la vis (sans l’écrou, c’est juste pour que la barre ne bouge pas par rapport aux trous réalisés), puis continuer le trou suivant.
Lorsque tous les trous sont faits, retirer les vis, et enlever les scotchs pour libérer la barre.

Mise en place des plaques de renforts

C’est maintenant que le plus délicat est à faire. En effet, il faut placer cette fois ci les barres à l’intérieur (donc forcément toit ouvert. Mais,  quand on ouvre le toit, les fissures s’écartent et cela fait que les trous ne correspondent plus. IL faut alors faire une cale en bois que l’on place dans la charnière qui maintient le toit de façon à ce qu’elle ne puisse pas se fermer,  et une autre pour maintenir aussi la partie arrière du toit sans qu’ellle puisse se fermer. Il faut être deux personnes, une qui force sur l’avant du toit pour essayer de refermer la fissure et que les trous concordent.
Ce n’est pas facile mais on y arrive avec un peu de patience. En fait il faut d’abord mettre les vis à l’avant de la fissure (ie vers l’avant du camion) (ce sont les plus nombreux), puis ensuite, en essayant de refermer la fissure, on met un a un ceux de l’arrière

Peinture des vis
en fait il faut prendre la référence de la couleur de la peinture. Nous l’avons faite faire chez un garage carrosier (pas chez Mercedez) , il  nous a fait une toute petite quantité. C’était nickel. (Nous avions fait la peinture avant de placer les vis mais en fait avec les manœuvres une partie de la peinture est partie, et nous avons du refaire une retouche par la suite.

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_22

Enfin  le marco avec son toit levé

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_24


Fissures toit relevable - Page 2 Marco_23

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_25

Sur la dernière photo je découvre que le toit "butte" dans son logement. Il faut peut-être le pousser lors de la fermeture .


Rvo pour le propriétaire du marco
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Message  ltoinel Mar 9 Juil 2024 - 16:25

Même solution mise en oeuvre sur mon van Apollo.
J'ai mis des plaques en aluminium et tout semble tenir depuis après 3 roadtrips de plusieurs milliers de km.

Je viens de trouver un spécialiste en résine dans la région Nantaise qui me propose de réparer la fissure pour 190 euros, je vous partagerai l'adresse si je suis content du résultat.

https://apollo-van.fr/fissure-toit-capucine-van/






Fissures toit relevable - Page 2 Bandea10
ltoinel
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Modèle : Marco Polo 250 4X2 3200

https://apollo-van.fr

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Fissures toit relevable - Page 2 Empty Re: Fissures toit relevable

Message  Rvo Mer 10 Juil 2024 - 8:59

La solution de stratification de polyester est une réparation certes  invisible mais plus complexe à mettre en œuvre et est sans doute moins rigide .

Je reviens sur la dernière photo , effectivement le toit clouté s'était mal positionné voici la photo le toit bien dans son logement.

Fissures toit relevable - Page 2 Marco_26


Rvo ( toujours pour le propriétaire du Marco)
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