panneaux solaires

(j'ai l'impression que la batterie n'est pas une batterie auxiliaire Gel c'est vraiment n'importe quoi )

Je ne vois pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas.
Vitre athermique = réfléchi la chaleur, pas la lumière.
Les panneaux = sensible à la lumière, comme un papier photo sensible.
Que met-on devant des panneaux ? Des vitres...
Évidement pas fumée, d'où la petite perte de puissance au lieu de la perte du panneau...

bernard87 a écrit:

baba13 a écrit: Peut se poser à l’intérieur du VW derrière le pare brise .

Non, non pas derrière le pare brise. Pour l'avoir testé comme d'autres sur ce forum (le forum T5calif.info que tu connais bien ) le rendement est proche de 0 dans cette configuration

VonZipper a écrit:



J'en profite pour ajouter qu'il faudra veiller à ne pas brancher le panneau solaire en même temps que le 220V ou la mise en marche du moteur !!!
Normalement le régulateur gère mais vaut mieux éviter à mon avis ... Sinon, il faut faire un montage un peu plus compliqué avec des relais, comme lorsqu'on installe un panneau fixe sur le toit ... voir le Topic de Tycho sur furgovw...


Vz

penkalet a écrit:Bon ça y est j'ai enfin reçu mon panneau solaire.
Première impression : super matos, peu épais, pas trop lourd, un chouïa grand (pfff faut encore trouver une place à ce "bidule fragile") avec à mes yeux un premier défaut, la section (importante !!) du câble relié au panneau. Impossible de le faire passer par une portière sans laisser une fenêtre ouverte.
Bon y a plus qu'à acheter le régulateur, les prises 12V (mâle et femelles) un peu de câble, un nouveau cache batterie (sous le siège passager) et brancher tout ça

GAZI a écrit:
Sauf si tu crées un ralonge avec une section plus fine qui se reliera à la prise du régulateur....
mais bon je le répète, j'y connais quetchi en élect.....

VonZipper a écrit:
J'étudie le meilleur emplacement pour le bazar (prises et régulateur) et vous tiens au jus ... si il y en a qui ont commencé, n'hésitez pas à nous faire part de vos astuces ...

VonZipper a écrit:Les prises spéciales me disent bien aussi mais nécessitent, la plupart du temps, d'avoir la pince à sertir adéquate ....

Vz

Tonio&crew a écrit:Bon, de retour de Chine ... le premier qui me propose un bol de nouilles, il passe par la fenêtre, vu (je parle de la fenêtre du California, celle qui ne s'ouvre pas ...) ?

Sinon, en ce qui concerne l'installation : mon idée première était d'utiliser la prise 12V derrière le siége conducteur pour limiter les perçages, modifs, etc ... mais en pratique, cette idée s'est avérée être un mauvais plan, principalement à cause du manque de place pour installer le régulateur dans cette partie du meuble.

Donc, j'ai finalement opté pour le placard arrière qui offrait bien des possibilités en terme d'espace "perdu" pour installer le système.

A noter que j'ai envisagé un temps de simplement poser le régulateur sur le câble du panneau, et ensuite de me connecter à une prise existante, mais avec les loulous qui passent leur temps à brasser dedans-dehors, dodo, je joue avec la porte, etc ... j'ai préféré faire dans le "durable" et éviter ainsi le drame familiale ...

bref, pour ceux que ça intéresse :

La prise extérieure :


La connexion


La connexion again ...


Les coulisses :





A noter que l'installe a été réalisé par mon garagiste du coin, spécialisé en électricité auto. J'en ai profité pour faire installer une prise 12V dans la boite à gants, le tout pour un billet de 200 Euros.

A votre dispo si vous avez des questions,

A plus,

Tonio

jeepsaloon a écrit:

Maverick73 a écrit:En effet tu auras une meilleur efficacité avec un mppt!

En regard de ma propre expérience mais aussi de celle de mes petits camarades il semblerait que l'efficacité des régulateur MPPT tende vers zéro quand ils sont alimentés par des panneaux en 12 volts. :hum:
le fournisseur de certains d'entre nous en a d'ailleurs convenu puisque qu'il a échangé ses régulateurs pour des modèles plus classiques en PWM.