re panneaux solaires

Toujours plus intéressé par l'installation d'un panneau solaire, surtout en ayant vu l'installation de ......? qui se reconnaitra.
Le branchement sur l'allume cigare arrière paraissant tellement facile.
Question . faut il bidouiller la prise de l'allume cigare ?
J'étais surpris que cet allume cigare fournisse l'électricité dans le sens in -out et recharge dans le sens out-in..mais bon l'électricité et moi cela fait..2 voir plus....
Je serais donc intéressé à connaitre l'adresse et le prix où l'on peut commander ce kit panneau +régulateur ?
Merci
Jeam

C'est pas moi   

Pas d'inquiétude pour la direction, le câble n'est pas au courant qu'il a un sens   

Bonjour,

C'est peut-être moi.

Il n'y a rien entre la prise allume-cigare au-dessus du frigo et la batterie du camping-car à part du câble et un fusible. On peut donc l'utiliser pour brancher un panneau solaire. Ce n'est certes pas optimal, mais c'est simple.

Il faut juste acheter une fiche de bonne qualité équipée d'un fusible de 5A minimum, le panneau pouvant délivrer théoriquement 6A en court-circuit en plein soleil. Un fusible de 3A (cas de beaucoup de fiches) n'est pas suffisant.

Attention, je pense que la prise situé dans le coffre est d'origine Mercedes et est probablement connectée à la batterie du camion ; donc elle ne convient pas.

J'utilise cette installation depuis plus d'un an, sans aucun problème, même en laissant le panneau branché en roulant.

Le ruban adhésif est du ruban pour serres qui résiste à l'eau, aux UV et aux basses et hautes températures.
Il commence à montrer des signes de fatigue après un an et 15000km sur le toit du MarcoPolo ; je vais le remplacer.
Il tient toujours sur les réparations de la bâche de ma piscine faites il y a un an et aussi sur l'écran d'une pompe de distribution d'essence.

La bâche voit l'eau et le soleil tous les jours ; la pompe et exposée aux intempéries toute l'année.

Bref un produit étonnant pour moins de 10€ les 18m par 47mm. (Marque en MP)

En résumé , une installation rapide et simple pour ceux qui ont 2 mains gauches comme moi, sans aucun perçage, ni collage délicat à faire et à défaire.

Nota : j'ai mis une espèce feutrine de 1 ou 2mm d'épaisseur entre le panneau et le toit pour :
1) ne pas rayer le toit,
2) creer un gradient de température entre l'alu du panneau et la peinture du toit.

Franchement pour avoir vu en détail l'installation de Jock78, à refaire je crois bien que j'opterai pour le même système   

C'est limite suspect tellement ça parait simple   

Je confirme pour la prise 12V dans le coffre, elle est reliée à la batterie moteur (et si la batterie moteur est déchargée, ça ne pourrait pas être une solution de dépannage ??)

cest le meme system que calipolo sur son t5 non ??(sauf le t5 avait un panneau pliante..

Ah calipolo moi pas vu :
mais cette installation parait vraiment accessible pour un petit bricoleur...et efficace..
jeam

Jock78 a écrit:Bonjour,

C'est peut-être moi.

Il n'y a rien entre la prise allume-cigare au-dessus du frigo et la batterie du camping-car à part du câble et un fusible. On peut donc l'utiliser pour brancher un panneau solaire. Ce n'est certes pas optimal, mais c'est simple.

Il faut juste acheter une fiche de bonne qualité équipée d'un fusible de 5A minimum, le panneau pouvant délivrer théoriquement 6A en court-circuit en plein soleil. Un fusible de 3A (cas de beaucoup de fiches) n'est pas suffisant.

Attention, je pense que la prise situé dans le coffre est d'origine Mercedes et est probablement connectée à la batterie du camion ; donc elle ne convient pas.

J'utilise cette installation depuis plus d'un an, sans aucun problème, même en laissant le panneau branché en roulant.

Bonsoir,

Si je comprends bien tu branches le panneau directement sur la prise sans passer par un régulateur  

Si oui, en effet c'est très simple   

Peux-tu m'envoyer en mp la référence de l'adhésif ,

Merci

Jock78 a écrit:Bonjour,

C'est peut-être moi.

Il n'y a rien entre la prise allume-cigare au-dessus du frigo et la batterie du camping-car à part du câble et un fusible. On peut donc l'utiliser pour brancher un panneau solaire. Ce n'est certes pas optimal, mais c'est simple.

Il faut juste acheter une fiche de bonne qualité équipée d'un fusible de 5A minimum, le panneau pouvant délivrer théoriquement 6A en court-circuit en plein soleil. Un fusible de 3A (cas de beaucoup de fiches) n'est pas suffisant.

Attention, je pense que la prise situé dans le coffre est d'origine Mercedes et est probablement connectée à la batterie du camion ; donc elle ne convient pas.

J'utilise cette installation depuis plus d'un an, sans aucun problème, même en laissant le panneau branché en roulant.

Le ruban adhésif est du ruban pour serres qui résiste à l'eau, aux UV et aux basses et hautes températures.
Il commence à montrer des signes de fatigue après un an et 15000km sur le toit du MarcoPolo ; je vais le remplacer.
Il tient toujours sur les réparations de la bâche de ma piscine faites il y a un an et aussi sur l'écran d'une pompe de distribution d'essence.

La bâche voit l'eau et le soleil tous les jours ; la pompe et exposée aux intempéries toute l'année.

Bref un produit étonnant pour moins de 10€ les 18m par 47mm. (Marque en MP)

En résumé , une installation rapide et simple pour ceux qui ont 2 mains gauches comme moi, sans aucun perçage, ni collage délicat à faire et à défaire.

Nota : j'ai mis une espèce feutrine de 1 ou 2mm d'épaisseur entre le panneau et le toit pour :
1) ne pas rayer le toit,
2) creer un gradient de température entre l'alu du panneau et la peinture du toit.

Bonjour Jock78

en MP  un doc sur un véhicule non MP qui éveille ta passion.

Rvo

Nous z'autres aussi sommes curieux!!!   
guillaume .

un petit message perso serai bien gentil pour référence et du double face merçi a toi Momo

Pyrou a écrit:Si je comprends bien tu branches le panneau directement sur la prise sans passer par un régulateur  

Si c'est le cas, il y a un truc qui m'échappe  En lisant entre les lignes il me semble qu'il s'agit d'un kit panneau + régulateur non ?

Quant à la marque du produit adhésif miracle, pourquoi ne pas la diffuser ? (sinon tu n'as pas fini de répondre aux MP  )

Sinon je n'ai rien trouvé sur le forum quant à l'installation de Jock78, et si Penkalet la trouve super, c'est que ça doit valoir le coup  

Ok, le régulateur est branché d'origine sur la ligne avant la prise !

Quelques petites photos nous éclaireraient,

Merci d'avance Jock78 ;-)

Bonjour
C'est vrai que quels photos seraient judicieuses... surtout pour les novices comme moi!

Je recherche une solution simple et amovible, j'ai eu cette idée : un panneau semi flexible de 100 w, que je puisse déplacer à ma convenance avec suffisament de cable pour brancher.
Comment le stocker pendant le transport ??? : a plat dans le lit du haut, sur le matelas...

Avantages :
Système amovible : tu peux rester à l'ombre et mettre le panneau au soleil
Pas trop cher
prend pas de place puisque rangé sur le lit lorsque tu roule ou que tu n'utilises pas le camion

Mon idée est elle folle?    

BR 

Non ton idée n'est pas folle, il me semble que c'était même de cette façon qu'à procédé Jock78 avant de scotché "définitivement" son panneau sur le toit.

Évidemment il y a un régulateur entre le panneau et la prise 12V. Ce régulateur n'est pas forcement "intégré" avec le panneau solaire.

SOLYTO a écrit:Nous z'autres aussi sommes curieux!!!    
guillaume .

Nullement la volonté de susciter une quelconque frustration, mais je laisse à Jock78 le choix de dévoiler son intérêt pour ce véhicule dont la marque n'a pas bonne presse sur le forum. Non j'ai pas dit la marque!!

Rvo

Hello, juste pour être sur, et m'assurer de ce que dit Penk : j'ai branché mon panneau solaire sur la prise du coffre, et la console m'a indiqué 13v8 avec un ciel voilé, alors qu'avant elle était à 12v et quelques. Est-tu sur que la prise du coffre va à la batterie moteur ? Mêmes mesures avec la prise au dessus du frigo.
JEM

  

Euh oui je suis sûr que ... théoriquement elle est reliée à la batterie moteur (comme tous les Vianos "non MP")

Bonjour,

je confirme que la prise arrière est connectée sur la batterie moteur sur tous les Vito2 et vianos, je pense donc sur le sMP aussi.
Quand on roule, l'alternateur charge d'abord la batterie moteur, puis quand elles dépasse un certain niveau le coupleur envoie sur la batterie auxiliaire ; réciproquement si on branche un chargeur sur la batterie auxiliaire, il la charge jusqu'à un certain niveau puis le coupleur envoie sur la batterie principale. Je pense donc qu'on peut indifféremment utiliser les deux prises allume-cigares.
Note : de nombreux petits panneaux solaires de maintien de batteries en hiver sont prévus pour être connectés sur la prise allume-cigares.

Daniel

Bonjour à tous,
Voici les explications de l installation de notre panneau solaire:
il s agit d un KIT EXTEL 60 WATTS
les barres de toit sont coupées puis popées avec des équerres d alu sur le panneau , puis fixées sur les glissières du MP avec un kit de fixation acheté chez Feu Vert.
Niveau d'esthétique moyen (quoiqu il faut aller regarder la haut!....) mais le panneau n est surtout pas collé et pas de dégradation (aucun perçage pour le passage du cable).
autonomie totale pendant nos sejours , eclairage leds, ipad et i phones etc..
Navrée pour la dernière photo qui doit être à l envers!....
si les photos sont trop grosses ou si c est mal fait , merci à un modérateur de tout effacer!
et je voudrais bien que l on me dise comment mettre plusieurs photos d un coup!    
Ghis