Console de commande affiche une tension erronée
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Console de commande affiche une tension erronée
Bonjour à tous,
Depuis 2 semaines, la console de commande me bloquait parfois l'utilisation du frigo et chauffage pour cause de tension trop basse...
Après vérification de la tension de la batterie de servitude, il s'avère qu'elle était comprise entre 12,8 et 13 volts selon les mesures alors que la console affichait autour de 10 volts.
Le chargeur embarqué débite 13,2 v.
L'alternateur débite 13,4 v.
Hier, après déconnexion de la masse de la batterie et donc la réinitialisation de la console, j'ai pu faire fonctionner le frigo et le chauffage stationnaire ensemble sur batterie avec un affichage de 11,6v (12,5 v mesuré au voltmètre). J'étais content que ça remarche m^me si le lecture de la console affichait une tension erronée... Je rebranche le van sur prise extérieure et je pars vaquer à mes occupations en ayant coupé tous les consommateurs préalablement.
Hier soir, je débranche la prise et là... je lis 7,7 v sur la console!... je prends la mesure et je trouve 13 v à la batterie.
Ce matin, 6,6v affichés.
Inutile de vous dire que l'utilisation de consommateur est impossible et bien sûr nous partons en week-end demain après-midi.
Je me tourne donc vers les sachants du forum afin de m'orienter.
Merci d'avance pour votre aide!
Depuis 2 semaines, la console de commande me bloquait parfois l'utilisation du frigo et chauffage pour cause de tension trop basse...
Après vérification de la tension de la batterie de servitude, il s'avère qu'elle était comprise entre 12,8 et 13 volts selon les mesures alors que la console affichait autour de 10 volts.
Le chargeur embarqué débite 13,2 v.
L'alternateur débite 13,4 v.
Hier, après déconnexion de la masse de la batterie et donc la réinitialisation de la console, j'ai pu faire fonctionner le frigo et le chauffage stationnaire ensemble sur batterie avec un affichage de 11,6v (12,5 v mesuré au voltmètre). J'étais content que ça remarche m^me si le lecture de la console affichait une tension erronée... Je rebranche le van sur prise extérieure et je pars vaquer à mes occupations en ayant coupé tous les consommateurs préalablement.
Hier soir, je débranche la prise et là... je lis 7,7 v sur la console!... je prends la mesure et je trouve 13 v à la batterie.
Ce matin, 6,6v affichés.
Inutile de vous dire que l'utilisation de consommateur est impossible et bien sûr nous partons en week-end demain après-midi.
Je me tourne donc vers les sachants du forum afin de m'orienter.
Merci d'avance pour votre aide!
Emmarno- Modèle : Marco Polo 2016 4matic 190 cv
Re: Console de commande affiche une tension erronée
Ca ressemble a un défaut de masse. Plusieurs pistes; vérifier que les connexions batteries ne sont pas pleines de saleté et graissées pour favoriser le contact.
Deuxième possibilité; tu as un espèce de gros fusible qui ressemble a une plaque métallique devant ta batterie sur laquelle ta masse est branchée, idem veriifer son état et ses connexions
Verifie aussi les contacts du fusible du voltmètre (qui n'est pas le même que celui de la console sur classe V MP)
Deuxième possibilité; tu as un espèce de gros fusible qui ressemble a une plaque métallique devant ta batterie sur laquelle ta masse est branchée, idem veriifer son état et ses connexions
Verifie aussi les contacts du fusible du voltmètre (qui n'est pas le même que celui de la console sur classe V MP)
Re: Console de commande affiche une tension erronée
Merci Odroite pour cette réponse rapide et pour ces pistes.
Je vérifie les masses et le shunt ce soir.
Où se trouve le fusible du voltmètre?
Je vérifie les masses et le shunt ce soir.
Où se trouve le fusible du voltmètre?
Emmarno- Modèle : Marco Polo 2016 4matic 190 cv
Re: Console de commande affiche une tension erronée
Sous le siege conducteur, c'est celui de 5A. Si tu le retires, la tension disparait a l'écran mais la console resste allumée.Emmarno a écrit:Où se trouve le fusible du voltmètre?
Re: Console de commande affiche une tension erronée
Bonsoir,
Toujours les mêmes symptômes après vérification et nettoyage des masses batteries et shunt qui étaient nickel.
Le fusible 5 ampères était bon mais quand même changé par un neuf.
J'ai démonté la console et pris les tensions entre les fils de la connectique branchée à l'arrière. Entre le Rouge/blanc et le Marron, 12,8v. Tension identique à la mesure aux bornes de la batterie de servitude. Néanmoins, toujours 7v à l'affichage...
Serait-ce un symptôme d'une panne de console? est-ce arrivé à l'un d'entre vous?
Merci pour vos éclairages!
Toujours les mêmes symptômes après vérification et nettoyage des masses batteries et shunt qui étaient nickel.
Le fusible 5 ampères était bon mais quand même changé par un neuf.
J'ai démonté la console et pris les tensions entre les fils de la connectique branchée à l'arrière. Entre le Rouge/blanc et le Marron, 12,8v. Tension identique à la mesure aux bornes de la batterie de servitude. Néanmoins, toujours 7v à l'affichage...
Serait-ce un symptôme d'une panne de console? est-ce arrivé à l'un d'entre vous?
Merci pour vos éclairages!
Emmarno- Modèle : Marco Polo 2016 4matic 190 cv
Re: Console de commande affiche une tension erronée
Bonsoir
Pascal
Tu prends la tension sur quelle batterie ? sous le siège conducteur, ou sous le siège passagerEmmarno a écrit:Bonsoir,
Toujours les mêmes symptômes après vérification et nettoyage des masses batteries et shunt qui étaient nickel.
Le fusible 5 ampères était bon mais quand même changé par un neuf.
J'ai démonté la console et pris les tensions entre les fils de la connectique branchée à l'arrière. Entre le Rouge/blanc et le Marron, 12,8v. Tension identique à la mesure aux bornes de la batterie de servitude. Néanmoins, toujours 7v à l'affichage...
Serait-ce un symptôme d'une panne de console? est-ce arrivé à l'un d'entre vous?
Merci pour vos éclairages!
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
Re: Console de commande affiche une tension erronée
A lire, je mets ma main à couper que la tension lue est biel la tension mesurée.
Les 12.8V que tu lis à la console ne sont pas ce qu'elle mesure . La console ne mesure rien du tout, ce n'est qu'un module d'affichage et de communication.
l'unité centrale se trouve ailleurs ( je ne sais pas où chez MP ) elle prend la tension via un fil sur la batterie de cellule, ou sur le chargeur qui mesure la même tension pour piloter la charge de batterie.;
C'est quelque part là que tu as une chute de tension .
Et encore une fois, quand on cherche un faux contact, il ne faut pas simplement mettre un voltmètre qui est conçu pour prendre le moins de courant possible ( et mesurer à vide ); mets lui en parallèle, une vieille ampoule de 21W , alors la chute de tension sera mesurable ( mesure en charge ).
Les 12.8V que tu lis à la console ne sont pas ce qu'elle mesure . La console ne mesure rien du tout, ce n'est qu'un module d'affichage et de communication.
l'unité centrale se trouve ailleurs ( je ne sais pas où chez MP ) elle prend la tension via un fil sur la batterie de cellule, ou sur le chargeur qui mesure la même tension pour piloter la charge de batterie.;
C'est quelque part là que tu as une chute de tension .
Et encore une fois, quand on cherche un faux contact, il ne faut pas simplement mettre un voltmètre qui est conçu pour prendre le moins de courant possible ( et mesurer à vide ); mets lui en parallèle, une vieille ampoule de 21W , alors la chute de tension sera mesurable ( mesure en charge ).
vtxbe- Modèle : Mercedes James Cook NCV3
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