Voyant signal capot ouvert

Bonjour à tous
Je viens de faire 160km avec le bip bip
Incessant me signalant que le capot moteur de mon classe V est ouvert .
Bon, bien entendu ça n’est pas le cas! Mais impossible de le stopper.
Quelqu’un un à une idée ?
Merci merci

Je ne connais pas le V, mais il faut déjà ouvrir le capot et regarder ou est le capteur. A quel endroit, le contact se fait. Il faut peut être juste régler la position de ce capteur s'il est accessible.

OUPS

Message effacé, erreur de destinataire

Millepattes

Merci mais moi le capteur je ne vois pas ce que c’est

popo a écrit:Merci mais moi le capteur je ne vois pas ce que c’est

Juste pour ''rire'', c'est un truc qui "capte"
Je pense pas que tu trouveras cela facilement, il est fort probable que tout le système est incorporé dans la serrure elle même
A tout hasard, regarde quand même SI au niveau de la serrure que est sur la partie de la "calandre" enfin partie fixe, il ni aurait pas un ou des fils qui partent
SI oui, cherche pas et va demander le prix chez MB pour son remplacement
Bon, ce que je dis n'est QUE par déduction, peut être que qq'un aura LA bonne réponse

popo a écrit:Bonjour à tous
Je viens de faire 160km avec le bip bip
Incessant me signalant que le capot moteur de mon classe V est ouvert .
Bon, bien entendu ça n’est pas le cas! Mais impossible de le stopper.
Quelqu’un un à une idée ?
Merci merci

Je n'ai pas eu ce pb, mais j'ai vu une fois chez mercedes ce souci sur un nouveau Vito tout neuf. Le mécano a dit au proprio de le pas laisser le capot tomber de haut. Pour le fermer descendre le capot en appui et appuyer pour le verrouiller.

Rvo

Je vais essayer

Bon RVO j’avais mis tous mes espoirs dans cette technique mais elle n’a pas fonctionné
Je vais devoir aller voir Mercedes

Si le capot a été fermé brutalement, et que le capteur s'est déplacé, ce n'est pas en le fermant maintenant doucement qu'il va se remettre en place tout seul. Il faut peut être juste le régler plus haut.

J'ai eu le même problème ce WE.

Après avoir ouvert le capot pour faire le plein de liquide lave glace pour la 1ère fois. J'ai fais l'erreur de "claquer" le capot comme je l'ai toujours fait avec mes véhicules.
Ce qu'il ne faut absolument pas faire sur un Classe V !!!

En conséquence j'ai fait sauter la patte métallique qui détecte la fermeture du capot (elle appuie sur le bouton poussoir bleu) :


Je l'ai remise en place, mais attention l'insert plastique est tellement fin qu'il a cédé entre mes doigts...
En final j'ai forcer la patte à rester en appui sur le bouton poussoir à l'aide d'un fil de fer. Je n'ai plus l'alarme, mais je n'ai plus de détection du capot mal fermé.

A 75€ la pièce chez Mercedes je pense qu'il va en rester ainsi sauf si vous avez un bon plan à partager  

Je partage le topic qui m'a aidé à comprendre et résoudre mon problème : https://www.forum-mercedes.com/topic-53823-probleme-contacteur-capot.html#p1288242