Nouveau venu dans le 34

Salut à tous !

Après avoir vu tonnes d'articles sur ce site et trouvé l'ambiance chaleureuse et conviviale, je me jettes à l'eau pour une petite présentation
succinte : nous avons donc craqué, après plus de 6 mois de recherche intense, pour un MP BA V6 3.0 CDI.
Mon épouse étant allemande, nous sommes parti de Montpellier lundi soir de la semaine dernière pour Frankfurt en avion, où un concessionnaire nous avait
réservé ce superbe modèle noir obsidienne






nous sommes finalement rentrés mardi soir dernier, ce fut vraiment un passage éclair et fatiguant mais au combien gratifiant de conduire
ce ****** de bolide pendant 10h d'affilés, le V6 c'est vraiment de la bombe !
Maintenant à nous les joies de la paperasse administrative, nous avons à peine eu aujourd'hui le quitus fiscal.
Dommage qu'avec les plaques de transit nous ne puissions encore en profiter, il nous faut attendre le rv à la pref pour la carte grise
le 19 avril ...grrrrrr
une petit question à la volée, ne m'y connaissant pas trop sur les batteries, est-ce normal d'avoir du 11 v à l'arrêt ? voir moins?
je pense que ma batterie est morte du coup...et est-ce normal qu'en conduisant elle remonte à 14 v?
il me semblait qu'elle ne puisse se charger qu'avec le mode secteur?

voilà si qqun à une réponse je prends !
merci!

bienvenue ici !
pour la batterie auxiliaire , oui, tu verras en parcourant ce forum qu'il est fréquent qu'elles manquent  d'entretien (recharges régulières en cas d'inutilisation prolongée du véhicule) et que lors de l'achat d'un véhicule le nouveau propriétaire soit obligé de la changer assez rapidement (c'est entre autres ce qui m'est arrivé !)
14V en roulant c'est normal elle est en recharge, quoique 14V5 serait mieux, mais 11v après un long trajet semble effectivement mauvais signe quant à sa bonne santé ...
En tous cas bravo pour ton achat, c'est vrai que c'est un super véhicule !  

Oui pareil, bienvenue avec ton beau véhicule
Bon , si tu recherches un peu le sujet "batterie", tu devrais trouver ton bonheur (encore que, faudra te lever de bonne heure tellement il y en a à ne plus savoir où donner de la tête )
Bah les pros quand ils auront un peu de temps te dirons de déjà essayer de charger avec le chargeur embarqué au moins 24h et voir ce qui se passe
Doc

Bienvenue, et joli véhicule. Je pense avoir vu ton MP sur les annonces allemandes, comme je les parcourent tous les jours....
Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec..

maxu a écrit:
Bienvenue, et joli véhicule. Je pense avoir vu ton MP sur les annonces allemandes, comme je les parcourent tous les jours....
Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec..

Zut , encore manqué
Bon je déconne tu as compris
Doc

Hahaha oui Doc, bien sur que j'ai compris....

pict a écrit:bienvenue ici !
pour la batterie auxiliaire , oui, tu verras en parcourant ce forum qu'il est fréquent qu'elles manquent  d'entretien (recharges régulières en cas d'inutilisation prolongée du véhicule) et que lors de l'achat d'un véhicule le nouveau propriétaire soit obligé de la changer assez rapidement (c'est entre autres ce qui m'est arrivé !)
14V en roulant c'est normal elle est en recharge, quoique 14V5 serait mieux, mais 11v après un long trajet semble effectivement mauvais signe quant à sa bonne santé ...
En tous cas bravo pour ton achat, c'est vrai que c'est un super véhicule !  

Merci pour ta réponse, c'est bien que je pensais aussi...

DOC a écrit:  Oui pareil, bienvenue avec ton beau véhicule
Bon , si tu recherches un peu le sujet "batterie", tu devrais trouver ton bonheur (encore que, faudra te lever de bonne heure tellement il y en a à ne plus savoir où donner de la tête )
Bah les pros quand ils auront un peu de temps  te dirons de déjà essayer de charger avec le chargeur embarqué au moins 24h et voir ce qui se passe
Doc

Yes, merci Doc,
faut déjà que je choppe une prise 220 v , malheureusement non fourni avec...

maxu a écrit:
Bienvenue, et joli véhicule. Je pense avoir vu ton MP sur les annonces allemandes, comme je les parcourent tous les jours....
Je vous souhaite beaucoup de plaisir avec..

En effet, si tu suis les annonces tu as dut le voir sur autocoat ou d'autres sites allemand...

Je plussoie :

- très beau MP

- 11V à l'arrêt c'est pas assez, essaie une recharge sur le secteur pendant au moins 24h mais vu que tu as roulé au moins 10h logiquement la batterie devrait être déjà bien rechargée

- normal que tu ais 14V moteur en marche puisque l'alternateur recharge aussi la batterie auxiliaire et heureusement parce que s'il fallait absolument se brancher sur le secteur pour la recharger, le Marco Polo perdrait beaucoup de son intérêt  

Bienvenue ici  

penkalet a écrit:Je plussoie :

- très beau MP

- 11V à l'arrêt c'est pas assez, essaie une recharge sur le secteur pendant au moins 24h mais vu que tu as roulé au moins 10h logiquement la batterie devrait être déjà bien rechargée

- normal que tu ais 14V moteur en marche puisque l'alternateur recharge aussi la batterie auxiliaire et heureusement parce que s'il fallait absolument se brancher sur le secteur pour la recharger, le Marco Polo perdrait beaucoup de son intérêt  

Bienvenue ici  

Merci pour le compliment et pour l'info:

je pensais que l'alternateur ne rechargeait que la batterie moteur, ce qui en y repensant, aurait été un peu bête de la part de Merco.
En tout cas la réactivité du forum fais plaise à voir, je sens que je vais me plaire ici

Y a d'y monde dans le 34, en mode Marco polo.

Bonjour et bienvenue
+1 avec Penk pour recharger au moins 24 h avec le chargeur embarqué avant de conclure sur la batterie. C'est la base.
Par contre je ne suis pas sûr qu'un roulage de 10 h ait pu recharger correctement la batterie si tu as l'option MG9. Car sur autoroute et de fait en accélération douce mais permanente, la tension n'est pas souvent à 14.4...et cela d'autant plus que la batterie a dû être oubliée pour son entretien.

Une petite question: c'est quoi cet appendice que l'on voit en bout du toit ouvrant ouvert sur la photo n°3?

Millepattes

PS: toujours sur cette photo n°3 j'adore la colonne de fumée qui semble s"échapper du Marco avec la personne qui parait rechercher si cela ne vient du dessous du véhicule...

L'appendice, on dirait une espèce de témoin pour le gabarit. Lorsque tu entends qu'il touche tu arrêtes d'avancer

Guillaume.

l'appendice ?
sûrement le haut d'un lampadaire sur le parking  
comme sur ce modèle au même endroit :

Guillaume.

GENERATIONFUN a écrit:Y a d'y monde dans le 34, en mode Marco polo.

oui..

Petite question intéressée à Berserk, sur les papiers allemands comment était inscrit le genre de ton MP?
Et quand tu auras la carte grise française pourras tu voir s'il est bien en VASP?
Just for my info...  

bienvenue

une solution pour profiter immédiatement du MP en attendant le RdV en préfecture (longue attente à Mtp) est la solution utilisée par papi vélo une carte grise ww .

Et pourquoi pas passer en voisin au rasso du salagou même sans MP.

RVO