Le post du vélo et du vtt avec nos MP

Salut

ZeRAR a écrit:Waouh !  Affaire de spécialistes , merci Pascal .
Avec l' Enfer Vert de Maroilles  , nous faisons du VTT depuis 1991 , qui n' est pas comparable en dénivelés  avec vos parcours . Notre région est en altitude de 120 à 230 m tout max . Humide et boueux .
j'ai horreur de la boue (je porte dans ce cas)   si si  
l'humidité, surtout, quand c'est presque sec, c'est les conditions que je préfère pour roulé, le grip est bon, les trajectoires précise   (surtout avec des Maxxis mignion DHF 42A en 2,5 pouces)

Ma randonnée  la plus longue à dû faire 85 km , GPS Tripy depuis 2006 .
Mon expérience  n' est donc en rien comparable avec Vous .
Questions :
1 x chaussures et pedales , c' est quoi .

tu vas être déçu :
Pour les pédales c'est des Wellgo magnésium MG1 (plate, avec les pico, qui font mal au tibia   ), mais on peut visser des écrou alu sur les pico (ils sont fileté ) cela atténue les impactes
les chaussure, des bonne grole de montagne (trezeta) idéal dans les portages/poussages (dans Cote Belle, par exemple)
Pour le lien entre les 2, des cales pieds, avec sangle (à l'ancienne), et oui tout n'est pas moderne sur Mon VTT    


2 X en voyant les photos , chemins avec cailloux pointus , il ne faut pas se rater . Y a du sport !

Faut pas regarder   , en cas de doute, je passe toujours à pieds  

3 X  ceinture cardiaque depuis 91 , très  nette baisse de forme en 2018 , je ne parviens plus à pousser les pulses au delà  de 170 , quand on sait que le VTT est affaire de coeur
4 X Comme j' ai construit moi même  mon VTT , plateaux XT Shimano ovale 48x38x28 et roue libre helicomatic 7 vitesses départ 13 et 16x28 car je voulais rester en derailleur petite chape .
5x pneux kevlar + chambre air + bande interne de 125 G , je ne crève jamais mais gonflé  à max   ça dérive un peu et le cul . . . . Aie
5x le cadre est non suspendu et court , ça monte bien sans cabrer avec du louvoiement en descente.
6 X chaussures route et pedales Look plastiques , marche occasionnelle . Choix personnel , car route et VTT , on explose le budget  .
Je n' envisage pas le VAE , je vieillis , je ne pratique plus assez et si en 2017 j' ai fait un 200 en route , cette année je n' ai pas tapé au dessus de 100 .
Donc , tableau tout à fait moyen mais je crois bien , à moins d' un miracle , que mes vélos et moi " nous ne vieillirons pas ensemble " .
J' oubliais , compteur Edge 1000 , capteur cadence et pedales a capteur  de puissance Vector3  , et là je vois que le cavalie nn' est plus aussi explosif  .
Allez , Vive le vélo !

Pascal

Moi j'aime bien ce post pour les jolies photos de paysage que vous postez  (après le coté technique ...)

Et là on est servi ! Les paysages sont superbes et le spot dodo à l'air bien sympa.

Merci pour le partage

En montant par Cabane Sainte Marie, et en fessant un aller/retour jusqu’au col, c’est que du bonheur

Euh c'est pas parce que le vélo ça fait mal au c.. qu'il faut te venger en fessant celui de Marie dans la cabane

Euh .... non c'est pas ça que tu  voulais dire  




Bon d'accord je

penkalet a écrit:Moi j'aime bien ce post pour les jolies photos de paysage que vous postez  (après le coté technique ...)

Et là on est servi ! Les paysages sont superbes

C'est aussi pour cela que je randonne à VTT (en montagne)


et le spot dodo à l'air bien sympa.

Merci pour le partage

En montant par Cabane Sainte Marie, et en fessant un aller/retour jusqu’au col, c’est que du bonheur

Euh c'est pas parce que le vélo ça fait mal au c.. qu'il faut te venger en fessant celui de Marie dans la cabane

     

y a pas que le "cul" qui à mal, le dos, et notamment les épaules, pour porter le sac à dos (de 40 litres   ), avec la batterie supplémentaire, et la flotte pour le pilote (et oui même en VAE, il faut boire aussi, bon moi personnellement je me contente de 1,5 litres, alors qu'en VTT "musculaire" j'emportais 3 litres  
Sans compter tout le bazard que j'emporte, je suis pas loin des 10 kilos      

Euh .... non c'est pas ça que tu  voulais dire  


Bon d'accord je

Pascal

Merci Pascal pour toutes ces précisions techniques , physiques et mécaniques .
Ce sont différentes philosophies cyclistes intéressantes à dialoguer .De toute façon , bravo . Il y a un sérieux engagement total , physique , alimentaire , carographique , mécanique , Chapeau !
Et tout cela à l' insu de son plein gré !
Z' .

Bonsoir
Des images de ouf !!!
J'ai le vertige rien qu'en regardant les photos...
Pascal t'as sûrement raison, une seule grosse batterie sur le vélo serait certainement mieux que d'en avoir une de rechange dans le sac à dos! Je ne te fais un dessin en cas de chute...Pas pour ton dos, pour la batterie ...    
Millepattes

Bonsoir,

Peut-être devrait-on basculer dans le sujet VTT AE...

Je rejoins Millepattes quant à l'usage de la deuxième batterie. Outre le fait qu'une batterie de 500 Wh, Yamaha dans mon cas, vaut peu ou prou 700,00 € ( ça calme l'envie d'achat...) il y a aussi le risque non négligeable en VTT, de montagne qui plus est, de la chute.
Et là, mon souci n'est pas la pérennité de la batterie ,  mais plutôt, surtout celui de ma colonne vertébrale ...
Pascal, j'imagine que tu prends quelques précautions, mais 3 kg de batterie dure et contondante dans le dos, est-ce bien raisonnable ???

Je laisse parler les autres et j' amènerait mes arguments et une anecdote intéressante .

Bonsoir

Romarin 06 a écrit:Bonsoir,

Peut-être devrait-on basculer dans le sujet VTT AE...

Je rejoins Millepattes quant à l'usage de la deuxième batterie. Outre le fait qu'une batterie de 500 Wh, Yamaha dans mon cas, vaut peu ou prou 700,00 € ( ça calme l'envie d'achat...) il y a aussi le risque non négligeable en VTT, de montagne qui plus est, de la chute.
Et là, mon souci n'est pas la pérennité de la batterie ,  mais plutôt, surtout celui de ma colonne vertébrale ...
Pascal, j'imagine que tu prends quelques précautions, mais 3 kg de batterie dure et contondante dans le dos, est-ce bien raisonnable ???

Oui je prend quelques précautions, faut pas non plus être parano non plus
je ne pas de sac à dos spécifique (car trop petit), j'enveloppe la batterie dans les vêtements de secours (gros polaire, la batterie est dans un enveloppe néoprène (en été je l'utilise très peu )

Vivement qu'il fabrique des batteries Graphène, car le gain de poids serrait énorme (1000W tien dans un kilo     )
Mais je suppose qu'il faut qu'il "amortisse" les usines de production de li-ion      
 

Pascal

pascal83550 a écrit:...

Mais je suppose qu'il faut qu'il "amortisse" les usines de production de li-ion      
 [/color]

Pascal

Oups , Pascal, les batteries dites "Graphènes" sont de base aussi des batteries Li-ion. Alors l'argument ne tient pas trop.
Et la technologie n'en est qu'au stade publication de chercheurs. Et entre un labo de recherche même avec un brevet à la clé ( Samsung ), et un stade industriel de production de masse, nous allons attendre un peu.

Millepattes

Ouaip, y'a effectivement un >post dédié< à tout ce qui touche au VAE/VTTAE et cette discussion y aurait plus sa place

Suite à notre voyage en Corse avec notre V-MP, l'envie a été grande de retourner sur cette magnifique île, avec mon vélo de voyage, tente et cuisine. Les préparatifs, départ de Genève pour Figari le 15mai 2019.

le vélo est prêt:

voici ce qui doit trouver place dans

les sacoches

tout a trouvé place:

atelier montage dans le hall de l'aéroport de Figari

prêt pour le départ, 1ère étape Bonifacio - Porte Vecchio, sous une pluie battante, le froid et un vent contraire épouvantable.

c'est parti pour la 1ère étape de montagne, 100km, 2000m de D+, le vélo pèse 35kg avec les bagages

Nuit à Serra-di-Scopamène, camping fermé

donc douche froide

La neige est tombé en altitude, le col que nous devrions emprunter pour arriver à Corte est fermé. Nous décidons de poursuivre par Ajaccio et toute la côte ouest jusqu'à Calvi







arrivé à Calvi, d'où nous devions partir pour Marseille, nous décidons d'ajouter 2 jours de vélo et de partir de Bastia

Bastia, départ pour Marseille





Bonne nuit

Arrivé à Marseille, nous trouvons dommage de rentrer en train à Genève. ^Comme ça faisait longtemps que j'avais envie de faire la via Rhôna, nous décidons d'ajouter 8 jours de vélo. Superbe parcours (quand on trouve la via Rhôna, il reste beaucoup à faire), mais 4 jours de Mistral de façe qui souffle à 60km/h nous use. Cuisine le soir

Arrivé à Lyon, Marcopédalo et Marcopédalo-ette nous invitent pour la nuit. On mange la salade et les pommes de terre du jardin, quel délice.

Le lendemain, on retrouve la route, Marcopédalo nous accompagne et nous montre le meilleure chemin pour retrouver la via Rhôna

De Lyon a Genève la via Rhôna est (presque) parfaite

Dernière nuit à Seyssel. C'est avec un peu de nostalgie que j'enfile le maillot rouge à croix blanche pour la dernière étape

Genève en vu

de retour à la maison


J'avoue avoir pensé une fois ou l'autre au confort que j'ai dans mon Marco Polo, mais ce fût une magnifique aventure. Et partir en avion et rentrer chez soi à vélo, c'est vraiment bien. J'ajouterais que bien que nous ayons eu pas mal de pluie, on a eu (presque) tous les jours du soleil en fin d'après-midi, et avons toujours pu sécher nos affaires.

un mot : chapeau !

Oui et même chapeau bas

franchement super ce post, merci à vous!
de chouettes images et de belles aventures,je me suis pris à lire les 18 pages!!!!
De mon côté, je pense à me mettre au vtt. Prochain projets pro. accepté je m'offre un beau jouet pour aller faire de belles balades en vtt.
Après, j'y connais pas grand choses, vers chez moi, avant gex y a un magasin qui commercialise la marque Kona, vous connaissez?
au plaisir de vous lire!

bravo
super aventure

C'est pas à toi que je vais apprendre que le vélo chargé c'est une drogue... Sinon, pas mal pour ton âge

RVO

Bonjour RVO, en effet, une drogue…. que j'adore

Bonjour,
Déjà j’ai tapé vélo dans la barre de recherche pour tomber ici, car « vtt » ça donne rien.
J’vais vous partager des photos de mes vélos,
J suis dans le train pour aller chercher mon mixto..


Commencal Meta HT AM 29 Race

Specialized Enduro Élite 29 Carbon 2018

Sunn Prim S2 29 2021 carbon

Le vélo de mon fils Specialized hotrock 20 pouces