Allez hop, finalement mon propre Marco Polo !

Et voila, maintenant vendredi je vais visiter le vendeur (pour le 3me fois) avec une cheque bancaire. Je vais donc échanger ce petit papier pesant plus ou moins 2,5 grammes pour une voiture qui pèse plus ou moins une million fois de plus.

Voici la voiture :


Elle est de 4/2007, n'a que 60.000km, rien de spécial d'options, donc pas de cuir, pas de xenon, pas de Easy Up, mais, le plus important : elle est impeccable, état vraiment neuf à interieur et à l'exterieur, historique connu, cahier d'entretient complet, le propriétaire habite assez proche de chez nous. J'ai essayé le gaz, l'eau, l'airco, la chauffage, le GPS et le radio, je l'ai conduit pendant une demi heure et j'ai fait l'autoroute mais aussi des petites rues. Afin, tout est parfait, hors le vitres foncés Et le prix : assez intéressant pour ne pas dire non.

S'il est en Belgique et si tu compte l'immatriculer en France, n'oublie pas de vérifier sur la carte grise qu'il est bien déclaré en camping-car ... parce que les malus écologiques sur un VP ca fait mal cette année.
jm

ehm, c'est une voiture belge et moi aussi je suis belge donc je pense qu'il n'y aura aucun problème

oué bin parfois c'est les cas les plus simples qui deviennent les plus compliqués ....

Bon achat et vite des photos ...

Vz

Muug a écrit:ehm, c'est une voiture belge et moi aussi je suis belge donc je pense qu'il n'y aura aucun problème

M'enfin, la Flandre c'est en France !??! Non ?
jm

Flandre française ok , mais laquelle : Flandre romane ou flamingante. Et bonjour à notre ami belge.

il y a de la Flandre en France ? Hondschoote peut-être? Nonon, moi être de Flandre flamant, le Flandre Orientale pour être plus précis. Moi donc bien parler vlaams et pas bien parler frans.

Muug a écrit: Je vais donc échanger ce petit papier pesant plus ou moins 2,5 grammes pour une voiture qui pèse plus ou moins une million fois de plus.

Ah bah ça alors... pour une bonne affaire, c'est une bonne affaire !!!

effectivement, ton propre "marco-polo", il est très très propre et même plus que cela, félicitation pour ton acquisition , nos copains Français, qui par ailleurs nous accueillent les bras ouverts sur leur " SUPER-FORUM" , n'ont pas encore compris que sur environ 30500kms carré' nous sommes arrivés à caser 4 régions différentes, si si les amis, bon " charité bien ordonnée commence par soit même" il y à donc La Wallonie c'est chez moi ( langue, le Français) La Flandre c'est chez Muug ( langue, le Flamand ) La région Germanophone ( langue, l' Allemand) et pour couronner le tout La région Bruxelloise éternelle pomme de discorde entre les élus de Muug et les Miens , bon assez perdu de temps bon vent au volant de ton MP, pour info je suppose que tu sait qu'il n'y à pas d'éco-malus pour les vc chez nous. bonne soirée à tous. daboo

bien le bonjour à Liège ,pour info le Bruxellois langue la plus fleurrie de belgique ,qui mélange les trois langues ,un humour a tomber ,il est vraie quel comporte aussi le + grand nombre de gros mots,bref un peu de tout pour la france a voir et écouter Bert Kruisman la belgique pour les nuls ,a bientot au rasso ,a+ momo la frite

Alors, pourquoi j'ai pris le Mercedes et non le Calif :
- intérieur Westfalia. Il n'y a rien qui est mieux et plus robuste. Et les armoires et tiroirs sont mieux organisés.
- moins de poids
- plus de place à l'interieur
- tourner les sièges avant sans devoir ouvrir les portes

Pourqoui je regrette un peu que je n'ai pas pris un Calif moderne:
- dans un MP, la console pour la chauffage (etc.) est vraiment bien dans le chemin de tes jambes du chauffeur s'il veut aller à l'arrière. Dans un Calif c'est dans l'haut, beaucoup plus intéressant.
- la table de la cuisine est vraiment très bien mise entre le frigo et la banque arrière. Superbien trouvé ça. Mille fois mieux que la table dans un MP, vraiment débile que Westfalia n'a toujours rien fait à ça.
- la table et les 2 chaises "camping" sont superbien caché dans la porte à côté et à l'arrière. Très inventif ça !

Pourqoui des vitesses et non le automatique : parce qu'avec un automatic tu ne sens pas la puissance et la souplesse de la moteur. Surtout avec le cruise control dans les montagnes cela peut être de la merde parce que le cruise control veut absolument maintenir la vitesse choisie donc l'électronique va forcer et heurter le moteur.

Muug a écrit:
Pourqoui je regrette un peu que je n'ai pas pris un Calif moderne:
- dans un MP, la console pour la chauffage (etc.) est vraiment bien dans le chemin de tes jambes du chauffeur s'il veut aller à l'arrière. Dans un Calif c'est dans l'haut, beaucoup plus intéressant. pour se cogner le front dedans c'est pas moi qui le dit mais les utilisateurs du Calif et comme le bouton de réglage est très fragile ....
- la table de la cuisine est vraiment très bien mise entre le frigo et la banque arrière. Superbien trouvé ça. Mille fois mieux que la table dans un MP, vraiment débile que Westfalia n'a toujours rien fait à ça. Visiblement a l'usage les californiens utilisent souvent celle qui est dans la porte coulissante (plus grande et plus stable)
- la table et les 2 chaises "camping" sont superbien caché dans la porte à côté et à l'arrière. Très inventif ça ! oui c'est une très bonne idée

Pourqoui des vitesses et non le automatique : parce qu'avec un automatic tu ne sens pas la puissance et la souplesse de la moteur. (ha oui vraiment ?? Je ne pense pas que tu as essayé la boite auto ou alors peut-être pas avec le bon moteur ) Surtout avec le cruise control dans les montagnes cela peut être de la merde parce que le cruise control veut absolument maintenir la vitesse choisie donc l'électronique va forcer et heurter le moteur Euh ... le régulateur en montagne est surement pas l’utilisation habituelle de ce type d'aide à la conduite, par contre sur l'autoroute que du + et la boite auto va particulièrement bien à l'utilisation/philosophie de ce type de véhicule

Comment ça je ne suis pas objectif ??!!

- ils se cognent vraiment leur front de dans? Il n'a y aucun avantage sans désavantage alors
- oui j'ai lu le problème de stabilité, mais pendant la semaine que je l'avais loué on n'a pas eu des problèmes avec.
- j'ai bien testé une "auto", le 2.2 avec 150 cheveaux. Pas très vif, celui-là. Mais facile, c'est vrai.
- Concernant l'utilisation du TempoMatic en combi avec un automat, voici ma petite histoire : http://marcopolo.superforum.fr/t4216-l-un-n-est-pas-l-autre#63714