Je suis maudit avec mes batteries !!!

Grosse galère ce matin en voulant prendre le MP pour aller au taf... panne de Batterie !! Alors que j'avais déjà connu des déboires avec la batterie auxiliaire très peu de temps après l'acquisition de mon VMP, c'est maintenant autour de ma baterie moteur de me lacher !! Je suis maudit !!

Alors si je suis optimiste, je me dis que c'est la batterie qui n'etait pas suffisament chargée et qui n'a pas supporté 3, 4 jours de non-utilisation...
Et si je suis pessimiste, je me dis que ça peut aussi etre l'alternateur !! (c'est la deuxième fois que ça m'arrive en quinze jours, à chaque fois après 3 jours de repos)

Bref, dans un premier temps, j'ai commencé par brancher le cam, et je confirme que ça finit par démarrer. Et puis, je pense que je vais aller faire tester la batterie, si elle est bonne la faire charger à fond au booster, et on verra après...

Qu'en pensez vous

N.B: j'ai néanmoins réussi à arriver au taf !! vive les moyens alternatifs au transport !!! (125)

ta batterie est probablement a la fin de sa vie, ma batterie moteur de 2004 a fait la même chose, âpres une profonde décharge la batterie ne conserve plus la charge, ça reste chargé si tu roule tout les jours, mais des que ton veichule reste au repos, zac....
plus rien.
il faut la changer....

une minute de silence pour la batterie de cids07.....
@plus jojo

jojo a écrit:une minute de silence pour la batterie de cids07.....
@plus jojo

une minute de silence pour son porte-monnaie...

Merci jojo et andovai pour votre solidarité !! Ca va m'aider à me motiver d'une part à l'acheter, mais surtout à démonter la batterie !!
@+

Bon, et bien je confirme que ma batterie était bien morte, et que ça marche tout de suite mieux avec une batterie neuve !! Heuresement d'ailleurs... en esperant que j'en ai fini avec mes petits soucis électriques

Salut cids07,

Mais non, mais non t'es pas maudit
Moi aussi j'ai jouer de la batterie,
La même mésaventure que toi m'est arriver l'année dernière,les deux batteries H.S en même temps.
A+ Riton.

Non, je sais bien que c'est un concours de circonstances, mais le fait que celà arrive moins de 2 mois après l'achat de mon MP, m'a, je dois l'avouer, un petit peu contrarié... Mais après qq bornes encore aujourd'hui, tout semble etre rentré dans l'ordre, c'est l'essentiel
@+ riton

Pour ce qui est de ton changement de batterie, il n'y a rien d'inquietant; et cela correspond à ce que l'on a relevé ici à savoir une durée de vie moyenne de 4 ans. C'est sûr que l'on pourrai esperer mieux mais en contre partie, elles sont très sollicitées.

Normalement, la fonction d'ouverture automatique des vitres (pos2 du bouton) ne fonctionne plus après une coupure de la batterie. As tu vérifié? Sinon, c'est très simple à reprogrammer; il suffit de rester appuyer sur le bouton une pognée de seconde (5 ou 10, je crois?)

Exactement, j'ai remarqué ça concernant l'ouverture automatique des vitres, mais n'ai pas encore eu le temps de poster la question !! Tu le connais vraiment par coeur ce véhicule, c'est bien ce que je disais ici !!

Merci pour l'info, ça va m'eviter de me prendre la tete sur cette fonctionnalité qui ne marche plus...

J'en profite pour te relancer sur la remise à zéro de l'indicateur d'entretien, t'as peut etre une petit idée ??

marco polo a écrit: C'est très simple à reprogrammer; il suffit de rester appuyer sur le bouton une pognée de seconde (5 ou 10, je crois?)

Je confirme, c'est fait, merci encore marco polo

Je viens également de changer ma batterie de démarrage : elle avait 3 ans. Il ne faut pas hésiter au bout de 5/6 jours d'inutilisation du MP de le mettre en charge (par la prise exterieur,branchement très facile ) celà recharge également la batterie de service et comme le chargeur du véhicule est automatique, il se coupe de lui même dès que la charge est atteinte ce qui protège les batteries. Chez MB à qui j'avais demandé de faire une recherche de perte de courant (effet masse quelque part) tout était ok sauf que sur ce type de véhicule il y a plein d'électronique qui tourne en permanence et pompe sur la batterie. La batterie de service semble moins sollicitée lorsque les accessoires (glacière, chauffage...) ne sont pas utilisés.

marco polo a écrit: Normalement, la fonction d'ouverture automatique des vitres (pos2 du bouton) ne fonctionne plus après une coupure de la batterie. As tu vérifié? Sinon, c'est très simple à reprogrammer; il suffit de rester appuyer sur le bouton une pognée de seconde (5 ou 10, je crois?)

Je me suis également rendu compte cet après midi que le toit ouvrant était aussi concerné par la deactivation de la fonction ouverture automatique, après le changement de batterie. Il faut donc de la meme façon rester 5 à 10 secondes sur le bouton pour la réactiver.