A votre avis

Bonsoir à tous,

Etant nouveau ici et n'étant pas spécialiste du MP j'aurais besoin d'avis ou de conseils au sujet d'un MP à la vente :

Viano MARCO POLO ACTIVITY 2006
3.0 V6 boites auto
250000 kms passés
chauffage stationnaire
apparement bien entretenu, je ne l'ai pas encore vu
30K€

Perso avec ce kilométrage la, je trouve que ça pique un peu.
Merci d'avance.

Un tarnais ! Un de plus !
Bienvenu à toi
Perso à ce kilométrage ça reste cher, c’est quasiment le prix que j’ai payé le mien V6 également de 2008 mais avec 165 000km..
Mais c’était il y a un an déjà et entre temps les prix ont explosé...

Un autre exemple

http://marcopolo.superforum.fr/t11673-marco-polo-pack-activity-5-6-pl-bva-2-2-cdi-07-2006-168000km-27-500eur

Salut voisin,
C'est bien l'impression que j'avais, même si ce moteur sait faire des kilomètres à priori, on n'achète pas qu'un moteur. Après je ne connais vraiment pas bien les MP. J'étais chez VW avant de me sortir. Je pense que je vais aller le voir quand même, il n'est pas très loin et cela me permettra d'en voir un de plus près.
Et exploser, le terme est juste, cela en devient ahurissant.

J’ai eu 2 T4 avant mon MP, je ne connais pas bien les T5 même si j’en ai vu plusieurs avant d’acheter mon MP. J’ai retrouvé dans ce véhicule le côté robuste de l’équipement Westfalia du T4 avec un peu de modernité en plus (matériaux, portes placards déroulants etc.) J’avais été surpris par le côté semble t il plus fragile des meubles du T5.
Tu verras également l’efficacité des baleines dans la toile de toit, plus besoin d’élastique
Et bien évidemment le V6 avec sa boîte auto, l’agrément de conduite et la discrétion du moteur (rien à voir avec le 2.2 et son moteur « tracteur »)

Du coup je vais voir le MP mercredi, cela me permettra d'en voir un de près et j'espère d'essayer ce fameux V6.
Y a t'il, à ce kilometrage là (+250000kms), des choses auxquelles je dois être particulièrement vigilant ?

Vérifie particulièrement le suivi d'entretien de la boite auto, il semble que les vidanges doivent être faites tous les 60 MKm et non à la préco MB pour s'éviter des pb...
Regarde aussi la corrosion caisse, il y a eu des 2006 bien pourris...

Ok merci, à priori la boite à été vidangé récemment, quant à la corrosion, je vais tacher d'être vigilant (longerons, passage de roue, bas de caisse.....)

Bonjour,
quand j'ai acheté le mien (vMP 4Matic de 2013 avec 70.000 km), je n'ai pas hésité à demander au vendeur de pouvoir inspecter le bas de caisse.
Il a pris RDV chez un garagiste près de chez lui et il l'a mis sur le pont.
Je me suis fait accompagner d'un ami mécano pour l'inspecter.
Si le vendeur refuse ce genre de chose, c'est qu'il a quelque chose à cacher...

Bonsoir à tous,
Bon, j'ai vu le MP aujourd'hui et je suis partagé, je vais avoir besoin d'avis de possesseurs ou de connaisseurs de ce véhicule mais je pense être au bon endroit.   Je connais assez bien les California mais avant aujourd'hui je n'avais jamais vu de MP d'aussi près.
Je résume :

Philo81 a écrit:
Viano MARCO POLO ACTIVITY 2006
3.0 V6 boites auto
250000 kms passés
chauffage stationnaire
apparement bien entretenu
30K€

DFualdes a écrit:J’ai retrouvé dans ce véhicule le côté robuste de l’équipement Westfalia du T4 avec un peu de modernité en plus (matériaux, portes placards déroulants etc.) J’avais été surpris par le côté semble t il plus fragile des meubles du T5.
Tu verras également l’efficacité des baleines dans la toile de toit, plus besoin d’élastique
Et bien évidemment le V6 avec sa boîte auto, l’agrément de conduite et la discrétion du moteur (rien à voir avec le 2.2 et son moteur « tracteur »)

Effectivement l'équipement est plutôt pas mal, si ce n'est sur celui-la on voit des traces d'usage mais rien de rédhibitoire, il a 16 ans. Le toit manuel est un vrai plus par contre il ne faut pas être trop petit pour le monter. J'ai eu du mal à faire coulisser la banquette, peut être m'y suis je mal pris ? L'inclinaison électrique de la banquette c'est plutôt bien, le deuxième bouton à coté de l'inclinaison est ce le système pour gonfler ou dégonfler les sièges ? Parce que là je n'ai rien vu de flagrant. Et il manque le cache plastique sur le flanc de la banquette.
Quant à l'essai routier, ça change du 2.5L BM de mon ex T5, plus silencieux et le poste de conduite plus reposant, en ce qui concerne la BA, je n'ai pas trop d'avis, je n'en ai pas l'habitude. Par contre le voyant du préchauffage est resté allumé en roulant puis s'est éteint, il est passé au CT avec un défaut mineur :

8.2.22.c.1 OPACITE : Le relevé du système OBD indique une anomalie du dispositif antipollution, sans dysfonctionnement important
Code(s) défaut(s) standard(s) relevé(s) concernant le dispositif antipollution : PO670

Est ce lié ??

Uno31 a écrit:Vérifie particulièrement le suivi d'entretien de la boite auto, il semble que les vidanges doivent être faites tous les 60 MKm et non à la préco MB pour s'éviter des pb...
Regarde aussi la corrosion caisse, il y a eu des 2006 bien pourris...

La vidange de la boite auto à 3 mois, pour la caisse il y a un petit poc sur la portière conducteur, un autre en bas du hayon, la peinture est fanée en haut du hayon et il y a des points de corrosion au niveau de la plaque d'immatriculation sur le hayon toujours. Le dessous à l'air sain.
Il est équipé d'un store Fiamma, d'un porte vélo sur hayon.
Voila, pour moi je le trouve vraiment cher, si j'ai bien compris une négociation est possible, reste à savoir de combien ?? Au vu des défauts constatés. Par contre je suis séduit par ce véhicule que je connaissais peu.

Juste pour mettre un peu plus le doute,
J'ai vendu le mien AVEC 1 an de moins, plus de la moitié moins de km en parfait état, la climatisation refaite, bougies préchauffage neuves, pneus plus que satisfaisant etc..... Dans cette zone de prix
OK il n'avait pas le HZ1 (encore à voir si celui que tu as vu fonctionne)
À, au fait, mon hayon n'avait pas de rouille ET pas de problème d'essuie-glace glace
La BVA.. Ben que la vidange vient d'être faite ne veut absolument rien dire
Bonne suite à toi
Ours, petit détail, je comprends mieux pourquoi il est parti avant même que j'ai fini de rédiger l'annonce
OK, je retourne à mes autres occupations:
Le futur, enfin le nouveau véhicule à voyager dans le temps qui finira bien comme dans le film, fonctionne à la vapeur
Ben oui, avec tout ce que le gouvernement nous enfume, ( chez nous, on y voit déjà le brouillard ) c'est pas l'énergie chaleur qui va manquer dans le futur

DOC a écrit:
Juste pour mettre un peu plus le doute,
J'ai vendu le mien AVEC 1 an de moins, plus de la moitié moins de km en parfait état, la climatisation refaite, bougies préchauffage neuves, pneus plus que satisfaisant etc..... Dans cette zone de prix
OK il n'avait pas le HZ1 (encore à voir si celui que tu as vu fonctionne)
À, au fait, mon hayon n'avait pas de rouille ET pas de problème d'essuie-glace glace
La BVA.. Ben que la vidange vient d'être faite ne veut absolument rien dire
Bonne suite à toi
Ours, petit détail,  je comprends mieux pourquoi il est parti avant même que j'ai fini de rédiger l'annonce
OK, je retourne à mes autres occupations:
Le futur,  enfin le nouveau véhicule à voyager dans le temps qui finira bien comme dans le film, fonctionne à la vapeur
Ben oui, avec tout ce que le gouvernement nous enfume, ( chez nous, on y voit déjà le brouillard )  c'est pas l'énergie chaleur qui va manquer dans le futur

C'est pas le doute, c'est juste que ça confirme que chercher un van en ce moment à des prix juste raisonnables sans parler de faire une affaire, c'est compliqué Il y a un tel engouement pour ce genre de véhicule que nombre de vendeurs pensent avoir de l'or dans leur garage. Après je peux comprendre, revendre au prix ou tu as acheter, c'est tentant.
Sinon il avait bien le stationnaire fonctionnel.

« J'ai eu du mal à faire coulisser la banquette, peut être m'y suis je mal pris ? »
La banquette reste lourde, un petit coup de bombe silicone dans les rails et ça va déjà mieux !

« le deuxième bouton à coté de l'inclinaison est ce le système pour gonfler ou dégonfler les sièges ? Parce que là je n'ai rien vu de flagrant. »
J’ai eu 2 MP et le système de gonflage était défaillant, c’est assez courant et ça ne me parait pas indispensable pour le confort des passagers...


« Par contre le voyant du préchauffage est resté allumé en roulant puis s'est éteint »
Mieux vaut le passer à la valise pour en savoir un peu plus, ça m’est arrivé récemment, une bougie de pré-chauffage défaillante.

Concernant le prix de vente... il me semble qu’il devrait être plus près de 25 que de 30 000€, mais ces temps-ci...

MP

Est-ce que c'est un Marco Polo Activity, c'est à dire sans le meuble de cuisine, sans réservoirs d'eau, ni de placard arrière, et sans l'équipement Camping-car ou bien la série spéciale "Activity" (Jantes Alu et autres options dont je n'ai plus la liste en tête) ?

La confusion est fréquente.

AAlain a écrit:Est-ce que c'est un Marco Polo Activity, c'est à dire sans le meuble de cuisine, sans réservoirs d'eau, ni de placard arrière, et sans l'équipement Camping-car ou bien la série spéciale "Activity" (Jantes Alu et autres options dont je n'ai plus la liste en tête) ?

La confusion est fréquente.

C'est un Activity équipé Camping-car, effectivement il y a les jantes alu.

Pour le prix, c'est tellement difficile de faire une évaluation en ce moment que l'on n'ose plus rien dire.

Par contre, les points de rouille autour de la plaque d'immatriculation me font tiquer un peu.
Rien d'autres sur le Contrôle Technique ?
Tu es vraiment allé regarder sous le camion pour la corrosion ?

AAlain a écrit:Pour le prix, c'est tellement difficile de faire une évaluation en ce moment que l'on n'ose plus rien dire.

Par contre, les points de rouille autour de la plaque d'immatriculation me font tiquer un peu.
Rien d'autres sur le Contrôle Technique ?
Tu es vraiment allé regarder sous le camion pour la corrosion ?

C'est clair ! Ce n'est pas une bonne période pour acheter un van.
A part le défaut mineur d'antipollution, il n'y a rien d'autres de stipuler dans le C.T.
Pour le voyant de préchauffage, le propriétaire doit aller chez Mercedes pour voir de quoi il en retourne et me tiendra au courant. Selon son retour d'information, je pense que je retournerais voir le MP pour faire une inspection plus poussée au niveau corrosion, quand je suis allé le voir il faisait un temps de chien et je me suis pas trop éterniser dessous.