erratum

avant toute  chose j ai tous ce qui pourais maidé sur ce forum pas trouvé
bonjour a tous, g un vito 112cdi de 2001,g changé la boite auto ,suspention pneumatique, joint d injecteur neuf tous va pour le mieux ,mais petit ikkkk chauffage stationnaire ebespascher me résiste  ,description de ce que j ai dans mon véhicule  j en ai 2 (je ne suis pas une exception, on est d accord)un à eau pour le moteur qui rien a dire ! et l autre a air il est commande par  une mini minuterie ebespascher (la carré qui fait 5x5cm) évidemment tous les fusible son bon et contrôlé (sous le siège,colonne de direction et devant le siège passager) il y en a t il a un autre endroit ??je présise aucun bruit de démarrage,ni cliquetis de relais,du jus sur le connecteur du stationnaire sur la puissance mais pas sur la commande .avant de le déposé je vous soumet qu elle que question ,car là je suis dans le potage.(la sonde de température extérieur de mon véhicule fonctionnent
celle qui est sur compteur kilométrique,la clim est gérer avec celle ci,attention clim fuite de refrégirant)
question a votre bon cœur mesdames et messieurs

il y a t il un reset?
il y a t il un sonde de température ext ou int?
quant il fonctionneras (j espère) comment règle t ont la température ?
dans tout les cas pas de signal de mise en route, puis je le simulé ? quel voltage ?

merci de vos pistes et solutions (même, sogronue pas trop quant  même)

soirbon
tu parle de l' hydro ou de l autre à air H12 ou HZ1 (pour être clair)

Pascal

Il précise qu'il parle du chauffage à air ... mais je suis très surpris qu'il y a un chauffage à air sur un Vito Trend ?? Je me demande quand même s'il ne s'agit pas du chauffage à eau H12 qui souffle de l'air chaud par les buses du chauffage de l'habitacle ??
Ou alors c'st un chauffage installé en post-montage ??

bonjour a vous deux merci déjà de porté intérêt a mon problème,oui le problème ce pose sur celui qui es à air et qui pousse dans habitacle ,j ai une aération au sol qui fait 1m de long sur 3 cm ep et 10 de larg . l ebespacher ce trouve sous le plancher à l' extérieur,et c une version trend 7 places ,j ai la fiche d information descriptive du véhicule de chez MB et pour être clair j ai le code HZ 5 chauffage d appointa eau haude avec minuterie 10kw,(texto écris comme cela ),et oui surement du post montage.

le hz 5 c ce qui est monté sur le véhicule sortie de chaine, c l autre ,a air pulsé qui a été monté aprés et qui ne fonctionnent pas,pardon j espère que j ai été clair.

Euh... La tu nous as perdu!

Pour éviter de créer un nouveau fil, il faut cliquer sur répondre (et non nouveau).

C'est simple Hz1 sous ton siège, H12 dans ton moteur.

Ou Hz1 souffle sous le siège, H12 souffle sur la ventilation au tableau de bord.

Seb

loulou33770 a écrit: …/... j espère que j ai été clair.

Euh! pas vraiment.
Ce serait mieux si tu évitais les abréviations.
Allez,  tu recommences à t'expliquer plus sereinement.
On sera plus à même de t'aider.

loulou33770 a écrit:bonjour a vous deux merci déjà de porté intérêt a mon problème,oui le problème ce pose sur celui qui es à air et qui pousse dans  habitacle ,j ai une aération  au sol qui fait 1m de long sur 3 cm ep et 10 de larg . l ebespacher ce trouve sous le plancher à l' extérieur,et  c une version trend 7 places ,j ai la fiche d information descriptive du véhicule de chez MB et pour être clair j ai le code HZ 5 chauffage d appointa eau haude avec minuterie 10kw,(texto écris comme cela ),et oui surement du post montage.

Perso , ça me rappelle plus mon truc ouais ta description ressemble au HZ12 comme moi ET monté d'usine
Oui continue à répondre sur ce post comme t'a dit vboys ET explique "mieux" enfin donne plus de détails pour que les pros (non pas moi ) puissent t'aider

bonsoir ,donc je reprend j ai 2 ebespascher ,le premier monté d usine ? je confirme HZ 5 chauffage d appoint a eau avec minuterie 10kw, et un 2 eme aussi sous mon siège sous le véhicule qui lui est a air et surement post usine et lui ne fonctionnent pas,,tout les fusible sons bon mini minuterie alimenté,voilà j espère que la c plus claire merci de votre gentillesse

J'avais pas vu que tu avais un Vito 638.

Seb

Bonsoir

loulou33770 a écrit:avant toute  chose j ai tous ce qui pourais maidé sur ce forum pas trouvé
Bonsoir

il y a t il un reset ?

Je ne pense pas

il y a t il un sonde de température ext ou int?

Alors je ne connais pas le Vito (je "n'ais" qu'un Viano   )
et tu nous a pas dit si ton HZ1 est relier a la console Westfalia, ou , comme c'est un poste montage, a un autre boitier de commande (une photo nous aiderait dans ce cas)
si le Viano, il y a une sonde interne (à l'arrière de la porte lattérale droite), ou a été installer la tienne  
pas de sonde externe utiliser pour le chauffage    


quant il fonctionneras (j espère) comment règle t ont la température ?
dans tout les cas pas de signal de mise en route, puis je le simulé ? quel voltage ?

la solution est de trouver le connecteur ( gros de 12 contacts de mémoire, ou 4 sur le schéma ci-dessous), ce connecteur est sur un viano caché sous le bout de "grosse moquette" qui est plaqué par le bout de baquette en inox, derrière (sortie air chaud)

sur ce connecteur tu as le fils jaune (en sortie d'usine) qui est le ON/OFF ( 0 ou 12 volts) du chauffage, mais ce n'est pas lui qui alimente "en puissance" la chaudière (c'est le fil N°5 après le fusible de 25 amp)


merci de vos pistes et solutions (même, sogronue pas trop quant  même)

une fois que tu a trouvez ce connecteur tu pourra vérifier (en remontant les câbles) si tout est bien alimenté  

je regarde si je retrouve le brochage  

j'ai trouvé cela, qui te donnera une vue d'ensemble, comme cela, si tu démonte le siège, tu devrai te repéré  



Pascal

on a vue pas mal sur le forum , ce type de system , la sonde t en general est derriere le pare choc av ,
mais un bon mechanician camping car peut vous guider, ou bien un mecano PL , les eberspecher sont souvent monter sur les camions routier en post montage … ilya déjà pas mal d;infos ici sur le forum , il faut chercher.. sinon chez les vw istes aussi .

je vais vous prendre des photos de ce qu il y a d installé sur mon vito trend.

voiçi la minuterie (domination commercial mini minuterie ebespacher

et voiçi les aérations ,la semaine prochaine je vais en dessous ,pour démonté les protection et vérif de connections

donc voiçi ce que j ai en dessous ,D5 WZ  et D5WS  ,on me propose un diag pour le réparé ,que dois je faire ou regardé avant la note va piqué!!

Voici une vidéo d'un Eberspacher D5WZ Hydronic Diesel Water Heater for Boat pour un vito 638.


https://www.youtube.com/watch?v=gkCbeDMw7UM