Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia

paqfab75 Sam 2 Fév 2013 - 18:27

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et d'ailleurs nouveau aussi avec un vito. Je viens d'acheter un Vito de 2002 wetfalia importé d'Allemagne avec un chauffage additionnel (un eberspacher a priori). Or, ce chauffage ne faut pas de chaud, je m'explique :

Il démarre bien (à partir de la petite console au plafonnier), on entend le ventilateur de l'habitacle qui démarre aussi, la turbine (bruit d'avion) se met en route, elle monte en puissance et au bout de 1 minute elle s'éteint, puis repart pour un cycle ou s'arrête complètement.

Par contre quand le moteur est allumé et que j'appuie sur la bouton à l'intérieur à côté de la clim il démarre et fait du chaud...

Est-ce qu'il y a un chauffage qui fait moteur éteint (additionnel) et moteur allumé (auxiliaire) ou deux chauffages (turbines) séparés ?

Merci pour vos réponse, j'ai vraiment les boules parce que j'ai acheté ce vito parce qu'il avait le chauffage additionnel et ça ne marche pas...

Cordialement,

divanach Dim 3 Fév 2013 - 0:21

Bonjour,

Je ne suis pas spécialiste mais peut etre un règlage de la température intérieure souhaitée?

Voir sur la notice Westfalia. elle est dur le forum et si tu ne la trouves pas je te l'envoie par mail.

Comme nous sommes également à Nantes n'hésites pas si besoin.

Bonne journée

paqfab75 Dim 3 Fév 2013 - 2:10

BOnjour et merci pour ta réponse.

Effectivement j'ai bien pensé a un problème de réglage de température, mais sur ce modèle on ne peut pas avec la console au plafond qui ressemble à ça :

Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia

Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia

Du coup je me demande s'il faut régler la température à l'aide du bouton qui tourne classe (qui va du bleu au rouge) ?
Sinon, oui je suis intéressé par la notice du wetfalia en Français, parce que j'ai celle en Allemand (et chui pas top, voire nul).

Sinon, est ce que vous pensez qu'il y a un chauffage ou deux ? c'est comment dans tien ?

Merci d'avance,

VonZipper Dim 3 Fév 2013 - 9:01

Salut et bienvenue ...

Quant tu dis Vito Westfalia, c'est un F ou un Marco Polo ?

On ne voit pas ta photo. Pour ce faire va jeter un coup d'oeil là: https://marcopolo.superforum.fr/t2226-comment-illustrer-vos-messages-avec-des-images

A+
Vz

les simpsons Dim 3 Fév 2013 - 9:14

salut, tu a les deux system de chauffage..airtronic(stationaire/gazoil) et hydronique moteur allumé (qui chauffe plus rapidement l'habitacle) ..pour l'airtronic tu a un mise en security /pour plusiers reasons..manque de gazoil ,il faut plus de un quart de resevoir,,et qq autres tu trouve ca dans CHAUFFAGE sur le forum..homerhttps://marcopolo.superforum.fr/t2678-documentation-recherche-de-pannes-chauffage-stationnaire Very Happy

alxMP Dim 3 Fév 2013 - 10:50

Salut,
Je ne vois pas ta photo de la commande mais je crois que je n'ai pas de bonnes nouvelles pour toi...
En effet il existe 2 systemes de chauffage bien distincts:
- additionnel : chaudiere eberspacher à eau, chauffe l'eau du moteur ainsi que l'habitacle avant de démarrer (destiné aux pays froids pour aider au demarrage le matin...). Ne peut pas tourner plus de 1h à l'arrêt, pompe sur ta batterie principale.
- stationnaire : chaudiere à air eberspacher, chauffe l'air de l'habitacle. Fonctionne sur une batterie auxiliaire, peut tourner sans arrêt.
Si tu n'as pas un module de commande séparé il y a de fortes chances que ce soit un chauffage additionnel (le plus courant sur les cam's en provenance d'Allemagne).
A+
AlxMP

paqfab75 Dim 3 Fév 2013 - 14:20

Merci pour vos réponse et la doc du AirTronic.

Pour répondre à une des question, c'est un vito F wetfalia et non un MP (même si j'aurai bien voulu...).

Désolé pour l'image, la voici...

Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia Captur13

Problème sur chauffage additionnel VITO 220CDI westfalia Captur13

Bon si j'ai bien compris, il y a deux chauffages :
un pour le moteur allumé et chauffe l'eau (hydotonic) il est dessous le conducteur (on le voit en dessous)
puis un autre pour l'arrêt qui chauffe l'air (airtronic). Celui-ci se pilote avec la petite console ci-dessus en photo mais ou se trouve la turbine ?

Si c'est bien cela je vais regarder la doc d'ailleurs merci beaucoup....

Merci de pour vos réponses et A+

VonZipper Dim 3 Fév 2013 - 15:01

Si tu n'as pas de bouche de sortie d'air chaud parterre derrière le siège conducteur, tu n'as pas le chauffage à air chaud, tu n'as que l'hydronic ce qui expliquerait qu'il souffle froid ...

Vz

paqfab75 Lun 4 Fév 2013 - 13:11

Bonjour,

oui j'ai bien une bouche d'aération derrière le siège conducteur (au milieu d'ailleurs entre les deux sièges).

Donc ou se trouve airtronic ? sous le capot ?

Merci.

divanach Mar 5 Fév 2013 - 11:04

La ventilation entre les deux sièges ne concerne que le chauffage de la cellule lors du déplacement du véhicule.
Le chauffage est une bouche d'aeration courbé, noire et derrière le siège conducteur. La chaudière est située sous le véhicule coté conducteur et l'on doit voir l'échapement derrière la porte conducteur.

Enfin c'est comme cela sur mon vito.

Petit plus le bouton "rest" qui permet de récupérer la chaleur du moteur juste après l'arrêt.

Bonne soirée

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chauffage vito

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