My Viano Marco Polo by alxMP

Bonjour tout le monde !

Ayant tout juste recu mon MP je me devais de faire enfin honneur à ce forum et vous le présenter, depuis le "comment on l'a trouvé" jusqu'à sa première mise en route !

Alors, il etait une fois un Viano MP perdu tout seul au fin fond d'ebay... eh oui nous l'avons trouvé sur ebay! en fait c'est un garage belge qui a récupéré ce MP depuis une concession Mercedes en Belgique.
C'est donc un Viano MP 2.2 CDI 150ch de 2004, 76000km dans un très très bon état.

Nous l'avons donc acheté directement à ce garage belge qui est venu le livrer dans un garage à coté de Rennes, nous étions début juillet, veille de notre départ en vacances! ce n'était pas prévu du tout mais il a fallut se décider très vite donc on a foncé. Un peu stressant quand même car le MP est resté chez ce garagiste jusqu'à notre retour de vacances. Entre temps il a fallut faire la demande de certif de conformité à Mercedes, ce qui a pris plus de 1 mois... Mais là le garagiste était en vacances donc MP bloqué chez le garagiste jusqu'a son retour ! galère.
Au final on a récupéré la bête il y a qq jours, fait les papiers et nous revenons à l'instant de notre premier petit tour

bref "de la balle".

Bon maintenant quelques photos:









Et voilà ! comme on dit "ca farte"

J'oubliais, quelques détails techniques et options:
- Pack GOLD: toit ouvrant electrique (au dessus du conducteur, c'est bien sympa ca fait un peu d'air et de lumière), regulateur/limitateur de vitesse
- attelage et roue de secours avec treuil
- PARKTRONIC radar avant et arrière
- vitres teintées (ou filmées plutôt)
Très satisfait de l'équipement !!

Penkalet, on va souvent dans le finistère (Trez-Hir, Conquet, Aber Wrach etc) pour le WE, on se croisera peut-etre vu que je crois que tu es du coin...

A+
Alex

Yep alxMP,
Le voilà enfin ce beau Viano. Tu ne t'es pas "mouché du coude" sur le coup car voilà une bien magnifique monture. En plus, on dirait qu'il sort de l'usine ! Bien sympa aussi la liste des options dont ce Marco Polo est doté. Un toit ouvrant, ça c'est quand même bien chouette par exemple... Bien content pour toi en tous cas que tu puisses enfin profiter d'un tel véhicule.

Le Fat

Merci Le Fat !

Effectivement on est bien tombé je trouve. Bon maintenant j'espere qu'on ne va pas avoir de graves ennuis mecaniques
Je pense quand même aller faire un tour au garage pour vidange (je ne sais pas qd la dernière a été faite) + equilibrage des pneus avants (mon volant vibre à 110 km/h).

Petite note sympa: J'ai eu un manuel tout neuf Mercedes Viano + manuel supplémentaire Mercedes pour les Fun et Marco Polo. Je pense avoir eu çà avec les certif de conformité. En tous cas je n'y croyais pas et les docs d'origine étaient en flamand !

A+
Alex

Superbe !!!
Il a l'air vraiment nickel, maintenant y a plus qu'à partir !!
J'aime bien l'intérieur en bleu (mieux que le mien qui est gris)
Options interressantes :
-Le toit ouvrant s'il n'est pas indispensable doit-être bien agréable, aussi bien en roulant que la nuit pour voir les étoiles installé bien confortablement dans le lit d'en haut (personnellement mon préféré)
-Le regulateur de vitesse aujourd'hui (presque) indispensable (surtout sur voie expresse)
-parktronic : vraiment très très utile (surtout que l'ammenagement interieur limite la visibilité) ça permet de se stationner plus facilement (moi ça m'a déjà évité un bing dans un plot que je n'avais pas vu !)
-vitres teintées : en plus du look que j'aime bien (certains disent que ça fait corbillard mais de toutes façons avec les rideaux c'est pas mieux !) nous trouvons ça très utile : impossible de voir à l'intérieur (ou du moins avec difficulté) donc plus d'intimité quand on est dedans et moins de tentations quand on est absent ! (donc indispensable !)
- La clim ?

Penkalet, on va souvent dans le finistère (Trez-Hir, Conquet, Aber Wrach etc) pour le WE, on se croisera peut-etre vu que je crois que tu es du coin...

l'Aber wrac'h c'est presque mon jardin (enfin j'exagère un peu ! 20 km environ) mais ce sera avec plaisir !
@+
penkalet

Merci penkalet !

Oui Clim auto bien sûr, j'avais oublié

J'ai testé la glacière, elle marche nickel.
Je dois tester le chauffage stationnaire, le gaz et l'eau maintenant!

Petite question: votre console indique quel voltage pour la batterie additionnelle ? moi ca varie entre 11,4 et 12,2V - 14V qd je roule.

A+ et vive le MP!
Alex

Oui Clim auto bien sûr, j'avais oublié
Je dois tester le chauffage stationnaire

Ben dit donc voila 2 options plus qu'interessantes !! La clim indispensable pour le confort de route et le chauffage stationnaire primordial (même cet été au portugal je m'en suis servi : 6° le matin au reveil (12.5°C dans le cam's) un petit coup de chauffage et hop il fait bon, donc en avant et arrière saison c'est encore plus fréquent ! Même si toi tu n'en t'en sers pas en cas de revente du véhicule c'est un vrai + .

Petite question: votre console indique quel voltage pour la batterie additionnelle ? moi ca varie entre 11,4 et 12,2V - 14V qd je roule.

11.4V c'est surement quand ton frigo se met en route, 12.2V quand aucun appareil consommateur d'énergie ne "tire" sur la batterie aditionnelle, 14V qd tu roules c'est normal parce qu'elle se recharge (tu auras la même valeur (à peu pres) en la branchant sur le secteur !)
Tes chiffres ne sont pas assez élevés il faut que tu recharges ta batterie (sur le 220V) pendant un cycle de 24H. Apres tu dois éviter de descendre en dessous de 12.4V au "repos"(évidemment apres 2 jours en plein cagnard avec le frigo en marche sans rouler tu descendras sans doute plus bas). Si ta batterie est d'origine (4/5 ans) peut-être est-elle fatiguée ?
A suivre ..... (moi j'ai déjà changé la mienne, au bout de 3 ans mais je pense que je n'ai pas fait un entretient suffisant de la pleine charge)

En même temps je dis chauffage stationnaire, je suis pas si sûr... je pensais que c'tait std pour les MP.
J'ai vu sous la caisse un genre de mini pot d'echappement avec le bout evasé, c'est cà ? (chauffage au gasoil).
J'ai aussi 1 bouton à gauche du conducteur en dessous dela mollette de phare +/- vec un symbole qui représente des vagues qui partent vers le haut (comme de la chaleur qui s'echappe...) bref vous voyez ce que je veut dire ?

Pour la batterie je pense que je dois faire un cycle de charge. Ca doit être celle d'origine... il faut un cable spécial à 3 broches pour brancher le MP sur le courant non ??

Merci pour ces petites infos en tous cas...

A+
Alex

J'ai vu sous la caisse un genre de mini pot d'echappement avec le bout evasé, c'est cà ? (chauffage au gasoil).

oui oui c'est ça !

En même temps je dis chauffage stationnaire, je suis pas si sûr... je pensais que c'tait std pour les MP.

non non ce n'est pas standard sur le MP ! Mais tu as plusieurs chauffages stationnaires sur les MP avec 2 marques différentes Eberspacher et Webasto je crois (en faite, de mémoire, en tout il doit y avoir 4 modèles differents avec ou sans télécommande)

J'ai aussi 1 bouton à gauche du conducteur en dessous dela mollette de phare +/- vec un symbole qui représente des vagues qui partent vers le haut (comme de la chaleur qui s'echappe...) bref vous voyez ce que je veut dire ?

oui oui je vois bien, mais ce n'est pas ça du tout !! Tu as tout le week-end pour potasser le manuel !!! Dommage il annonce du beau temps ! Interrogation écrite lundi matin !!
Le chauffage stationnaire se met en route par l'intermediaire de la console centrale (de la même façon que le frigo, mais pas avec la même touche ) Tu peux également le programmer (toujours par la console centrale)
Le voyant que tu indiques est surement celui du dégivrage ar et retro !!

il faut un cable spécial à 3 broches pour brancher le MP sur le courant non ??

exact (tu dois l'avoir à bord ?! non ?)

Bonne révision pdt le week-end
@+
penkalet

Pour sûr qu'il faut potasser le manuel pour prétendre un jour connaître tous les arcanes du Marco Polo... et c'est encore plus dur quand, comme moi, le manuel est en allemand !!!

penkalet a écrit:

Le chauffage stationnaire se met en route par l'intermediaire de la console centrale (de la même façon que le frigo, mais pas avec la même touche ) Tu peux également le programmer (toujours par la console centrale)
Le voyant que tu indiques est surement celui du dégivrage ar et retro !!

Eh ben non j'ai 2 touches sans symboles donc inutilisée sur la console centrale et apparemment ce sont les commandes du chauffage stationnaire...

Ma centrale de commande:


comprends pas trop du coup! ca voudrait dire que je n'ai pas cette option en fait
D'apres la doc MP le bouton a droite du conducteur correspond 2 choses:
- un chauffage additionnel dont on peut régler le déclenchement via les fonctions du volant (dans les "reglages à l'arret") Effectivement la doc parle de possibilité télécommande.
- un chauffage auxiliaire à carburant qui fonctionne lorsque le moteur tourne pour rechauffer l'habitacle le plus rapidement possible.

petite photo des fameux boutons (juste sous les phares):

exact (tu dois l'avoir à bord ?! non ?)

Non je ne l'ai pas eu

Bonne révision pdt le week-end

chuis en plein dedans!

A+
Alex

Ah ben oui, effectivement tu n'as pas les boutons de commande du chauffage stationnaire sur le panneau de contrôle... Étrange. Es-tu certain que ton véhicule en est équipé ? Pour ce bouton sous celui des phares, alors là, mystère pour moi. Que dit le manuel de la partie Viano et non Marco Polo (s'il y a deux manuels; comme c'est me cas pour mon Vito...) ?

Ah ben oui, effectivement tu n'as pas les boutons de commande du chauffage stationnaire sur le panneau de contrôle... Étrange. Es-tu certain que ton véhicule en est équipé ? Pour ce bouton sous celui des phares, alors là, mystère pour moi. Que dit le manuel de la partie Viano et non Marco Polo (s'il y a deux manuels; comme c'est me cas pour mon Vito...) ?

Et bien justement je viens d'essayer ce fameux bouton après decryptage de la doc Viano (pas la doc Marco Polo). Page 169 ils en expliquent le fonctionnement et ca marche... En fait tu regles la température et la direction de la soufflerie avec les boutons de la clim du tableau de bord. Le moteur sous le viano se met en marche petit à petit et l'air chaud arrive par les ouvertures de ventilation du tableau de bord et en bas entre les 2 sièges conducteur.
Quelqu'un d'autre a un Viano MP avec ce système ??

PS: ca fait du rafut ce petit engin d'ailleurs qd ca tourne à fond !! et il se degage une bonne petite odeur de gaz d'echappement, c'est les voisins du camping qui vont être content!

Ben, j'en suis sur le cul car je ne connaissais pas du tout ce système. Il me semblait que les chauffages stationnaires étaient toujours commandés par le panneau central... En revanche, tu ne dois du coup pas bénéficier de la possibilité de programmation de ce chauffage, non ?

Eh ben figure-toi que si ! j'y croyais pas mais en fait ya un "réglage à l'arret" modificable à partir du volant ou tu peux programmer 3 heures de déclenchement differentes. Je viens de le tester, et ca marche
Alors pourquoi ils ont découplé ça de la centrale, mystère...

Me voilà alors totalement rassuré pour toi quant à l'utilisation de ton chauffage, mais tout autant surpris par le fonctionnement de celui-ci. L'important, c'est que ça marche...

Oui j'étais un peu inquiet, parce que le chauffage stationnaire c'est presque indispensable à mon avis... le matin au reveil il peut faire souvent frais... Programmer un petit coup de chauffage c qd meme sympa !
Penkalet tu n'as pas ce bouton sur le tableau de bord de ton Viano ??

A+
Alex

PS: faudrait peut-etre deplacer ces derniers posts concernant le chauffage stationnaire dans la rubrique "Equipements" non ? ca peut servir à d'autres... Par contre comment faire? méga copier/coller?

Salut Alex. Je te souhaite à mon tour la bienvenue sur le forum. (je suis un pu en retard mais j'étais en vadrouille avec le vito bien sur !!)
Cela me fait vraiment plaisir de voir de nouveaux conducteurs et de voir que ceux ci adhèrent à l'idée de partager sur le forum.

Ton Marco Polo est splendide. En lisant le fil j'étais d'abord content pour toi , puis triste de voir que tu n'avais pas de chauffage et enfin rassuré !

PS: faudrait peut-etre deplacer ces derniers posts concernant le chauffage stationnaire dans la rubrique "Equipements" non ? ça peut servir à d'autres... Par contre comment faire? méga copier/coller?

Cela serait peut être utile pour de futurs acheteurs. Ou des gens qui comme moi ou le Fat n'on la notice qu'en allemand.
Tu peux peut être faire un copié collé en ne gardant que l'essentiel. J'avais fait un lien au sujet du fonctionnement du chauffage des T4 california vu que c'est le même que sur les vitos.
Tu pourrais peut être le mettre à coté. Si tu as un scanner tu peux aussi scanner la page du manuel.

Le forum commence vraiment à s'étoffer : près de 200 messages alors qu'il n'est pas très vieux, et de plus en plus d'inscrits: c'est vraiment chouette.

Le forum commence vraiment à s'étoffer : près de 200 messages alors qu'il n'est pas très vieux, et de plus en plus d'inscrits: c'est vraiment chouette.

Incroyable !!
je pars 4 jours je reviens et je n'ai pas assez de temps pour lire tous les nouveaux messages !!
Pour le chauffage stationnaire sur mon MP ce n'est pas du tout les même commandes !
Un post sur le chauffage stationnaire serait surment le bienvenu ! (En ce moment je n'ai que tres peu de temps mais des que je peux j'essairerai de faire qqchose ou au moins de participer)
@+ penkalet

Excellent pour le forum, c'est sympa de voir toutes les contributions!

J'ai fait un post recap sur mes aventures de chauffage stationnaire: ici

A+
alex

Salut,

Dimanche dernier, en rentrant d'un petit week-end sympa passé sur l'ile de Noirmoutiers, je crois avoir croisé un viano marco polo qui ressemble beaucoup au tien alxMP. C'était sur le RN12 entre Rennes et Saint-brieuc sur les coups de 19h30 - 20h00.

A+

Ah ouais, un gris metal ? il allait dans quel sens ?
On est rentré d'un WE à coté de Saumur mais c'était plus tot dans l'aprem...
Mais on a croisé quelques Vito MP en route

Y a un Viano MP Bleu foncé qui traine par chez moi (ouest de rennes) mais j'ai pas réussi à savoir où il se cache...

A+
Alex

Re,

C'était un Viano gris métal comme le tien mais il circulait dans le sens Saint-Brieuc - Rennes. Donc ce n'était à priori pas toi !

Astaluego !

A+

Qu'il est bo bo bo, ton marco polo lo lo! Alx. : Cest le jumeau du mien! Sur la photo, tu as assorti le tee shirt à la couleur de la carrosserie....le caleçon aussi?

yo yo yo
Tout est assorti ! je vis, dors, mange Marco Polo enfin comme tout le monde sur ce forum non ?????

PS: j'aime bien la couleur de ton MP dis-donc, ah tiens j'ai la même !! dingue ca !

Dis donc, si on accouplait nos deux MP? Ils nous feraient peut être des petits, que l'on revendrait (au pris du MP, c'est la fortune assurée, mieux que le loto)...là on va nous accuser d'être des parents indignes!

Bonne idée ca !!
bon qui fait la femme ...

Vous avez deux mâles. Ça ne marchera pas.

J'ai une bonne vue vous ne trouvez pas?

...mais nan! z'avez pas compris! le MP c'est comme les escargots (ils transportent bien leur maison sur le dos et dorment à l'interieur?) qui sont hermaphrodites, donc mâles et femelles en même temps! De plus, ils peuvent pondre tous les mois! C'est rentable non? Mais mon MP étant plus jeune de 2 ans que le tien Alx, je veux bien le sacrifier sur l'autel du profit en le déclarant femelle, j'espère que ton MP va assurer!!!

Bonjour les jeunes, j'ai lu que vous aviez modifié votre porte vélo fiamma ou mercedes, avez vous des photos de cette modification ou bien des photos de votre porte vélo actuel.
Merci d'avance

Fulube a écrit:Bonjour les jeunes

7 ans après, ils sont déjà moins jeunes...

Une petite présentation >ici< éventuellement ?