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nouveau au club
Bonjour
heureux de vous rejoindre. Depuis plusieurs semaines je suis à la recherche d'un marco polo d'occasion et ai besoin de conseils. Je rebiendrai régulièrement faire part de mes observations et de l'évolution de ma recherche. Suis un ancien utilisateur d'un VW Westfalia essence ( des années 1980) et ai fait tour d'Europe avec mes enfants, mais ai cassé 2 moteurs ( 74000km et 130000 km). A mon avis, motorisation trop faible pour poids.
A ce que je lis, il faut éviter les 112 cdi pour pb d'injecteurs. Je me trompe ??
aurai bien d'autres questions à poser.
amitiés
heureux de vous rejoindre. Depuis plusieurs semaines je suis à la recherche d'un marco polo d'occasion et ai besoin de conseils. Je rebiendrai régulièrement faire part de mes observations et de l'évolution de ma recherche. Suis un ancien utilisateur d'un VW Westfalia essence ( des années 1980) et ai fait tour d'Europe avec mes enfants, mais ai cassé 2 moteurs ( 74000km et 130000 km). A mon avis, motorisation trop faible pour poids.
A ce que je lis, il faut éviter les 112 cdi pour pb d'injecteurs. Je me trompe ??
aurai bien d'autres questions à poser.
amitiés
JAFFRES René- Modèle : Je ne possède pas de marco polo. J'ai eu autrefois un vw westfalia ( transporter) essence, ai fait le tour de l'Europe de l'Ouest avec mes enfants ( années 85-90), mais ai cassé 2 moteurs ( à 74000 kms et à 130 000 kms). Je pense que la motorisation était insuffisante pour le poids.
a ce jour, retraité je cherche occasion marco polo vers 20000 €
Re: nouveau au club
Bienvenue parmi nous ...
Les injecteurs sont à surveiller sur les premiers millésimes des moteurs CDI (1999-2000) s'ils n'ont pas été changés .... Pour le reste, c'est de la bonne mécanique ...
A surveiller aussi, apparemment, la rouille sur les véhicules d'outre Rhin ...
Vz
Les injecteurs sont à surveiller sur les premiers millésimes des moteurs CDI (1999-2000) s'ils n'ont pas été changés .... Pour le reste, c'est de la bonne mécanique ...
A surveiller aussi, apparemment, la rouille sur les véhicules d'outre Rhin ...
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: nouveau au club
des photos ???JAFFRES René a écrit:Suis un ancien utilisateur d'un VW Westfalia essence ( des années 1980) et ai fait tour d'Europe avec mes enfants,
Bienvenue ici ! Pose-les seulement, tes questions.
brit- Modèle : Dacia Dokker Van
Motorisation : DCI 90 S&S
Re: nouveau au club
brit a écrit:
Bienvenue ici ! Pose-les seulement, tes questions.OnVz se fera un plaisir d'y répondre.
dis donc, depuis quand tu me donnes des ordres, votre grâce ?
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: nouveau au club
Tu sais bien qu'on vit en monarchie ici, mon preux chevalier !
brit- Modèle : Dacia Dokker Van
Motorisation : DCI 90 S&S
Re: nouveau au club
oué bé pousse pas trop sinon je rechange l'orthographe, et tu verras que c'est nettement moins graicieux
Vz
Vz
"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
Jules Amédée Barbey d'Aurevilly
VonZipper- Modèle : Viano Marco Polo V6 CDI
Re: nouveau au club
Ah, j'pensais que tu voulais inverser le r et le a...
brit- Modèle : Dacia Dokker Van
Motorisation : DCI 90 S&S
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