Nouveau au club ?
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Nouveau au club ?
Bonjour,
Petite présentation.
Couple de cinquantenaires, nous possédons un véhicule un peu particulier : un Peugeot Partner Dangel Extrème +, c'est à dire un Partner rehaussé avec une première courte et un blocage de différentiel arrière.
Véhicule étonnant, qui sans prétendre rivaliser avec les vrais 4x4 peut passer dans des endroits assez difficiles.
Équipé à demeure d'un réservoir d'eau 50 l sous le véhicule + pompe électrique;
+ aménagement démontable : sommier à lattes 120 x 190 en 2 parties (la première représentant les 2/3 du sommier fixée dans le véhicule et le 1/3 restant se fixant après avoir rabattu les sièges Avant) + meuble dessous avec frigo à compresseur (sur batterie secondaire) + bacs de rangement + mini chauffe-eau à gaz (qui s'installe à l'extérieur bien sur avec un système de connecteurs rapides eau et gaz) + ...
On l'adore pour sa discrétion et sa mobilité mais on ne peut rien faire dedans à part y dormir. Bien pour l'été et quand il ne pleut pas !
On recherche la même chose en légèrement plus grand, style "combi aménagé" en gardant de bonnes capacités 4x4 mais sans tomber dans le "gros" Sprinter 4x4 qui ne passe nulle part, comme tous les gros fourgons.
Il n'y a pas grand chose sur le marché qui corresponde à notre souhait..
Côté Volkswagen, le T3 Syncro 16" est pas mal mais ancien et on ne trouve que des véhicules "rincés" ou des épaves repeintes et pas forcément donnés !
Les T5 T6 Rockton ou modifiés Seikel n'ont pas de vitesses courtes (la 1ère courte de certaines boîtes Seikel n'est pas si courte que cela ...)
Un rêve peut être réalisable : acheter un Vito/Viano modifié par Iglhaut (mais qui importe ce véhicule en France ?) et le transformer ou faire transformer en mini fourgon aménagé.
Le rêve absolu : aménagé type Marco Polo
A bientôt sur le forum
Petite présentation.
Couple de cinquantenaires, nous possédons un véhicule un peu particulier : un Peugeot Partner Dangel Extrème +, c'est à dire un Partner rehaussé avec une première courte et un blocage de différentiel arrière.
Véhicule étonnant, qui sans prétendre rivaliser avec les vrais 4x4 peut passer dans des endroits assez difficiles.
Équipé à demeure d'un réservoir d'eau 50 l sous le véhicule + pompe électrique;
+ aménagement démontable : sommier à lattes 120 x 190 en 2 parties (la première représentant les 2/3 du sommier fixée dans le véhicule et le 1/3 restant se fixant après avoir rabattu les sièges Avant) + meuble dessous avec frigo à compresseur (sur batterie secondaire) + bacs de rangement + mini chauffe-eau à gaz (qui s'installe à l'extérieur bien sur avec un système de connecteurs rapides eau et gaz) + ...
On l'adore pour sa discrétion et sa mobilité mais on ne peut rien faire dedans à part y dormir. Bien pour l'été et quand il ne pleut pas !
On recherche la même chose en légèrement plus grand, style "combi aménagé" en gardant de bonnes capacités 4x4 mais sans tomber dans le "gros" Sprinter 4x4 qui ne passe nulle part, comme tous les gros fourgons.
Il n'y a pas grand chose sur le marché qui corresponde à notre souhait..
Côté Volkswagen, le T3 Syncro 16" est pas mal mais ancien et on ne trouve que des véhicules "rincés" ou des épaves repeintes et pas forcément donnés !
Les T5 T6 Rockton ou modifiés Seikel n'ont pas de vitesses courtes (la 1ère courte de certaines boîtes Seikel n'est pas si courte que cela ...)
Un rêve peut être réalisable : acheter un Vito/Viano modifié par Iglhaut (mais qui importe ce véhicule en France ?) et le transformer ou faire transformer en mini fourgon aménagé.
Le rêve absolu : aménagé type Marco Polo
A bientôt sur le forum
Merou30- Modèle : Partner Dangel aménagé
Rvo- Modèle : Marco polo 250 4 matic
Re: Nouveau au club ?
Bonsoir !
En lisant votre présentation j'ai tout de suite pensé à ce garagiste (situé en belgique) qui ne se spécialise que dans les T3 et parfois il y a de beaux modèles synchro qu'il restaure (apparement correctement, je ne connait que via le net, n'étant pas bricoleur et ayant besoin de 5 places je ne faisait que "regarder" )
http://www.garagetomlaureyns.be/site/te-koop/
Evidemment c'est en néerlandais, donc google traduction est ton ami , et pour terminer c'est très loin de Nimes mais les prix ont l'air acceptables...
En lisant votre présentation j'ai tout de suite pensé à ce garagiste (situé en belgique) qui ne se spécialise que dans les T3 et parfois il y a de beaux modèles synchro qu'il restaure (apparement correctement, je ne connait que via le net, n'étant pas bricoleur et ayant besoin de 5 places je ne faisait que "regarder" )
http://www.garagetomlaureyns.be/site/te-koop/
Evidemment c'est en néerlandais, donc google traduction est ton ami , et pour terminer c'est très loin de Nimes mais les prix ont l'air acceptables...
rapsi2000- Modèle : rien pour le moment...
Motorisation : Google, pratique quand on cherche un MP ou autre
Re: Nouveau au club ?
Merci je ne connaissais pas, les prix ont l'air corrects et ça inspire confiance.
Mais c'est bien loin et pour avoir la carte grise en France
Mais c'est bien loin et pour avoir la carte grise en France
Merou30- Modèle : Partner Dangel aménagé
Re: Nouveau au club ?
Moi je suis passé par un importateur. Dossier CG tout prêt, aucune difficulté.
Location PMR de PaP sur Wheeliz
Saxo51- Modèle : Viano Fun 2004
Motorisation : 2.2 CDI
Re: Nouveau au club ?
Salut et bienvenue,
Un peu comme toi, j'ai aménagé mon v220, ou les sièges pour partir en groupe, ou bien l'équipement sommaire pour partir en vacances et dormir à l’intérieur, ou un système de rails pour mettre les motos pour faire du circuit. c'est très polyvalent comme véhicule.
En plus tu trouves des Vito 112cdi pour des prix très corrects.
Un peu comme toi, j'ai aménagé mon v220, ou les sièges pour partir en groupe, ou bien l'équipement sommaire pour partir en vacances et dormir à l’intérieur, ou un système de rails pour mettre les motos pour faire du circuit. c'est très polyvalent comme véhicule.
En plus tu trouves des Vito 112cdi pour des prix très corrects.
maxu- Modèle : V220 cdi de 2001
MP 3.0 V6 facelift cubanite
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