Marco polo 4 Matic pour L'Islande ?

Bonjour à tous,
je cherche à acheter pour septembre un booooo 4 Matic d'occase entre 2013 et 2015 , et j'aimerais avoir un peu plus d'info sur ce type de vehicule car novice en la matiere J'ai vu quelques modèles sur mobile.de dans une fourchette entre 42 000 et 56 000 roros ...
j'aimerais savoir quelle preparation devrait avoir ce vehicule pour envisager de traverser l'Islande sans prendre de risque, ce serait "peut etre" pour l'été prochain ...
Suspension, plaque de protection moteur, schnorchel pour les gués... Quelqu'un parmis les menbres du forum est- il dejà allé la bas ?
Autre question qui n'a rien à voir, y a t - il un egoutoire dans le MP, parce que sur les photos quand la plaque de protection du lavabo est relevée on dirait que dessous il y a quelque chose qui y resemblerait ?
Tout les avis seront les bienvenus !

Concernant l'islande tu as du voir le CR de Solyto  ici     qui répond à pas mal de tes questions.

Quant à l’égouttoir oui le MP ( en viano ) est équipé d'un égouttoir sous le couvercle .

RVO

Hello.

Plusieurs d'entres nous y sommes allés sans 4 matic.

Quand à l'équiper si c'est ton souhait .. tu peux oublier tout de suite avec le mercedes. Passe chez la concurrence.

Mais si c'est pour faire l'Islande, intérêt faible d'avoir un 4-matic sauf a aller à quelques endroits au centre du pays. Mais avant il y a des centaines de kilomètres de pistes qui passent en 2 roues pour visiter des choses incroyables au 4 coins du pays.

Si des bons pneus... et une roue de secours!

Seb

Bonsoir fredlander
Il est possible que le mien soit en vente fin septembre
Regarde ma présentation ( je ne sais pas mèttre un lien )

Serge.

@ Serge
tu vends aussi le barnum ?

Tu te diriges vers quoi ? Le V ?

RVO

vboys74 a écrit:Hello.

Plusieurs d'entres nous y sommes allés sans 4 matic... Si des bons pneus... et une roue de secours!

Seb

Plutôt 2 !!!
Guillaume.

Oué mais toi, tu réussis à crever en venant à un rasso... Pas vraiment une référence.

Rvo a écrit:Concernant l'islande tu as du voir le CR de Solyto  ici     qui répond à pas mal de tes questions.

Quant à l’égouttoir oui le MP ( en viano ) est équipé d'un égouttoir sous le couvercle .

RVO

Ok merci, donc un bel egoutoir c'est ma femme qui va etre contente !
C'est vrai que sur les photos on ne le voit jamais en position egoutoir...

vboys74 a écrit:Hello.

Plusieurs d'entres nous y sommes allés sans 4 matic.

Quand à l'équiper si c'est ton souhait .. tu peux oublier tout de suite avec le mercedes. Passe chez la concurrence.

Mais si c'est pour faire l'Islande, intérêt faible d'avoir un 4-matic sauf a aller à quelques endroits au centre du pays. Mais avant il y a des centaines de kilomètres de pistes qui passent en 2 roues pour visiter des choses incroyables au 4 coins du pays.

Si des bons pneus... et une roue de secours!

Seb

Bon, donc pour l'Islande pas besoin de protection et tout le tralala alors ... Tant mieux !
En ce qui concerne le choix 4 matic, j'aime bien le camping sauvage et je me dis qu'il peut etre utile d'avoir les 4 roues motrices dans certaines situations.
De plus j'habite à 900m et avec la neige et des bons pneus je pense que c'est quand meme plus tranquille pour rouler en montagne.

Serge91 a écrit:Bonsoir fredlander
Il est possible que le mien soit en vente fin septembre
Regarde ma présentation ( je ne sais pas mèttre un lien )

Serge.

Ok merci, je vais tacher de trouver ça ...

Serge91 a écrit:Bonsoir fredlander
Il est possible que le mien soit en vente fin septembre
Regarde ma présentation ( je ne sais pas mèttre un lien )

Serge.

Je suis pas doué pour chercher j'ai regardé sur ton profil mais j'ai rien vu.
Peut etre pourrais tu me donner deja quelques infos, annee, modele, km ...

Un vrai 4X4 a une garde au sol autrement plus élevé qu'un Viano avec des pneus pour les terrains accidentés. Les pistes ne sont pas toutes praticable pour un Viano, il vaut mieux ne pas surestimer ses propriétés de tout terrain en s'aventurant sur des pistes qui s'enfoncent on ne sait ou. Il vaut mieux acheter des cartes détaillées. Les passages de guet peuvent ne plus être praticable selon le temps qu'il a fait, mais généralement il y a des avertissement sur le bord des pistes. Mais seulement les pistes entretenus. Prendre un sac à dos et de bonne chaussures. Et attention au brouillard.


Un 4X4 du pays.

Je me répète, mais quand nous y retournerons, j'aurai un snorkel, pas forcément un 4x4... (Bien sûr que ce serait un plus, mais j'ai pas les moyens... Et y a pas le v6 )
Guillaume.

SOLYTO a écrit:Je me répète, mais quand nous y retournerons, j'aurai un snorkel, pas forcément un 4x4... (Bien sûr que ce serait un plus, mais j'ai pas les moyens... Et y a pas le v6   )
Guillaume.

Ceux qui font du franchissement un peu tordu avec le nez dans des passages profonds en mettent un pour ne pas avaler de l'eau.
Ceux qui partent régulièrement dans le desert en mettent un pour avaler moins de poussière.

Heu, oui, c'est le principe même du snorkel...
Avec le viano j'ai passé des gués de plus de 40 cm d'eau, mais en roulant sur des œufs pour ne pas faire de vague, l'admission est trop basse (phare avant). Tu gagnes de la hauteur en la débranchant et en aspirant direct en haut, mais tu es vite limite. Le gué où nous avons fait demi tour j'avais de l'eau à mi cuisse, avec la trompe je passais.
Nb: chaque année de plus en plus de gués sont busés. Il faut vraiment s'enfoncer dans les terres pour rencontrer les plus beaux...
Guillaume.

Ok ok... et vous le trouvez où ce snorkel pour viano?

Je suis curieux!

Seb

Je sais que toi aussi tu es en train de le chercher, on le trouvera... Ou on l'adaptera.
Guillaume.

Bonjour, à mon avis, il faut adapter un qui existe, ou faire appelle à léo85, pour un montage maison
(mais je crois qu'il n'est pas trop attiré par les pays froid )

Pascal

Dernier salon du 4x4 à Valloire... rien en rayon, rien sur catalogue.

Il existe un snorkel universel... mais la c'est le viano qui veut pas laisser passer le tuyau sans travailler "très" serieusement sur l'aile droite, plus que sur un autre véhicule :-(

Seb

Pascal... tu veux pas demonter l'aile droite... pour voir! ;-)
Guillaume, a defaut d'avoir un Viano blindé de partout et rehaussé, un 4-matic, des supers pneus, un snorkel... et toi devant, ca doit être top!

J'imagine que pour le prix et la complexité d'une telle transformation, qui ne risque de servir que là-bas et baisser au passage la cote de revente du MP, il y a de quoi louer un bon et vrai 4x4 avec cellule sur place non ?

vboys74 a écrit:Hello.

Plusieurs d'entres nous y sommes allés sans 4 matic.

Quand à l'équiper si c'est ton souhait .. tu peux oublier tout de suite avec le mercedes. Passe chez la concurrence.

Mais si c'est pour faire l'Islande, intérêt faible d'avoir un 4-matic sauf a aller à quelques endroits au centre du pays. Mais avant il y a des centaines de kilomètres de pistes qui passent en 2 roues pour visiter des choses incroyables au 4 coins du pays.

Si des bons pneus... et une roue de secours!

Seb

Hello Seb, effectivement je ne doute pas qu'avec 2 roues motrices et vehicule bien chargé ( ça doit aider pour la motricité en propulsion ) on peut quand meme se permettre des escapades sur piste, mais quand meme la garde au sol , celle du 4 matic est un poil plus haute il me semble, et avoir les 4 roues motrices ça peut quand meme eviter de galérer quelques fois.
Pour ma part jusqu'à present j'ai eu pas mal de vehicules 4 x 4 dont certains avec boite courte et blocage de dif , des que le terrain devient difficile j'aprécie bien d'avoir ces outils à disposition.
Tu me dis de me tourner vers la concurence si je veux un vehicule equipé (ou à equiper ) plus orienté tout terrain car sur le MP aparemment ce n'est pas possible ?
Je suppose que la concurence c'est vw calif 4 motion
Il est vrai qu'au tout debut de mes recherches c'est un des vehicules qui a attiré mon attention, surtout au niveau esthetique , mais ensuite lorsque j'ai vu la tente de toit, les appuis tetes , la banquette arriere moins confortable et la qualité de fabrication... je me suis tourné vers le MP mais peut au final etre est il moins adapté au escapade sur piste
J'avoue que je suis encore indécis ...

fredlander a écrit:

vboys74 a écrit:Hello.

Plusieurs d'entres nous y sommes allés sans 4 matic.

Quand à l'équiper si c'est ton souhait .. tu peux oublier tout de suite avec le mercedes. Passe chez la concurrence.

Mais si c'est pour faire l'Islande, intérêt faible d'avoir un 4-matic sauf a aller à quelques endroits au centre du pays. Mais avant il y a des centaines de kilomètres de pistes qui passent en 2 roues pour visiter des choses incroyables au 4 coins du pays.

Si des bons pneus... et une roue de secours!

Seb

Hello Seb, effectivement je ne doute pas qu'avec 2 roues motrices et vehicule bien chargé ( ça doit aider pour la motricité en propulsion ) on peut quand meme se permettre des escapades sur piste, mais quand meme la garde au sol   , celle du 4 matic est un poil plus haute il me semble, et avoir les 4 roues motrices ça peut quand meme eviter de galérer quelques fois.  
Pour ma part jusqu'à present j'ai eu pas mal de vehicules 4 x 4 dont certains avec boite courte et blocage de dif , des que le terrain devient difficile j'aprécie bien d'avoir ces outils à disposition.
Tu me dis de me tourner vers la concurence si je veux un vehicule equipé (ou à equiper ) plus orienté tout terrain car sur le MP aparemment ce n'est pas possible ?
Je suppose que la concurence c'est vw calif 4 motion  
Il est vrai qu'au tout debut de mes recherches c'est un des vehicules qui a attiré mon attention, surtout au niveau esthetique   , mais ensuite lorsque j'ai vu la tente de toit, les appuis tetes   , la banquette arriere moins confortable et la qualité de fabrication... je me suis tourné vers le MP mais peut au final etre est il moins adapté au escapade sur piste  
J'avoue que je suis encore indécis ...  

Hello

Perso, j'ai maintenant un 4-matic... il est évident qu'un 4 roues motrices offrira plus de sécurité/possibilité, mais on peut deja faire pas mal de truc en 4x2 en Islande en maitrisant la conduite/technique (la preuve avec solyto et d'autres).

Quand je parle de concurrence, je parle uniquement pour équiper ton van et barouder "sevère" car le nombre d'accessoires de préparation pour Calif est quand même important. Ce qui n'est pas du tout le cas sur le MP.

Malgré ce manque d'accessoire (snif), j'adore le MP (comme beaucoup ;-) ) et je resterai chez Merco au prochain... même si le Calif (bof bof) en version SEIKEL... ouah j'adore!

Seb

Oui j'en avais vu un en orange et noir mate, en version sneikel une vrai merveille, 3 premiers raports plus court, protection dessous, schnorkel, suspensions renforcées + 3cm, pneux TT, il est parti assez vite...
Un autre calif sneikel mais 43 000 roros avec 130 000 kms de 2010 ... Il est vrai que cette "prepa" seule couterait aux alentours de 10/15 000 euros

Pour ta femme
Tu pourras lui montrer que ce n'est pas une salade cette histoire d’égouttoir



mais c'est la cuisine de l'ancien marcopolo 

RVO

Rvo a écrit:Pour ta femme
Tu pourras lui montrer que ce n'est pas une salade cette histoire d’égouttoir



mais c'est la cuisine de l'ancien marcopolo 

RVO

Super ! Je vais lui faire voir ça, pour elle ça a l'air important

voila les vianos made in island, permet d aller au pied des glaciers islandais !!

vboys74 a écrit:Dernier salon du 4x4 à Valloire... rien en rayon, rien sur catalogue.

Il existe un snorkel universel... mais la c'est le viano qui veut pas laisser passer le tuyau sans travailler "très" serieusement sur l'aile droite, plus que sur un autre véhicule :-(

Seb

Pascal... tu veux pas demonter l'aile droite... pour voir! ;-)
Guillaume, a defaut d'avoir un Viano blindé de partout et rehaussé, un 4-matic, des supers pneus, un snorkel... et toi devant, ca doit être top!

Une aile coûte 90€, il est prévu que j'en prépare une qui ne servirait qu'à cela quand je ferai la modif... Et ensuite on garde ton idée sous le coude !
Guillaume.

...et puis d'abord, l'Islande c'est tout pourri
https://vimeo.com/178102552

Ouais, c'est vrai, l'Islande c'est tout pourri. Mince, mais alors, pourquoi ça me fait rêver ? Hein ?
Bref, depuis deux ans j'ai commencé un long (très long) travail de persuasion pour convaincre ma camarade de jeu que l'Islande c'est pas tout pourri. Pour l'instant, j'avoue ne pas être arrivé à grand chose. M'en fout, j'ai tout mon temps, on ira dans 10 ans !

Pour apporter un avis de possesseur de 4matic, je pense que la première chose à faire est de virer les pneus d'origine pour monter à minima un jeu complet de 90/10 type Michelin Latitude Cross. Cela va déjà nettement améliorer l'accroche du véhicule en tout chemin (et pas tout-terrain, hein, c'est pas un Defender...)
Mon expérience est plutôt orientée pays chaud, et il est vrai qu'en Grèce j'ai été plutôt rassuré sur certaines pistes un peu pentues d'avoir une répartition de la puissance sur les 4 roues. Le Marco n'est pas loin des trois tonnes ce qui l'handicape certainement sur des revêtements bien pourris.
Cela dit, je me suis pris une bonne leçon de modestie pas plus tard que cet été. J'ai dégoté LA plage du bout du monde au bout de 40 bonnes minutes de tôles ondulées et le dernier kilomètre se présentait sous la forme d'une belle pente (à vue de nez un "petit" 10%) d'un mélange de gravillon, sable et pierrailles typique des contrées méridionales. J'ai mis au moins 30 minutes pour descendre, en allant souvent faire une reconnaissance à pied. Nous sommes finalement arrivé à bon port avec la petite angoisse de se dire : "va falloir remonter demain".

Tout ça pour dire que le lendemain, on a vu débarquer 5 lascars hellènes hilares dans un mauvaise... ZX !!!! Dégouté. Ils sont resté une heure et sont repartis aussi sec. C'est remonté sans aucun problème.
Alors, le 4matic, hein ?

Pour mon compte, j'ose plus avec un véhicule qui ne vaut rien (mauvaise ZX), qu'un véhicule au quelle je suis attaché.