Frigo et chauffage stationnaire ne démarrent pas

Bonjour,
Je me permets de re-poster mon problème, car je l'avais évoqué sur un autre fil de discussion qui n'est pas en relation directe avec mon souci, contrairement à ce que je croyais.
Voici donc..
Ma batterie auxiliaire est neuve et chargée à bloc, tous les fusibles ont été vérifiés et sont ok.
Lorsque le véhicule est branché par la prise extérieure le symbole "prise" n'apparait pas sur la console de commande.
Mais surtout, ni le frigo, ni le chauffage auxiliaire ne veulent se mettre en route (comme quand la batterie auxiliaire est à plat), que le véhicule soit branché ou pas, en route ou à l'arrêt (enfin, je suppose que c'est normal en route pour le chauffage auxiliaire...)
En pratiquant le test de la console Westfalia, tout se passe normalement, la console de commande est rétro-éclairée, frigo et chauffage se mettent en route pendant les quelques secondes du test.
En standard, la console affiche le symbole de batterie (non clignotant), le voltage, le témoin de remplissage de l'eau propre et usée, la première et la dernière barre de l'histogramme de charge de batterie.
Quand j'appuie simultanément sur la touche I/O et "*" du frigo, j'ai l'affichage ------°C, mais pas de mise en route. Idem pour le chauffage.
Je m'angoisse car je compte partir en balade quelques jours demain et camper en montagne. Sans frigo ni chauffage, ça va être plus spartiate...
(NB: avant la saison, j'ai vidé complètement les réservoirs d'eau propre et usées, afin de ne pas avoir d'eau stagnante dans le véhicule. Le problème peut-il venir des sondes des réservoirs d'eau qui ferait beuguer l'ensemble si elles sont à sec???Faut-il toujours garder de l'eau propre?)
Merci encore à tous pour votre aide.
Phil

Bonjour, quand tu dis : Quand j'appuie simultanément sur la touche I/O et "*" du frigo, j'ai l'affichage ------°C,
Tu ne vois pas de température ? style 5degrés ?
Moi je vois une température.

SI tu ne vois, c'est peut être la sonde à changer.
Il y a un poste de réparation et aussi tester la sonde ici

Bon chance

Oui, c'est cela, la température ne s'affiche pas, ni le symbole "flocon" de mise en route du frigo. Je veux bien croire que c'est la sonde, mais le problème est identique avec le chauffage stationnaire, et avec l'affichage de température extérieure. Toutes les sondes seraient tombées HS simultanément???
J'ai plutôt le sentiment qu'il s'agit d'un problème venant de la console de commande, un "verrouillage" intempestif des fonctions suite à la décharge de la batterie, ou à sa dépose lors du remplacement...

Bonjour,

Tu peux vérifier l'état de ta console et les différents composants avec ce lien qui donne la procédure:
http://t4zone.info/Centrale_de_commande_California_T4

Ptilu

Merci. Oui, PtiLu, comme expliqué plus haut c'est fait. Le test se déroule normalement (frigo et chauffage démarrent puis s'arrêtent après quelques secondes), sauf les 7 dernières étapes (qui ont pour but de vérifier le bon fonctionnement des touches de commandes de la centrale) qui devraient afficher IO, alors que je n'ai pas cet affichage.
JP

Bonjour

Une panne bien curieuse il faut dire ..
bizarre bon que l' un de tes appareils ne fonctionne pas ok mais deux d' un coup ?
t'es sur que ta batt est ok ET au secteur le courant arrive bien aussi au transfo ?
Je ne suis pas pro dans le domaine mais je commencerai par le début , regarde ta prise intérieur en 220 si tu as du jus dessus , ensuite SI ça arrive au tranfo , que ta batt aux charge, ensuite ? oui pour le frigo ils en ont parlé il n' y a pas si longtemps que SI la sonde de celui ci ne fonctionne plus le frigo ne se mettra pas en route , chauffage ? Ben là je sais pas trop , peut être pareil s' il ne fait pas trop froid il ne va pas se mettre en route , ou alors pas assez de jus ou encore une anomalie (panne de la bougie ou ??? ) bref c'est tjrs très difficile de savoir , à ton avis c'est venu d' un coup ou tu avais déjà eu qqs problèmes de temps en temps sans plus ?.....
Bon avis aux spécialistes sauf qu' ils risquent d 'être en vacs
Courage tu vas finir par trouver , le chauffage n'est pas ce qui est de plus important en cette saison par contre le frigo SI
Tiens nous au courant SI tu trouves , ça aidera tjrs qq'1 d' autre merci
Doc

Bonjour JP, dommage d’ouvrir 2 post pour le même problème
Bon sinon, ok tu as du 220V sur la prise intérieur du M P (parfait) donc on laisse tombe le disjoncteur
Sinon as tu déconnecté et reconnecté la batterie Auxiliaire
As tu vérifié que la prise 220V est bien connecté sur le chargeur du M P (c’est sous le frigo, il faut enlever la tape devant (en bas) du frigo
La banquette électrique fonctionne bien
A oui il a été constaté, par le passer, sur certain M P un disfonctionnement de la console quand le fusible de la pompe électrique du robinet est HS
Es que le robinet de l’évier fonctionne
Est tu sur, que la touche I/O fonctionne sur la console
Pascal

Bonjour Pascal83550,
Tout d'abord, j'ai jugé utile d'ouvrir un second fil de discussion, car le précédent traitait d'un sujet différent que je pensais lié au mien (pas de 220V à l'intérieur), alors qu'il n'en est rien...je ne voulais pas polluer la discussion.
Oui ma batterie Aux a été déconnectée/reconnectée, et oui elle prend bien la charge quand le MP  est branché à l'extérieur: la console indique bien une "montée" en volts, donc je ne pense pas qu'il y ait de problème de liaison avec le chargeur de la batterie.
Oui, j'ai de l'eau (et de la pression) à l'évier.
La Touche I/O fonctionne également puisqu'elle fait partie des 4 touches à activer pour lancer le test console, et que celui-ci s'effectue bien....
Par contre....mon voyant de niveau d'eau (propre et usées) clignote, et il n'y  a aucune barre à l'intérieur. Je pensais que c'était normal puisque j'avais purgé les deux réservoirs. Pourtant, après avoir refait le plein d'eau propre, les barres de remplissage ne s'affichent pas et le voyant clignote toujours. En principe, cel veut dire "problème sur le capteur de niveau d'eau". Or, lors du test des capteurs, la console indique (F: Funktioniert, fonctionnel)...A moins que le "F" indique une panne et que le site T4Zone se trompe...
@ DOC: non aucun des deux appareils (ni frigo, ni chauffage) ne se mettent en route. Pourtant ils démarrent tous les deux en mode test, donc pas de panne sur ces appareils.
Le mystère s'épaissit, mais le souci semble bien venir de la console et de sa programmation !
Merci à tous, vous pouvez continuer à m'envoyer des suggestions, je commence à désespérer.
JP

Si tu es certain que tes 2 sondes sont bonnes sans les avoir testées, donc au pif, c'est que le problème est ailleurs

Donc j'abandonne l'autre fil puisque de "plus de jus" on passe clairement à un problème de console.
Juste une question basique: as tu démonté ta console et bien nettoyer tous les plots qui sont derrières?
Sinon je pense que ta console est "fatiguée".
Millepattes

Alors, une info (peut-être déjà postée ailleurs?)...
Il y a une erreur sur le site T4 zone et l'excellent lien qui circule sur notre forum http://www.t4zone.info/Centrale_de_commande_California_T4
En effet lors du fameux test, si le test du sensor indique "F", ça ne veut pas dire "Funktionniert" (fonctionne) comme il est écrit sur T4zone mais "Falsch", ce qui (je suppose) signifie défaillant...
Dans mon cas, les capteurs d'eau propre et usées sont défaillants selon la console, et il n'est pas impossible que cela fasse beuguer l'ensemble du système...au prix des pièces chez MB, je sens que c'est encore un "petit" budget du poste "Vacances" qui va y passer.
Et cela ne résoudra peut-être pas mon pb. j'essaierai tout de même ça avant de changer la console.
Je vous tiendrai au courant...merci encore.
JP

Bonsoir JP, oui en effet quand l'indiction de niveau des eau clignote, cela veut dire que tu as une des 2 sondes HS
Bien souvent, c'est réparable , il suffit de trouver la sonde qui ne fonctionne pas (peut être commencé par la sonde d'eau propre , facile à démonter et à tester
tu la déconnecte, tu connecter un ohmmètre sur la sonde, et toit doit avoir une résistance qui varie ( entre 1k et 10K) en fonction de la position du flotteur
si tu as l'infini sur l'ohmmètre, la sonde est HS
Cela est facilement réparable, il suffit de "décortiqué" la sonde (par le coté des fils), il y a dedans un fin circuit imprimé, avec des ILS (interrupteur à lame souple)
Et bien souvent , c'est un peu d'eau qui arrive à rentrer dans la sonde et qui bouffe un peu le circuit imprimé, il suffit de la réparé (facile )
Cherche sur le fofo, ils y a des post la dessus

Pascal
Nb : le principe est le même pour la sonde d'eau usée (sauf que l'accès pour le démontage est plus difficile)

Heu , je veux pas trop dire mais perso je penche plus sur la solution de Millepattes
Oui SI tu n' avais qu 'un truc du genre niveau de l' eau , ok je dirai peut être pareil que Pascal mais là , bien trop de choses qui ne marchent plus , c'est bien possible qu' il y ait des faux contacts sur la console et c'est pour ça qu' en test tu arrives à faire démarrer le frigo et chauffage
Bon courage , c'est vrai que c'est bête juste avant les vacs un truc pareil , espérons que tu vas y arriver
Doc

Bonsoir, c'est vrai que c'est bizarre que cela plante la console à se point (impossible de mettre en fonction le chauffage ou le frigo )
Nb : attention pour le chauffage , il faut 1/4 de gasoil, au minimum, dans le réservoir au minimum  

sinon pour les jauges d'eau (propre et grise) tu a tout là : http://marcopolo.superforum.fr/t34p30-jauge-du-reservoir-d-eau-propre?highlight=sonde  

Pascal

Encore merci à tous pour vos contributions.
Après ces vacances sans frigo ni chauffage, je vais donc m'atteler à la tâche: démontage de la console, nettoyage des cosses, vérification des sondes eau propre/usée et remplacement si nécessaire...je vous tiens au courant.
Amitiés
JP_74

Je donne donc la soluce...
Le problème venait en effet des sondes de niveau eau propre/eau usée qui étaient HS.
C'est bon à savoir: UN PROBLEME SUR LES SONDES DE NIVEAU D'EAU BLOQUE LE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE WESTFALIA. Si vos sondes sont HS, vous ne pouvez ni mettre en route le frigo, ni le chauffage stationnaire.
Un peu dommage, tout de même.
Merci à tous de votre aide.
Amicalement,
JP

Et suite à cela, comment as-tu fait pour la remplacer ?
Neuve ? système D ?

Salut Manudum,
Les deux sondes ont été changées par mon garagiste lors de la révision du véhicule.
Je n'ai pas la facture sous les yeux, mais je posterai le coût de cette intervention ultérieurement.
Je sais que l'une des deux sondes (eau propre, je crois) est facile à changer soi-même, l'autre est plus compliquée d'accès et demande un démontage de caisson. Il y a un tuto sur le sujet sur le forum.
Bonne journée!
JP

Bonjour
Bon à savoir, merci JP_74, pour l'info

JP_74 a écrit:
l'autre est plus compliquée d'accès et demande un démontage de caisson.

Ben non justement   , (de mémoire)  il y a une combine pour sortir la sonde d'eau grise sans tout démonter  
il faut la remplir presque complètement d'eau pour que le flotteur sur la sonde soit tout en haut, et la sonde sort facilement dans ce cas

Pascal

Ah, ben... Merci Pascal pour le tuyau...
J'ai manqué de temps pour approfondir le sujet et essayer de réparer moi-même, ce qui en fin de compte me paraît assez simple.
Toutefois, le garagiste m'a pris le coût des pièces au prix catalogue (d'après ce que j'en avais lu,
environ 200€ la sonde) et m'a demandé une heure de MO ce que je ne trouve pas excessif.

JP_74 a écrit:Ah, ben... Merci Pascal pour le tuyau...
J'ai manqué de temps pour approfondir le sujet et essayer de réparer moi-même, ce qui en fin de compte me paraît assez simple.
Toutefois, le garagiste m'a pris le coût des pièces au prix catalogue (d'après ce que j'en avais lu,
environ 200€ la sonde) et m'a demandé une heure de MO ce que je ne trouve pas excessif.

c'est quelle sonde qu'il a changé, l'eau propre ou eau grise

Pascal

Nb : il faut 15 minutes pour changer une sonde d'eau propre

Bonjour
Merci JP_74 pour ce retour.
Et dire que tu avais identifié toi-même le problème dès le 30 juillet 2016!!!
Millepattes