Puissance 107PS

Bonjour,
Comme beaucoup d'entre vous je me suis tourné vers l'Allemagne pour rechercher un Vito Marco Polo.
Je viens d'en essayer un plutôt propre mais avant de m'engager auprès du vendeur, il y a quand même une chose qui m'ennuie :
La carte grise mentionne une puissance de 107PS et précise que celle-ci est due à l'ajout d'un boitier de modification de puissance.

Outre le problème de l'ajout du boitier (sujet déjà passionnément débattu sur ce forum), et n'ayant pas pu récupérer auprès du propriétaire actuel le certificat de conformité européen (à commander donc chez MB), la préfecture ne risque-t-elle pas de me renvoyer vers la DRIRE pour homologuer le véhicule ?
Est-ce que cela peut remettre en cause l'homologation du véhicule ?
A qui demander un avis ; la préfecture, la DRIRE ...
En vous remerciant par avance de vos expériences et conseils ... et surtout pour le plaisir de lire les nombreux sujet passionnant de ce forum !
Ludovioc

Salut et bienvenue,

Juste pour te signaler que ce ne sont pas des PS (équivalent cv, le 112 en a déjà 122) mais bien des kilowatt ... 107kW = 145 cv

A mon avis, c'est la loterie .... Dans les préfectures, ils se fiaient en général pour les données techniques au Certif de Conformité et non à la carte grise ... Donc ça doit passer comme qui rigole .... Sauf si tu tombes sur un pointilleux ....
Appelle donc la DRIRE pour en savoir plus ...

A+
Vz

La probabilité de tomber sur un employé suffisamment averti  (et pointilleux) reste quand même très faible ! Généralement ils ne regardent et prennent comme référence QUE le certificat de conformité. Après si tu veux que la modif apportée apparaisse sur ta carte grise c'est une autre histoire 

Ça serait vraiment pas de bol de tomber sur un zélé compétant !!!

Vérifie également que le véhicule soit bien en règle .... l'immatriculation figurant sur le certif d'immatriculation me paraît être de type temporaire ... il faut que tu t'assures que la TVA a déjà été acquittée sur ce véhicule...
Il me semble que le véhicule est immatriculé en Allemagne au nom d'une boite Autrichienne (PBOX AUSTRIA GMBH) ... Jette un oeil là: http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?p=34853&sid=5eab1d73acbd8c115dda24f82640b8b7

Vz

Merci bien pour toutes ces précisions :
- Bien noté le coup des kW
- Pourvu que je puisse récupérer une carte grise la plus "standard" possible ... c'est surtout ce qui m'importe !
- Coté certificat d'immatriculation, il est bien au nom d'un particulier (j'ai masqué les info mais oublié le n° d'immatriculation ce qui n'est peut-être pas très malin) et la plaque d'immatriculation m'a semblé être  identique à toute celle que j'ai croisée sur place ...

Va falloir que je me décide maintenant ...
On se retrouvera donc peut-être en page présentation 1 de ces 4.

Au plaisir de vous lire et bonne route à tous !

VonZipper a écrit:Vérifie également que le véhicule soit bien en règle .... l'immatriculation figurant sur le certif d'immatriculation me paraît être de type temporaire ... il faut que tu t'assures que la TVA a déjà été acquittée sur ce véhicule...
Il me semble que le véhicule est immatriculé en Allemagne au nom d'une boite Autrichienne (PBOX AUSTRIA GMBH) ... Jette un oeil là: http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?p=34853&sid=5eab1d73acbd8c115dda24f82640b8b7

Vz

A mon avis,PBOX AUSTRIA GMBH est le fabricant du boitier (Herst.=Hersteller=fabricant)

Oui ... c'est la mention suivante KENNZ. ( Kennzeichen = immatriculation)  et l'absence de propriétaire sur la CG qui m'a fait douter .... Mais en fait ludovioc l'a caché donc ça parait bon ....

Vz

VonZipper a écrit:Oui ... c'est la mention suivante KENNZ. ( Kennzeichen = immatriculation)  et l'absence de propriétaire sur la CG qui m'a fait douter .... Mais en fait ludovioc l'a caché donc ça parait bon ....

Vz

Dans ce cas KENNZ. veut dire KENNZEICHNUNG= désignation.
Donc:
Fabricant(du boitier) PBOX AUSTRIA désignation PBOX AUSTRIA GMBH CR4-CDI-V....(Viano?)
À vérifier par ludovioc