Montage auvent ce matin
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Montage auvent ce matin
lauquentin Sam 9 Mar 2013 - 13:30
ça y est j'ai pris le temps de monter le auvent que j'ai acheté à ODN 
Enfin un copain carrossier à pris le temps de me le monter ce matin
(avec mon aide...)
Finalement ça se monte très facilement, il faut juste prendre le temps de faire les choses correctement
Prendre le temps de comprendre et de positionner les fixations
Faire du travail "propre" avec le bon matériel
Fixation arrière
Fixation avant
Le rendu final
Voila j'attends avec impatience le prochain week end
Enfin un copain carrossier à pris le temps de me le monter ce matin
(avec mon aide...)Finalement ça se monte très facilement, il faut juste prendre le temps de faire les choses correctement
Prendre le temps de comprendre et de positionner les fixations
Faire du travail "propre" avec le bon matériel
Fixation arrière
Fixation avant
Le rendu final
Voila j'attends avec impatience le prochain week end
lauquentin- Modèle : Viano Marco Polo
Motorisation : 3.0 V6 cdi
Re: Montage auvent ce matin
garuda Sam 9 Mar 2013 - 13:49
Il a fallu percer la carrosserie d'après de que je vois ?
garuda- Modèle : vito mixto extra long 2013
Motorisation : 113 cdi -
Re: Montage auvent ce matin
oeildenuit Sam 9 Mar 2013 - 13:53
Oui 
Ma fixe arr était un peu plus en arr dans mon souvenir, mais ça le fera surement comme ça aussi! EDIT : en fait non
Content que ça ait servi à qqn!
Ma fixe arr était un peu plus en arr dans mon souvenir, mais ça le fera surement comme ça aussi! EDIT : en fait non
Content que ça ait servi à qqn!
Freiner c'est tricher
Cornichon ou épi de maïs, même combat!
Road trip au Canada
oeildenuit- Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)
Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)
Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation : Epi de maïs :P -
Re: Montage auvent ce matin
lauquentin Sam 9 Mar 2013 - 17:46
Merci pour tes photos de démontage qui nous ont bien servi
En faite il y a un perçage prévu sur le rail du haut pour la fixation arrière qui nous a servi de point de départ.
Pour le reste le carrossier a percé 6 trous, mis des rivets filetés avec la "pâte étanche" qui va bien...
Il a reformé les plaques support pour quelles aient le bonne parfaite, il les a passé à l'anti rouille... il a pris le temps de faire les choses correctement !
Bref c'est le top de monter un produit Fiamma d'origine !
Je te remercie encore
En faite il y a un perçage prévu sur le rail du haut pour la fixation arrière qui nous a servi de point de départ.
Pour le reste le carrossier a percé 6 trous, mis des rivets filetés avec la "pâte étanche" qui va bien...
Il a reformé les plaques support pour quelles aient le bonne parfaite, il les a passé à l'anti rouille... il a pris le temps de faire les choses correctement !
Bref c'est le top de monter un produit Fiamma d'origine !
Je te remercie encore
lauquentin- Modèle : Viano Marco Polo
Motorisation : 3.0 V6 cdi
lauquentin- Modèle : Viano Marco Polo
Motorisation : 3.0 V6 cdi
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
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