Re: alternateur mort .....

jams Ven 25 Jan 2013 - 6:30

dsl mais en fait je cherchais a savoir si nos deux camion etait foutu pareil mais a priori il n'on rien a voir donc je ne peut pas t'aider....

jams Ven 25 Jan 2013 - 6:37

pour le diag à mon avis ca peut etre que ça ....

bipbip51fr Ven 25 Jan 2013 - 10:26

Quel boulet je suis, effectivement, rien à voir.
Désolé du dérangement.

mademars Mer 11 Nov 2015 - 4:38

Salut Jams, je dois remplacer mon alternateur sur mon viano (2.2 DCI fun 150 CV boite auto). Tu dis que ça prend 15 min à changer ? Donc ça doit pas être très compliqué par contre ce qui m'inquiète c'est pour la courroie. Tu aurais pas qq indications pour la démonter/remonter, ça me parrait pas très accessible et je vois pas le tendeur.
Sinon tu disais qu'il n'y a pas à vider le circuit de refroidissement ?
Merci Mar

jams a écrit:bon alors résultat des courses norautau on annulé ma commande au bout de 8 jour pour me dire qu'il n'avait plus le model donc retour a la case départ, commande de ce model
https://i.servimg.com/u/f12/16/55/93/06/p1210010.jpg[/img][/url]http://www.oscaro.com/alternateur-elstock-28-5618-2782830-4-p
chez oscaro livré le lendemain, et monté en 15MIN avec mon copain garagiste (et pas de purge du systeme à faire ) deux connectiques, 4 vis étoiles et la couroie ...

du coup j'ai acheté la protection Réf : A 639 520 07 23 est au prix de 48.16€ HT :

mais attention elle est fournie sans la visserie donc on se débrouille ....

mademars Mer 11 Nov 2015 - 5:40

Salut, mon voyant de batterie s'est allumé aussi.. J'ai mesuré la tension à l'arrêt : 12,6 V, moteuren route accéléré 12 V...Bref l'alternateur ne charge plus. J'ai fait des photos pour voir le modèle afin de le commander et là surprise il y a de l'huile partout qui vient de d'une durite d'air je crois.
Je vais changer l'alternateur mais, il n'aurait pas claqué à cause de toute cette huile ? quelqu'un à une idée sur le problème ? Merci de votre aide Crying or Very sad

mar

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pascal83550 Mer 11 Nov 2015 - 11:40

Bonsoir mademars, non normalement l'huile ne vas pas te "cramer" ton alternateur, car non conductrice d'électricité, pas comme l'eau salée Wink

généralement c'est les diodes de redressement qui claque, ou les roulements qui s'usent et qui font du bruit (mais cela continue à charger)
Par contre si tu as de l'huile sur la courroie qui entraine l'alternateur (cela patine, et forcement l'alternateur tourne pas assez vite), ton problème vient de là dans ce cas Exclamation

regarde l'état de propreté de ta courroie d'alternateur, qui entraine pleine d'autre truc Wink

Et si le problème vient de la fuite d'huile, il faut aussi que tu trouve d'où cela vient Rolling Eyes

Pascal

mademars Mer 11 Nov 2015 - 11:57

OK bien reçu merci ! je vais voir le garagiste demain j'en saurai plus, je vous tiens au courant (c'est le cas de le dire...)

mademars Mer 11 Nov 2015 - 11:59

Pas d'huile sur la courroie trapézoidale a priori. A suivre

tonton Mer 11 Nov 2015 - 12:28

juste une info en passant,

il ne faut pas forcement changer l'alternateur quand il ne charge plus,
le régulateur + charbons situé derrière est une pièce qui se détaille chez mercedes, elle coûte 70€ soit 10 fois moins cher que l’alternateur neuf dans la même concession.

elle se démonte facilement une fois l’alternateur enlevé du véhicule, ça te permet de vérifier que tu n'as pas simplement un charbon d'usé ou de cassé.

a+ tonton

mademars Mer 11 Nov 2015 - 13:23

Merci Tonton, je vais chez un garage spécialiste mercedes, mais pas mercedes, qui est fait généralement au moins cher donc je leur parlerai de ça. a suivre demain..

pascal83550 Mer 11 Nov 2015 - 14:45

Bonsoir, oui en effet tonton, suivant les marque et model, ou trouve les pièces de remplacement suivante ; charbon, "bloc" de 4 diodes de redressement, roulements, ce qui réduit la facture Wink

Le régulateur pour moi c'est le bloc à coté de la batterie, l'alternateur n'a pas de régulateur proprement dit Wink

Puisque que c'est en fonction du courant envoyé dans le rotor, que le stator fournie le courant dont a besoin le Marco Polo (c'est la que le MC9 du Blue efficiency intervient Crying or Very sad

et réduit la charge de la batterie auxiliaire )
Pascal

jams Mer 11 Nov 2015 - 23:55

salut pour le remplacement de l'alternateur effectivement rien de sorcier pour la courroie un simple marquage de position pour le calage.

mademars Jeu 12 Nov 2015 - 1:48

En fait je ne vois pas comment il faut procéder pour enlever la courroie, c'est bien tendu donc j'imagine qu'il faut déserrer un galet quelque part pour pouvoir l'enlever mais comme c'est pas très accessible je n'arrive pas à voir par où commencer Sad

mademars Jeu 12 Nov 2015 - 1:50

sinon pour l'alternateur bosh identique à celui monté j'ai trouvé tous les prix de 1200 euros à 365 chez oscaro... C'est quand même assez hallucinant

jams Jeu 12 Nov 2015 - 3:00

mademars Jeu 12 Nov 2015 - 4:37

merci jams, je l'avais vu en debut de post. Sur la photo c'est sans doute simple vu que c'est de face sans le radiateur... En pratique "déposer la courroie" c'est pas assez précis pour ma petite expérience en mécanique auto, la courroie est trop tendue pour la faire sortir simplement avec un bras de levier donc je suppose que c'est n'est pas si simple, il doit falloir déviser un galet ou un truc comme ça. Mais franchement même avec une lampe je n'y vois pas grand chose par le dessus.

pascal83550 Jeu 12 Nov 2015 - 8:41

bonjour mademars, normalement ce n'est pas complique de démonter ce type de courroie (courroie accessoire)
et normalement cela ne demande pas force, donc normalement rien d'impossible Wink

Moi, je te conseille si tu change l'alternateur de changer aussi la courroie d'entrainement, cela coute pas cher (30ène d'euro) , et prend de la marque genre SKF, ou autre Wink

Sinon , il y a des garages qui te mette a disposition le matériel (outillage, pont), et t'aide pour faire le remplacement toi même, renseigne toi si te sens pas trop de le faire tout seul (je crois pas contre il faut acheter en ligne sur internet, sur leur site, mais se sera toujours moins cher que chez M B Wink

Pascal

mademars Jeu 12 Nov 2015 - 10:44

OK merci ! bon pas le temps de bricoler du coup j'ai laissé le camion dans un garage pour qu'ils regardent cette fuite d'huile et voir si y a pas moyen de changer juste le régulateur de l'alternateur, si il faut changer l'alternateur complet en effet je le commanderai chez oscaro ou yakarouler puis montage dans un garage partenaire. Je feraii un rapport final de cet épisode

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