Message Adblue système
5 participants
Marco Polo Superforum : Vito MarcoPolo, Viano MarcoPolo, Vito F, Viano Fun, aménagés... :: Mécanique :: Mécanique
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Message Adblue système
Bonjour à tous,
Après avoir eu le mesage classique de refaire niveau d'Adblue (alors qu'il ne manquait que 3L, mais ça, c'est un autre sujet...), il apparait maintenant à chaque démarrage le message "Defaut systeme Adblue cf notice utilisation" avec une clé à molette.
Est ce que quelqu'un maitrise ce problème et pourrait dire si une manip est à faire, ou bien le passage en garage inévitable ?
Merci beaucoup par avance,
Bonne journée
Après avoir eu le mesage classique de refaire niveau d'Adblue (alors qu'il ne manquait que 3L, mais ça, c'est un autre sujet...), il apparait maintenant à chaque démarrage le message "Defaut systeme Adblue cf notice utilisation" avec une clé à molette.
Est ce que quelqu'un maitrise ce problème et pourrait dire si une manip est à faire, ou bien le passage en garage inévitable ?
Merci beaucoup par avance,
Bonne journée
Invité- Invité
Re: Message Adblue système
Le passage au garage à chaque fois que le niveau d'Adblue est détecté faible ne me parait pas sérieux.
Imagine devoir passer au garage pour réinitialisation quand le niveau de gasoil a été détecté faible.
Quoique....! on ne sait jamais, un oubli de leur part peut-être. Chut....!
Les clés à molettes je sais m'en servir mais je maîtrise moins les problèmes. Quelqu'un saura surement te répondre.
Imagine devoir passer au garage pour réinitialisation quand le niveau de gasoil a été détecté faible.
Quoique....! on ne sait jamais, un oubli de leur part peut-être. Chut....!
Les clés à molettes je sais m'en servir mais je maîtrise moins les problèmes. Quelqu'un saura surement te répondre.
gasty- Modèle : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Motorisation : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Re: Message Adblue système
J’ai eu le problème d’un affichage récurent concernant le niveau d’Adblue et finalement , j’avais beau faire un (petit) appoint le message ne disparaissait pas.
Finalement, il est apparu que c’était une défaillance de la jauge dû paraît-il à la cristallisation d’Asblue.
Résultat, remplacement du réservoir entier. Prix de la pièce : 1150€, main d’œuvre non comprise ! Total de la facture : 1750€ chez un indépendant Mercedes. Il faut dire que rien que le diagnostic de la panne qui pris quelques minutes m’a été facturé 47€.
C’est pas toujours facile à gérer, le choix de Mercedes !
Finalement, il est apparu que c’était une défaillance de la jauge dû paraît-il à la cristallisation d’Asblue.
Résultat, remplacement du réservoir entier. Prix de la pièce : 1150€, main d’œuvre non comprise ! Total de la facture : 1750€ chez un indépendant Mercedes. Il faut dire que rien que le diagnostic de la panne qui pris quelques minutes m’a été facturé 47€.
C’est pas toujours facile à gérer, le choix de Mercedes !
boland.jean@skynet.be- Modèle : Marco Polo Class V 250 AMG 2017
Re: Message Adblue système
Salut
Même problème que Boland....
Peugeot prend une part de la ..... mais quand même ( 500 balles merci ! )
Au prochain rajout de . . . flotte, je vais mettre de l'aditif anti cristallisation, il semble que ça marche ? ( même en curatif pour les plus optimistes).
20/25 € tout les . . . 2 ans , ce serait mieux que changer le réservoir.
Même problème que Boland....
Peugeot prend une part de la ..... mais quand même ( 500 balles merci ! )
Au prochain rajout de . . . flotte, je vais mettre de l'aditif anti cristallisation, il semble que ça marche ? ( même en curatif pour les plus optimistes).
20/25 € tout les . . . 2 ans , ce serait mieux que changer le réservoir.
leo85- Modèle : Ex 4 Matic'queur ! nouveau Peugiste
Motorisation : EXPERT 4 BlueHDi 180CH
Re: Message Adblue système
Merci Leo85 !
Voilà qui pourrait m’intéresser car je ne veux plus revivre cette stupide et archicoûteuse panne !
Si cet anticritalisant existe, ce qui est le cas dans de nombreuses marques après mes recherches sur le net, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas systématiquement présent dans l’AdBlue vendu
Je pense cependant m’informer auprès de chez Mercedes pour voir s’il n’y aurait pas de contrindication car si c’est la prévention miracle, pourquoi n’est-elle pas plus connue? …. A moins que l’intérêt des garages soit d’espérer plus de réparation 🤨
Voilà qui pourrait m’intéresser car je ne veux plus revivre cette stupide et archicoûteuse panne !
Si cet anticritalisant existe, ce qui est le cas dans de nombreuses marques après mes recherches sur le net, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas systématiquement présent dans l’AdBlue vendu
Je pense cependant m’informer auprès de chez Mercedes pour voir s’il n’y aurait pas de contrindication car si c’est la prévention miracle, pourquoi n’est-elle pas plus connue? …. A moins que l’intérêt des garages soit d’espérer plus de réparation 🤨
boland.jean@skynet.be- Modèle : Marco Polo Class V 250 AMG 2017
Re: Message Adblue système
Merci de nous faire part de ce problème boland car j'ai entendu parler de ça chez d'autres marques mais pas chez mercedes, tu as raison de te renseigner chez eux avant de mettre quoique ce soit dans le réservoir car j'ai eu le problème sur un camion en leasing et la garantie n'a fonctionné qu'après vérification et analyse du contenu du réservoir d'Ad-blue, cela serait pourtant logique de mettre un additif anti cristallisation si le problème vient de là mais le concessionnaire pourrait te reprocher un produit non conforme qui produirait la panne parce que non préconisé...
Tient nous au courant de leur réponse.
Tient nous au courant de leur réponse.
jacky2019- Modèle : MP class V 250 de 2015
Motorisation : 2.2L 190 ch
Re: Message Adblue système
Ok, Jacky2019.
Je ferai part des avis et conseils de chez mes CHERS amis de Mercedes .
Je ferai part des avis et conseils de chez mes CHERS amis de Mercedes .
boland.jean@skynet.be- Modèle : Marco Polo Class V 250 AMG 2017
Re: Message Adblue système
J'ai téléphoné chez Mercedes pour plus éclaircissement concernant l'AdBlue et voila le résultat de notre conversation.
Volume du réservoir : sur moteur OM551 si option K24 = 20 litres sinon 10 litres
Aditif : pas de contre-indication mais pas d'efficacité sur la cristallisation des parties chaudes tel que l'injecteur ou capteur nox.
conseil : Ne jamais remplir le réservoir au débordement car possibilité de bloquer le capteur de niveau préférer plusieurs petit ajouts. Préférer faire le plein en station car l'AdBlue se dégrade dans le temps et un capteur mesure le taux d'humidité du produit, ou prendre de petit bidon 2l ou 5l.
Volume du réservoir : sur moteur OM551 si option K24 = 20 litres sinon 10 litres
Aditif : pas de contre-indication mais pas d'efficacité sur la cristallisation des parties chaudes tel que l'injecteur ou capteur nox.
conseil : Ne jamais remplir le réservoir au débordement car possibilité de bloquer le capteur de niveau préférer plusieurs petit ajouts. Préférer faire le plein en station car l'AdBlue se dégrade dans le temps et un capteur mesure le taux d'humidité du produit, ou prendre de petit bidon 2l ou 5l.
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papy3264- Modèle : Classe V 250d 4matic 2015
Motorisation : Classe V 250d 4matic 2015
Re: Message Adblue système
Merci pour ces renseignements et conseils précieux !
C’est très ge n’a-t-il de votre part .
C’est très ge n’a-t-il de votre part .
boland.jean@skynet.be- Modèle : Marco Polo Class V 250 AMG 2017
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