Tarifs mandataire

cerise a écrit:

nono975 a écrit:La grosse daube avec plein de batteries et un toit qui se lève pas

Et oui Cerise sans votre trés bon Forum je serais certainement Californiens à ce jour
Mais bon VW savait qu'à faire un toit hydraulique en option
Que chacun puisse choisir sa misère

Salut PoloVito salut Fat Boy Jim.
Si vous etes passé par des importateurs et mandataires véreux, laissez les noms sur le forum afin que nous ne tombions pas dans le piège.
En ce qui concerne en tout cas les annonce sur leboncoin et bien il y a beaucoup d'arnac.

Des noms de mandataires véreux ou autres sur le Forum, pas trop conseiller non !
Par contre par MP!, on doit pouvoir s'informer non !

thoms a écrit:Salut PoloVito salut Fat Boy Jim.
Si vous etes passé par des importateurs et mandataires véreux, laissez les noms sur le forum afin que nous ne tombions pas dans le piège.
En ce qui concerne en tout cas les annonce sur leboncoin et bien il y a beaucoup d'arnac.

Celui qui m'a vendu le vito près de Toulouse ne vend plus rien. Pour lui plus de soucis à se faire.

riton a écrit:Des noms de mandataires véreux ou autres sur le Forum, pas trop conseiller non!
Par contre par Mp!, on doit pouvoir s'informait non!

Je suis du même avis que Riton.
Si l'on veut se renseigner un petit message privé est vite fait.

Moi, j'avais été très satisfait de la prestation de mon mandataire (Autotransfair). Cela dit, heureusement car c'est un "service" qui se paie au prix fort...

Combien ? ( en valeur absolue ou en pourcentage du prix )

J'ai vu des proposer des véhicules identiques au mien avec + 6000€ par rapport au prix en Allemagne .... Je veux bien que ce qui est rare est cher mais quant même ....

Vz

Pas de souci à causer sousous !
Pour moi, le coût d'Autotransfair a été de 2.000 euros pour me ramener le Vito de Berlin à Strasbourg, toutes les parerasses, les plaques temporaires (rouges !!!), le CT, te les autres broutilles auxquelles je ne pense pas...
Si j'avais dû tout faire par moi même (dont le voyage A/R Grenoble Berlin...), j'aurais gagné sur ces 2.000, mais combien ?

Berlin - Grenoble en Cam' = 160 € (dixit viamichelin)
CT= 55€
Grenoble Berlin en train ou en avion = 220 €
une nuit d'hotel + alimentation (150€)
papiers + plaques et assurances 200€
soit 800 € environ
option une garantie 6 mois (180 €)
soit 980 €

Voili voilou ..... le mien était moins loin ( donc AR moins cher = 250€ au lieu de 380 €) et pas eu besoin d'hébergement (-150 €) et papiers négociés dans le prix et pas de CT car moins de 3 ans , et on me demandait plus cher (% et non fix) donc c'était tout vu ......

Vz

J'avais effectivement compté que le coût pour ma pomme aurait été d'environ 1.000 euros et que, donc, le mandataire ne m'en coûtait que 1.000. J'ai jugé que 1.000 euros pour m'épargner toutes ces emmmerdes, c'était justifié !!!

Pour ma part que du plaisir, je l'ai commandé chez Narbonne accessoires à Bordeaux, je pense que j'ai fais une bonne affaire car après pratiquement un an, ont m'en propose 1500Euros de plus que mon prix d'achat. De plus le vendeur est le spécialiste des ventes de Vianos Marco Polo neuf sur la région ( neuf et occasion ) j'ai eu une réponse à toutes les questions posées. Actuellement 5 VH sont en ventes sur le site. Vraiment un très bon contact avec le vendeur, aucune surprise à l'arrivée, prix fixé au départ clés et carte grise inclus.

Salut double,
c'est quoi le l'adresse du site ou l'on trouve les 5 VH qui sont en ventes.

Ceux dont parle Double J sont des Vianos récents proposés par Narbonne Accessoires à Bordeaux .....

Ils doivent être minimum à deux fois ton budget ..... Si tu veux rester dans ton budget, c'est Vito en part à part ou allemagne .... ou alors un gros coup de moule .... mais il ne faut pas l'exclure bien au contraire, je te le souhaite...

Vz

Pour casser l'ambiance, et pour revenir à un jeu (je) plus clair simple, il est bon de noter que les tarifs NA sont généralement 20% plus cher que ... d'autres (en tout cas au vu des annonces sur LBC, qui part ailleurs sont souvent positionné en rubrique "particuliers").
Mais ca doit être compensé par une qualité de service irréprochable, sans doute ...
jm

... Mais pour relativiser, il faut reconnaitre qu'eux, au moins, s'occupent de ce marché en France.
Ce qui n'est pas vraiment le cas du (des) constructeur(s) ...
Et pour avoir longuement discuté avec un de leur vendeur (NA, fourgon.fr ou CPLV ou ... je ne m'y retrouve plus, c'est compliqué leur organisation) il y a 2 ans au salon, il savait de quoi il parlait.
jm

Ce qui compte c'est qu'on en parle, et chacun trouve chaussure à son pied .... tout ça est très subjectif ....
Pour ma part, je ne trouve aucun intérêt à filer 5000 € ( en moyenne) à un type qui va conduire mon cam' sur 1000 km....
D'abord parce que c'est toujours un plaisir de se piquer une p'tit pointe sur les autoroutes Allemandes ( un autre intérêt du V6 .... certe très limité car ça ne dure pas longtemps )
En plus parce que la différence, je préfère la mettre dans un modèle plus récent, mieux motorisé, avec plus d'option ....
Chacun fait ce qu'il veut peut
Vz

VonZipper a écrit: je ne trouve aucun intérêt à filer 5000 € ( en moyenne) à un type qui va conduire mon cam' sur 1000 km....

Tu ne ferais pas un peu ton Marseillais là ??? Tu as vu avec mon exemple, on est plutôt autour de 2000, dont 1.000 de frais fixes, donc coût réel 1.000. C'est sûr que ces 1.000 pourraient être mieux placés ailleurs, mais bon...

C'est vrai qu'en général je suis plutôt du sud, mais sur un modèle comme le mien, le prix proposé correspond plus souvent à une com de 5000€ que de 2000€
Regarde tous les V6 proposés sur TheGoodCorner par les mandataires et va regarder leur prix départ Allemagne sur Mobile ( en général) .... ça calme .....

Vz

Ca c'est avec les mandataires français que se surgavent sur le dos des pauvres acheteurs qui ne savent pas comment s'y prendre ! Dès lors que tu connais de vrais "bons" mandataires du type de celui que j'ai utilisé, je pense que tu divises le montant par deux, dont une part de frais fixes incompressibles... Alors faut voir

Je suis d'accord pour les commissions excessives dans la majorité des cas. Mais je pars d'un principe quitte à payer, j'en veux pour mon argent et je n'ai pas eu à me plaindre des prestations de Narbonne accessoires. J'ai mis pratiquement 1 an à chercher mon VH j'ai tout vu et tout entendu lors de mes recherches , des VH à vendre à des prix imbattables avec les options que je n'aurais espérées, quand j'appelais, le VH comme part hasard venait de se vendre. En définitive, la belle l'annonce servait à appâter le client, plusieurs mois après, l'annonce était toujours en ligne. Sans compter les vendeurs qui me demandaient un premier versement sans aucune garantie, ex......... L'avantage que j'avais en l'achetant à proximité de mon domicile, le vendeur était présent de la signature à la livraison et quand ça ne marche pas comme il a était convenu, je suis vraiment pas un client facile je dirais même limite ! Bon courage à ceux qui cherchent.

Je pense qu'effectivement, si je devais en acheter un neuf, l'option NA l'emporterait.
Dans ce cas, les tarifs sont connus et la remise négociable, au moins autant que chez MB.
Les annonces NA trouvées sur des véhicules d'occasion et d'importation ME semblent surcotées.
JM

Fat Boy Jim a écrit:Ca c'est avec les mandataires français que se surgavent sur le dos des pauvres acheteurs qui ne savent pas comment s'y prendre ! Dès lors que tu connais de vrais "bons" mandataires du type de celui que j'ai utilisé, je pense que tu divises le montant par deux, dont une part de frais fixes incompressibles... Alors faut voir

Ca dépend aussi du budget de départ .... lorsque tu pars avec 25K€, ils vont avoir plus de mal à te demander 4000€ que lorsque que tu es sur un budget de 40K€ et plus ..... question de %
c-a-d avec un budget de 25K€ ils vont te trouver un cam à 23K€ et se prendre 2 K€ (=9%) ... avec un budget de 40 K€, ils vont te trouver un cam' à 36K€ et se prendre 4 K€ ( 10%) ... et toi tu seras quand même content parce que ton cam' qui coute 36 et que tu paie 40, tu le trouve pas en France à 40 ( sauf coup de moule) il est à 42 .... Mais moi je préfère quand même le payer 36 (+0.5 pour les frais)

Vz

Vonzipper tu à raison il est plus rentable pécuniairement de monter en Allemagne pour l'achat d'un Marco Polo. Mais pour moi, il y a la barrière de la langue et encore que dis je un mur. Plus important, si je l'achète directement à un particulier ou un garage et que par la suite j'ai des soucis avec mon VH, mécanique ou cellule comment je fais ???? Par contre, suite au conseil du vendeur ( FRED ) de chez Narbonne Accessoires de Carbon Blanc en Gironde, j'ai passé une partie de la somme de mon achat en un crédit spécial camping car, ce qui me permet d'avoir mon Marco Polo sous garantie mécanique et cellule jusqu'au dernier versement de mes traites, à moi de les étaler sur une durée maxi. Vu le prix de ces VH, la différence de prix entre l'achat chez mon mandataire et celui en direct en Allemagne risque d'être vite amortie. Comme disait un vieux sage de ma connaissance, il vaut mieux tenir que voir venir ! Mais je respect le choix de chacun.

Ok mais le crédit a aussi un coût .... Et mis bout à bout, je pense que ça fait une poignée .....
Et regarde bien ta garantie ( pas ce que t'as raconté le vendeur Fred, mais le contrat avec toutes ses petites lignes .....).
Je pense que plus tu étales le crédit, plus ça te coûte cher et moins tu es couvert par la garantie .... y a souvent une notion d'usure normale, de vétusté etc .... qui ne sont pas prises en compte ...
Mais comme nous l'avons dit .... L'essentiel est que chacun trouve chaussure à son pied au travers de nos expériences ....
Vz

garantie total d'un bout à l'autre,dépannage, remorquage, véhicule de remplacement au delà de 24h,rapatriement ou séjour à l'hôtel. sauf les pneus, amortisseurs, courroies, ampoules, batteries, durites, pot d'échappement, plaquettes de freins bref tous le consommable, et toutes les sondes. Quand à la garantie elle me coûte 19 euros par échéance, tu à raison tout à un coût.

double j a écrit:garantie total d'un bout à l'autre,dépannage, remorquage, véhicule de remplacement au delà de 24h,rapatriement ou séjour à l'hôtel. sauf les pneus, amortisseurs, courroies, ampoules, batteries, durites, pot d'échappement, plaquettes de freins bref tous le consommable, et toutes les sondes. Quand à la garantie elle me coûte 19 euros par échéance, tu à raison tout à un coût.

aie ça peut faire mal du coût....