Bonjour
4 participants
Marco Polo Superforum : Vito MarcoPolo, Viano MarcoPolo, Vito F, Viano Fun, aménagés... :: Discussions :: Mon bolide et moi ! :: Présentations
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Bonjour
Salut à tous, nouveau propriétaire d'un Vito Westfalia je me suis inscrit pour pouvoir échanger avec vous pour les futures améliorations de notre Vito
Au plaisir
Au plaisir
Elho- Modèle : Vito 112 CDI Westfalia
Re: Bonjour
Après avoir vendu les 2 sièges supplémentaires j'ai attaqué le premier coffre de rangement
A venir : 2 compas pour maintenir le grand coffre ouvert et les rideaux arrières pour dormir tranquille
Puis dans un second temps un coffre pour l'arrière afin d'accéder à tout facilement
A venir : 2 compas pour maintenir le grand coffre ouvert et les rideaux arrières pour dormir tranquille
Puis dans un second temps un coffre pour l'arrière afin d'accéder à tout facilement
Elho- Modèle : Vito 112 CDI Westfalia
Re: Bonjour
Bienvenue ici et merci pour les photos et le partage du début de l'aménagement.
Bon courage pour la suite.
Bon courage pour la suite.
penkalet- Modèle : Viano Marco Polo V6 Beige Sanidine
Motorisation : V6 3.0 L CDI
Re: Bonjour
Bonsoir,
Bon début, mais avec le mauvais matériau ...
Bien qu'ayant un aspect flatteur, l'aggloméré mélaminé n'est pas du tout adapté à un usage véhicule de loisir.
Outre son poids, ce matériau manque de résistance à l'arrachement (attention aux vissages) ne supporte pas les vibrations (elles ne manquent pas dans nos fourgons). De plus il est particulièrement hydrophile au niveau des chants ou des coupes non traités...
Pour quelques dizaines d'€, je referais le même coffre en CP de 15 ou 18 mm amoureusement peint d'un joli gris. Résultat et durabilité garantis .
Bonne suite
Bon début, mais avec le mauvais matériau ...
Bien qu'ayant un aspect flatteur, l'aggloméré mélaminé n'est pas du tout adapté à un usage véhicule de loisir.
Outre son poids, ce matériau manque de résistance à l'arrachement (attention aux vissages) ne supporte pas les vibrations (elles ne manquent pas dans nos fourgons). De plus il est particulièrement hydrophile au niveau des chants ou des coupes non traités...
Pour quelques dizaines d'€, je referais le même coffre en CP de 15 ou 18 mm amoureusement peint d'un joli gris. Résultat et durabilité garantis .
Bonne suite
Dernière édition par Romarin 06 le Mar 1 Aoû 2017 - 0:42, édité 1 fois
Le mieux est l'ennemi du bien... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
Choisir c'est renoncer...
Romarin 06- Modèle : Renault Trafic
Motorisation : DCI 115
Re: Bonjour
Romarin 06 a écrit:Bon début, mais avec le mauvais matériau ...
Salut,
+1 avec Romarin , dommage pour tout le travail que tu te fais mais bon c'est toi qui voit
il existe des supers produits pour faire les finitions de nos jours je parel peintures résistantes
Bonne suite quand même, on ne voudrait pas non plus te décourager car j' adorre ceux qui ont de l' idée et pas peur de faire
Invité- Invité
Re: Bonjour
Romarin 06 a écrit:Bonsoir,
Bon début, mais avec le mauvais matériau ...
Bien qu'ayant un aspect flatteur, l'aggloméré mélaminé n'est pas du tout adapté à un usage véhicule de loisir.
Outre son poids, ce matériau manque de résistance à l'arrachement (attention aux vissages) ne supporte pas les vibrations (elles ne manquent pas dans nos fourgons). De plus il est particulièrement hydrophile au niveau des chants ou des coupes non traités...
Pour quelques dizaines d'€, je referais le même coffre en CP de 15 ou 18 mm amoureusement peint d'un joli gris. Résultat et durabilité garantis:cheers:.
Bonne suite
Bonsoir Romarin, je pas sur à 100%, mais je crois que les meuble westfalia du Marcopolo sont fait
C'est clair que travailler le CTP c'est vraiment plus agréable, et le résultat est plus durable
édit : j'ai dit des conneries, j'était persuadé que c'était de l'agglo, mais quand on voit les photo : http://marcopolo.superforum.fr/t14-demonter-les-rideaux-roulants-pour-acceder-sous-l-evier-et-le-rechaud-d-un-vito-marco-polo
Pascal
pascal83550- Modèle : M P 2.2cdi 4 Matic face lift
presque toutes options
manque cuir, porte électrique, xénon, H12
Motorisation : 2.2cdi 163ch
Re: Bonjour
@ Pascal
Il a l'oeil notre Pascal Oui c'est beaucoup plus causto et facile à visser ensemble , ok la finition est à faire mais le jeu en vaut la chandelle , j' ai déjà donné dans le passé , le passé
Il a l'oeil notre Pascal Oui c'est beaucoup plus causto et facile à visser ensemble , ok la finition est à faire mais le jeu en vaut la chandelle , j' ai déjà donné dans le passé , le passé
Invité- Invité
Re: Bonjour
Ah mince je me suis loupé alors sur le choix, merci des conseils pour le prochain coffre (celui du coffre) je suivrai vos conseils de matériaux
J'ai protégé les angles (côté porte coulissante et sur l'arrière des trappes) avec des cornières en Alu pour éviter que les objets et personnes abîment les angles et si ça va pas et bien je referai plus tard ce coffre
Fait hier soir : pose des rideaux et d'un compas pour maintenir le grand coffre ouvert...
Bonne journée,
J'ai protégé les angles (côté porte coulissante et sur l'arrière des trappes) avec des cornières en Alu pour éviter que les objets et personnes abîment les angles et si ça va pas et bien je referai plus tard ce coffre
Fait hier soir : pose des rideaux et d'un compas pour maintenir le grand coffre ouvert...
Bonne journée,
Elho- Modèle : Vito 112 CDI Westfalia
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