Froid chauffage habitacle
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vtxbe
Thomas34
6 participants
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Froid chauffage habitacle
Bonjour à tout le monde et bonne année !
J'ai remarqué qu'un bouche de sortie d'air soufflait du froid alors que toute les autres soufflent du chaud. Est ce que c'est pareil sur vos véhicules ? Je l'ai entouré en rouge sur la photo.
Et j'ai aussi une question sur le chauffage arrière. Comment le met on en route ? peut on le contrôler depuis l'arrière. Voir photo ci dessous
Merci d'avance pour votre aide
J'ai remarqué qu'un bouche de sortie d'air soufflait du froid alors que toute les autres soufflent du chaud. Est ce que c'est pareil sur vos véhicules ? Je l'ai entouré en rouge sur la photo.
Et j'ai aussi une question sur le chauffage arrière. Comment le met on en route ? peut on le contrôler depuis l'arrière. Voir photo ci dessous
Merci d'avance pour votre aide
Thomas34- Modèle : Viano fun long 3.0 CDI (2009)
Motorisation : V6 3.0 CDI
Re: Froid chauffage habitacle
bonjour,
pour la question 1 ; c'est tout à fait normal,c'est de l'air frais juste passé au travers du filtre mais donc à température égale à celle de l'extérieur.
pour la question 2 : n'ayant pas de MP, je ne peux répondre. d'autres infos suivront certainement sous peu.
pour la question 1 ; c'est tout à fait normal,c'est de l'air frais juste passé au travers du filtre mais donc à température égale à celle de l'extérieur.
pour la question 2 : n'ayant pas de MP, je ne peux répondre. d'autres infos suivront certainement sous peu.
vtxbe- Modèle : Mercedes James Cook NCV3
Re: Froid chauffage habitacle
vtxbe a écrit:bonjour,
pour la question 1 ; c'est tout à fait normal,c'est de l'air frais juste passé au travers du filtre mais donc à température égale à celle de l'extérieur.
pour la question 2 : n'ayant pas de MP, je ne peux répondre. d'autres infos suivront certainement sous peu.
Merci beaucoup pour la réponse. Je n'ai pas non plus un MP mais un viano fun. Je sais pas trop comment fonctionne la soufflerie à l'arrière. Merci d'avoir pris le temps de répondre
Thomas34- Modèle : Viano fun long 3.0 CDI (2009)
Motorisation : V6 3.0 CDI
Re: Froid chauffage habitacle
Je me posais la même question 1
Merci pour la réponse
Pour la seconde, je n'ai pas cette option
Merci pour la réponse
Pour la seconde, je n'ai pas cette option
-Oliv-- Modèle : Viano Marco Polo 2013
Motorisation : 2.2 BA
Re: Froid chauffage habitacle
Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes- Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif
Re: Froid chauffage habitacle
Idem
Question 1 perso j'aurai dit que c'est pour quand on a trop chaud avec le chauffage j'ai comme toi mais sans le rond rouge
Question 2 j'ai pas de HZ1 donc je n'utilise pas ces bouches
OK, ça va pas t'aider non plus je sais
Question 1 perso j'aurai dit que c'est pour quand on a trop chaud avec le chauffage j'ai comme toi mais sans le rond rouge
Question 2 j'ai pas de HZ1 donc je n'utilise pas ces bouches
OK, ça va pas t'aider non plus je sais
Invité- Invité
Re: Froid chauffage habitacle
DOC a écrit:Idem
Question 1 perso j'aurai dit que c'est pour quand on a trop chaud avec le chauffage j'ai comme toi mais sans le rond rouge
Question 2 j'ai pas de HZ1 donc je n'utilise pas ces bouches
OK, ça va pas t'aider non plus je sais
Je dirai plutôt que tu l'embrouilles
C'est n'est pas la bouche de ventilation du HZ1 qui elle se trouve sous le siège conducteur. Comme l'indique Millepatte c'est une bouche de la climatisation AR.
C'est l'une des quatre bouches de ventilation de froid, le chaud lui est soufflé par une seule bouche située sous le frigo.
Le réglage de cette clim AR s'effectue sur une console spécifique placée au niveau du rétroviseur
température régulée AR 22° régulation automatique le la ventilation.
Console centrale: Clim auto en marche,T° régulée AV 21° clim AR en marche.
Rvo
Rvo- Modèle : Marco polo 250 4 matic
Re: Froid chauffage habitacle
DOC, les bouches au plafond n'ont rien à voir avec le HZ1, il souffle depuis dessous le siège conducteur.
Le_p'tit_Suisse- Modèle : 300D 9-G-Tronic 4matic avec MBUX et MBAC. Jaguar F-Type V6 S compresseur, 380CV. Un jour une magnifique Ferrari SF90.
Motorisation : 1.95l, 239ch, 176kW à 3800RPM, 500Nm à 1600RPM
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