remorque et tableau de bord ..
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remorque et tableau de bord ..
bonjour à tous, je ne savais pas trop ou mettre ce sujet, donc si la place n'est pas adéquate, aucun souci, les modos pourront changer de lieux.
Donc ce WE, un ami me prête une grosse remorque et surprise en roulant, lorsque que je freine, mon voyant de témoin de phare se met en route ?????? après versification, il n'y a que le témoin qui se mets en route et non les phares !!!
après quelques kilomètre, c'est mon témoin du préchauffage de bougie qui reste allumé !!!!! est ce normal, surtout qu'avec ma petite remorque, je n'avais jamais eu de genre de souci ?? alors est un problème de tableau de bord ou de boitier électronique ????
Donc ce WE, un ami me prête une grosse remorque et surprise en roulant, lorsque que je freine, mon voyant de témoin de phare se met en route ?????? après versification, il n'y a que le témoin qui se mets en route et non les phares !!!
après quelques kilomètre, c'est mon témoin du préchauffage de bougie qui reste allumé !!!!! est ce normal, surtout qu'avec ma petite remorque, je n'avais jamais eu de genre de souci ?? alors est un problème de tableau de bord ou de boitier électronique ????
Re: remorque et tableau de bord ..
Sans être un grand gourou, ça sent terriblement le problème de masse sur le cablage de ladite remorque, avec retour de masse par un autre fil... Surtout si tout se passe très bien avec ta remorque
Uno31- Modèle : Viano MP 2011 Facelift W639
Motorisation : 2.2L BVM 163 CV
Re: remorque et tableau de bord ..
ok mais depuis, j'ai plus la fameuse remorque, mais les défauts sont toujours là !!!!
Re: remorque et tableau de bord ..
Alors peut-être un problème de mauvaise masse sur la prise de ton MP
Uno31- Modèle : Viano MP 2011 Facelift W639
Motorisation : 2.2L BVM 163 CV
Re: remorque et tableau de bord ..
Selon moi, 2 choses à vérifier :
- Avec un ohmètre, la continuité de connexion entre la borne de masse de la prise attelage (je ne sais pas laquelle c'est, à chercher sur ggl) et la masse du véhicule : normalement, pas de résistance mesurée . Sinon, refaire la connexion.
- Au visuel, vérifier à l'allumage des stops ou autre feu, si un autre filament d'ampoule s'allume ou se met simplement à rougeoyer, ce qui indique que le retour de courant se fait par ce circuit, et non par la masse, ce qui nuit gravement à la santé de l'électronique embarquée et peut provoquer des symptômes "bizarres"... C'est le fameux syndrôme "arbre de Noêl" qu'on voit sur certains véhicules lorsqu'ils mettent un clignotant et que tous les feux se mettent à clignoter...
Good luck !
- Avec un ohmètre, la continuité de connexion entre la borne de masse de la prise attelage (je ne sais pas laquelle c'est, à chercher sur ggl) et la masse du véhicule : normalement, pas de résistance mesurée . Sinon, refaire la connexion.
- Au visuel, vérifier à l'allumage des stops ou autre feu, si un autre filament d'ampoule s'allume ou se met simplement à rougeoyer, ce qui indique que le retour de courant se fait par ce circuit, et non par la masse, ce qui nuit gravement à la santé de l'électronique embarquée et peut provoquer des symptômes "bizarres"... C'est le fameux syndrôme "arbre de Noêl" qu'on voit sur certains véhicules lorsqu'ils mettent un clignotant et que tous les feux se mettent à clignoter...
Good luck !
Uno31- Modèle : Viano MP 2011 Facelift W639
Motorisation : 2.2L BVM 163 CV
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