Coup de G..
2 participants
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Coup de G..
Bjr à tous(tes)
je me permets de vous informer d'une situation totalement irréaliste . Me rendant en vacances en Andalousie avec mon MP et sur plate forme arrière un cyclomoteur (Dax) afin de pouvoir aller chercher le pain ou me balader sans bouger le fourgon.
Pour les belges, ils connaissent bien les 49.9 CC catégorie A (25 km/h) et B (45 km/h). Ces véhicules ne sont pas immatriculables chez nous mais doivent être assurés,n° de châssis visible ,permis de conduire ad-hoc et port du casque obligatoire.
Et bien, leur usage sur la voie publique en Espagne (et surement en France ) sont ,comme les scooters,quad et voiture sans permis de conduire B, TOTALEMENT INTERDIT.
Confirmation par ambassade belge à Madrid qui sont bien au courant de la situation..
Résultat;cyclomoteur saisi immédiatement, dépanneuse,fourrière,et amende de ... 290, EURO pour un cyclo malgré que je suis résident belge et véhicule 100 % en ordre administrativement..
Et vive l'Europe et les accords de Schenguen ,libre circulation des biens et des personnes qu'ils disaient ... mais pas pour les cyclos belges
Il faut se demander quel infraction grave au code de la route j'ai commis et de quel façon j'ai pu mettre la sécurité d'autrui en danger.
Évidement pour 0.1 CC supplémentaire le véhicule passe en catégorie MOTO et devient immatriculable mais les assurances augmentent ,taxes de roulage,permis différent etc etc ...
mais ce "passage" n'est administrativement pas possible.
Un Marco Poliste averti en vaut ...
je me permets de vous informer d'une situation totalement irréaliste . Me rendant en vacances en Andalousie avec mon MP et sur plate forme arrière un cyclomoteur (Dax) afin de pouvoir aller chercher le pain ou me balader sans bouger le fourgon.
Pour les belges, ils connaissent bien les 49.9 CC catégorie A (25 km/h) et B (45 km/h). Ces véhicules ne sont pas immatriculables chez nous mais doivent être assurés,n° de châssis visible ,permis de conduire ad-hoc et port du casque obligatoire.
Et bien, leur usage sur la voie publique en Espagne (et surement en France ) sont ,comme les scooters,quad et voiture sans permis de conduire B, TOTALEMENT INTERDIT.
Confirmation par ambassade belge à Madrid qui sont bien au courant de la situation..
Résultat;cyclomoteur saisi immédiatement, dépanneuse,fourrière,et amende de ... 290, EURO pour un cyclo malgré que je suis résident belge et véhicule 100 % en ordre administrativement..
Et vive l'Europe et les accords de Schenguen ,libre circulation des biens et des personnes qu'ils disaient ... mais pas pour les cyclos belges
Il faut se demander quel infraction grave au code de la route j'ai commis et de quel façon j'ai pu mettre la sécurité d'autrui en danger.
Évidement pour 0.1 CC supplémentaire le véhicule passe en catégorie MOTO et devient immatriculable mais les assurances augmentent ,taxes de roulage,permis différent etc etc ...
mais ce "passage" n'est administrativement pas possible.
Un Marco Poliste averti en vaut ...
Durdur- Modèle : MP 2007 2.2 CDI 150 CV
Motorisation : 150 CV BM
Re: Coup de G..
Oui en France aussi il me semble qu'ils doivent être immatriculés.
Stupida lex sed lex ...
JM
Stupida lex sed lex ...
JM
Invité- Invité
Re: Coup de G..
Chez nous aussi, il faut des plaques pour un boguet.
brit- Modèle : Dacia Dokker Van
Motorisation : DCI 90 S&S
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