Emplacement des deux batteries sur MP modèle mai 2019

Bonsoir à tous
Ma batterie auxiliaire étant HS ( vraisemblablement d'origine 2019 dont 4 ans) J'ai cherché sur le forum comment la changer . J'ai donc commandé la batterie Exide gel recommandée. Et nous voilà avec mon mari lancés à démonter la batterie...sous le siège passager. Et là gros doute, car le 'tuto changement batterie auxiliaire " du forum date de 2015. Et sur la notice d'utilisation en ligne du Vito mai 2019 il est écrit que la batterie auxiliaire est sous le siège conducteur.  Du coup on ne sait plus...il y  a t il une façon de reconnaître à coup sûr de quelle batterie il s'agit ?  Auxiliaire ou démarrage ? Je ne trouve l'information nulle part...
Merci à l'avance pour votre aide.
La nuit porte conseil. (Nous avons enlevé la batterie "côté passager" qui est une batterie d'origine mercedes acide-plomb 12V de marque Varta). On continue demain matin.

Jusqu’au W639 (soit +/- jusqu’en 2014) la batterie auxiliaire est sous le siège passager (et la batterie moteur sous le siège conducteur), à partir du Classe V (W447) l’emplacement des batteries a été inversé : batterie auxiliaire sous siège conducteur et batterie moteur sous siège passager. De mémoire c’est à ce moment que les 2 batteries sont devenues des batteries de type AGM (alors qu’avant la batterie aux était de type gel)

Merci Penkalet pour ces précieuses informations. Est ce que ça veut dire que la batterie exide gel (spécial bateau...photo ci dessous) que j'ai commandé n'est plus valable pour changer la batterie auxiliaire ? .

Bonjour

De base, le mieux est de respecter les préconisations Mercédes !
Pour le W447 , la notice dit Batterie auxiliaire AGM et sous le siège conducteur.
Et si ton véhicule est encore sous garantie mieux vaut avoir l'AGM suivant notice pour ne pas se faire dire "désolé, vous n'avez pas suivi les recommandations, la garantie saute".
Maintenant une batterie de 4 ans morte, c'est un peu court.  
Qu'est ce qui te fait dire qu'elle est HS?
As tu essayé une recharge extérieure avec un chargeur prévu pour cela?

Sinon les différences principales entre AGM et GEL sont:
- l'acide est retenu dans un "buvard" pour l'AGM, sous forme gélifiée par de la silice pour le GEL
- la résistance interne est plus grande pour le GEL, en clair l'AGM aura des décharges rapides plus élevées
- une capacité un peu plus élevée pour l'AGM ( à volume constant)
- donc une autonomie légèrement plus faible pour le GEL

Et donc si tu as déjà reçu la GEL et que tu n'est pas sous garantie, il n'y a pas de risque technique pour la mettre à la place de l'AGM. Elle aura une durée de vie un peu plus courte. Pas sûr que tu t'en aperçoives.



Millepattes

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée.
Je ne sais pas comment le premier propriétaire a  géré la batterie pendant l'hiver. Moi c'était le premier hiver et je l'ai branché une fois par mois sur le secteur mais la dernière charge n'a pas du tout tenu. Je vais quand même vérifier comme tu le dis en la chargeant avec un chargeur externe et si ça se confirme qu'elle est HS je mettrais certainement la batterie exide au gel puisque je l'ai et que tu me dis qu'il n'y a pas de souci technique.
Il est effectivement encore sous garantie pendant 1 an et demi. Mais quelle batterie auxiliaire AMG aurais je pu acheter ? J'en apprends tous les jours avec mon Marco Polo et je n'en suis pas à ma première erreur
Merci en tous cas pour ces réponses très utiles. !

Bonjour

Il y a des tas de batteries AGM avec les dimensions de ta batterie actuelle.
Il faut juste faire attention aux bornes de sortie.
Il y a cela par exemple (c'est ce que j'aurais pris en AGM...) et ne pas se focaliser sur le revendeur :

https://www.power-manutention.fr/batteries-decharge-lente/batterie-decharge-lente-agm-varta-la95-12v-95ah-267.html

https://www.power-manutention.fr/batteries-decharge-lente/batterie-decharge-lente-yuasa-l36-agm-leisure-12v-95ah-9260.html

Maintenant à toi de voir pour la garantie...

Millepattes

OK Super merci. Maintenant j'ai tous les éléments pour faire le meilleur choix

Sans oublier de recharger la batterie neuve avant de s'en servir !

Millepattes

Si tu avais été plus proche je te l’aurais rachetée mais trop loin .
Pourquoi la recharger avant emploi millepattes ?
Brancher le van ne suffit pas ?
Il faut utiliser un chargeur externe type Cetek ou optimate ?

OK merci pour la précision

Marco8413 a écrit:Si tu avais été plus proche je te l’aurais rachetée mais trop loin .
Pourquoi la recharger avant emploi millepattes ?
Brancher le van ne suffit pas ?
Il faut utiliser un chargeur externe type Cetek ou optimate ?

Bonjour

Il y a deux raisons principales pour charger une batterie que tu viens de recevoir :

- on ne sait pas ce qu'elle a vécu avant sa réception...
- beaucoup plus technique : pendant sa fabrication, il y a des oxydes de plomb dans l'électrode positive qui ont besoin d'être transformé en PbO². C'est fait en très très grande partie en usine. Les quelques pourcentages qui restent se transforment pendant cette dernière phase. Pour simplifier, avant utilisation cela s'appelle "l'entrainement"...

Bien sûr le chargeur du MP peut s'en charger.

Millepattes

merci pour la précision de ta réponse.