Chargement batterie VAE en roulant

Bonjour,

N'étant absolument pas électricien, je me pose la question suivante.

Prévoyant un road trip de 3 semaines en août 2020, je me demandais s'il était possible de recharger les batteries de nos VAE en roulant via un convertisseur sans hypothéquer notre survie .

Pour infos les batteries font 500 Watts.

Merci et très belle année.

Je dirai OUI, mais sachant qu il te faut environ 4h pour recharger un E-vtt , ça fait pas mal de route tous les jours...
et il te faut un convertisseur assez puissant...
Sans aller jusqu'à mon instalation un peut EXTREME, je te l'accorde, mais j'ai le même soucis que toi à double voir plus...
2 Bike de 630 W  et de l'eau à chauffer ...
Une instalation plus petite est largement possible, mais je pense qu'un batterie aux supplémentaire est nécessaire et un petit panneau solaire...

le lien de mon instal :
http://marcopolo.superforum.fr/t12319-autonome-en-electricite-avec-2-vttae?highlight=Autonomie+en+%C3%A9lectricit%C3%A9+avec+2+Vttae

Salut chmoux,

Ton installation fait rêver mais hors budget .
J'envisage actuellement toutes les possibilités, solaire ,thermique (groupe électrogène) avec ou sans batterie supplémentaire....
Mais en lisant la documentation, je suis tombé la dessus ce qui met encore plus le doute , 120w maxi....

Oui, si tu veux passer par la batterie auxiliaires tu doit poser un Onduleur de 5 à 600watt, et là tu peux brancher ton bike, mais ton soucis c'est que tu va la vider très rapidement si tu roule pas.
J'ai un amis qui à rajouter une batteries AGM ou Gel, je ne sais plus de 95Ah et un panneau de 130 Watt, il charge les 2 batteries aux avec et il arrive à être autonome en tous cas l'été. Avec 1bike et là le budget est très raisonnable.

Oui mon install est coûteuse mais comme je l'ai dis extrême et j'ai pas fait dans la dentelle... Mais si tu réduit le solaire à 130 W, 1 onduleur de 500W, une batterie 95Ah AGM , la on ne discute plus du même budget


Effectivement il y a aussi la possibilité du Générateur, mais par expérience c'est pas si simple, tu le sors pas n'importe où, tu as le bruit , l'odeur, et cela prends pas mal de place + éventuellement de l'essence... Et c'est pas dans l'air du temps... Mais ça fonctionne !

La problématique du panneau solaire sur le toit est qu'en été je préférerai me garer à l'ombre, reste la solution du panneau pliable avec quelque mètre de câble pour le déporter.... mais bon je me note qu'il me faudra une solution pour nous rendre autonome et que l'installation d'origine ne sera pas suffisante....

Effectivement pour ma part ç est l inverse, je cherche le soleil, et on rarement trop chaud en milieu montagneux. Donc panneaux fixe pas de soucis.
Mais mobile si tu part faire du VTT, c est limite non?
Et plus de manip...
Pense aussi que quand tu roules le solaire charge aussi, donc encore plus efficace.

Oui c'est vrai, malheureusement je pense que la solution parfaite n'a pas encore été inventée pour ce qui est du sport pour nous c'est plus plongée sous marine donc rarement en altitude .

Ps: peux tu me dire quel porte vélo as tu car sur la photo de ton véhicule il me semble qu'ils ne dépassent pas du gabarit du mp ?

Tu las vu c'est un Mercedes d'origine modifier...
http://marcopolo.superforum.fr/t12438-porte-bike-classe-v-a-moins-de-2m?highlight=porte+v%C3%A9lo

et oui pour le solaire on a tous ces impératif, mais pour ma part la solution idéale je l'ai... ( mis a part le prix , mais bon l'indépendance à un coût))

Je n'avais pas fait le lien entre les deux , désolé...

En regardant un peu tes produits goalzero je vois qu'ils embarquent un contrôleur de charge PWM, il me semble que ce n'est pas celui qui te propose le meilleur rendement ...

Oui sauf erreur, c'est c'est sur le port que je voulais utilisé pour brancher l'alternateur, ce que l'on fortement déconseiller...

Mais pour le reste je trouve que cela fonctionne super bien, le Mppt pour le solaire est inclus et tu branches tes panneaux direct dessus sans autre instal, super pratique . je peux la sortir facile , quand je ne l'utilse pas.