besoin de vos avis !!

Bonjour à tous

Ca y est c'est décidé cet été ce sera la Sardaigne (merci Matt !!)
Je vais donc réserver mes billets de ferry pour la traversée (de l'Italie avec à l'aller ou au retour un crochet par Rome) la compagnie qui retient mon attention (enfin surtout celui de mon porte monnaie) est corsica ferries avec des traversées de jour (Livourne / G.Aranci et G.Aranci / Civitavecchia) et là au moment de choisir la catégorie pour mon viano MP c'est la grosse camper B (4-5 m de long) ou auto B (4-5 m de long)

Logiquement c'est camper B avec une hauteur entre 1.9 et 2.40 m largeur - de 2 m de haut
Mais si je mets auto B c'est beaucoup moins cher !! (et pour la voiture et pour les passagers !!)

En principe pour bénéficier des reduc pour auto B la voiture doit faire - de 1.90m

Le classe V passe officiellement en auto B, (le viano il n'y a pas ) normal il fait - de 1.90m mais le combi vw (et la caravelle) passe officiellement en auto B (pour 1.94m de haut) (effectivement on peut cocher en auto B (4-5 m de long) une case hauteur entre 1.90m et 2.40m)

D'ou mon interrogation (et vos conseils)

Est-ce que je prends le risque d'une inscription en auto B (avec hauteur 1.90 et 2.40 m) ce qui me fait gagner pas mal d'euros (150 euros environ)ou suis-je pleinement honnête (trouillard ??) et je m'inscris en camper B

vous pouvez aller voir le site de réservation ici et me donner vos avis (ou expériences pour certains !!)

40 litres d'eaux dans chaque reservoir + plein de diesel + bagagges + norritures + passagers + valises = 1,90...
ferme tes rideaux = auto

Dégonfle les pneus ou monte un kit suspension tuning pour rabaisser ton vito

Vaste dilemme en effet, car nos véhicules sont à la croisée des chemins entre le monospace et le camping car!
Quels sont les risques ? Payer un surcout avant embarquement. Par contre, si tu y vas en période rouge de forte affluence et, un bateau chargé à bloc au minimètre, tu peux rester sur le quai en regardant le bateau partir sans toi !

Avant l’embarquement, les véhicules sont rangés en fonction de leurs gabarits. Selon le navire et la configuration de son garage, la sélection est plus ou moins rigoureuse. Les NGV par exemple n’ont pas une très grande hauteur de garage et certain ont des entreponts mobiles ou cardeck pour s’adapter en fonction du chargement ; 1 camion = 2 étages de voitures.
Pour les dates choisies, regardes si le navire est déjà attribué. Avec une recherche approfondie, il y a peut être moyen de trouver des caractéristiques détaillés du canot.

Je ne sais pas si ceci t’aidera à lever ton doute mais en tous les cas la destination que tu as choisie est très alléchante et maintenant, à cause de toi je m’y verrai bien moi aussi l’été prochain!

Salut Penkalet,

Et bien nous c'est la Corse cet été et j'ai exactement le meme dilemme... la diff de prix est assez impressionnante aussi
Je serais plutot tendance trouillard à prendre camper... car il y a aussi une catégorie camping-car pour les grands blancs non ? donc camper c'est plutot pour nous et ceux du genre Sprinter etc (qui sont nettement plus gros c vrai).

On est pas encore décidés non plus en tous cas ! mais va falloir se manier avant que les prix montent...

A+
AlxMP

Bonjour à Penkalet et à AlxMP (petite réponse collective) !
Voici mes conseils (et mon expérience, je viens de faire un aller-retour sur le continent...)
- avec la SNCM, sélectionner le type de véhicule (Mercedes classe V, ce qui est le cas bien évidemment) sans se poser de questions (non, ce n'est pas vrai, je me la suis posée également...)
- Corsica Ferries: rentrer auto B (éventuellement avec une hauteur comprise entre 1,90m et 2,40m, il faut comparer...). Pour la traversée entre Livourne par exemple et le Sardaigne, ce sont des M. Express (Méga Express); ce type de navire assure également la traversée entre Toulon et la Corse...
Pour moi, nos véhicule s'apparentent plus à des monospaces qu'à des camping-cars (d'un point de vue ligne extérieure); il convient je pense dans ce cas là de ne pas fermer les rideaux...
Voili, voilou...
Dav2a

PS: Je me tiens à votre disposition par MP pour plus de détails... N'hésitez surtout pas !!!!

Bonjour à tous,
La carte grise peux également faire office de justificatif si le véhicule est immatriculé en VP, dans le cas ou la carte grise est en VASP - camping-car par contre... ?

benoit a écrit:Bonjour à tous,
La carte grise peux également faire office de justificatif si le véhicule est immatriculé en VP, dans le cas ou la carte grise est en VASP - camping-car par contre... ?

le problème est justement là !
Pour moi (comme tous les vianos MP) carte grise VASP (c'est même caravanne !) et donc si litige = carte grise = camper B

Le classe V (ou le viano s'il y avait viano dans la liste) sont bien des auto B mais en principe les MP sont des camper B (les fourgons aussi)

Toute la question est là : je tente le coup en auto B (pour gagner 150 euros : auto B = 170 et qq euros A/R pour 2 adultes/2 enfants, camper B = 300 et qq euros A/R 2+2) ou j'assure en camper B pour être tranquille !! (je suis assez joueur dans l'âme !! )

Pour moi, nos véhicule s'apparentent plus à des monospaces qu'à des camping-cars (d'un point de vue ligne extérieure)

pour moi aussi mais peut-être pas pour le monsieur qui est au contrôle des véhicules pour l'embarquement !!
Si je comprends bien toi tu choisis toujours la catégorie auto ? Et aucun pb à l'embarquement ? (en sachant que pour moi ce sera forcement en période d'affluence, vacances scolaires obligent !)

Demande leur donc s'il faut présenter la carte grise à l'embarcation. Le MP peux avoir une C.G "VP" sur demande, moyennant 1600 E. de taxe CO2.

Salut Penkalet,

Je viens d'aller faire un tour sur le site de Corsica Ferries. Je partage compètement l'avis de Dav2a d'autant plus que son expérience parle pour lui.
En ce qui me concerne, je tenterai "auto B" (Mercedes Classe V - aide en ligne) en selectionnant une hauteur comprise entre 1,90m et 2,40. La longueur affiché est la bonne : 4,66m.
Honnêtement, vu l'allure du Marco Polo, çà ressemble franchement beaucoup plus au classe V qu'à un sprinter. En France, en Espagne les MP sont en classe 1 au péage, donc considéreé comme de VP (sauf au Portugal, c'est vrai !!). En Italie, je ne sais pas ...
En tout cas en selectionnant ces critères, ton MP aura certainement sa place réservée dans le bateau. Au pire tu risques un surcoût. Le jeu en vaut la chandelle. Moi je tenterai, c'est sûr !!

Hasta Luego.

Bon, en fait si je me souviens bien, si tu prends la version "camper", ça veut dire que pendant la traversée tu as accès à ton véhicule, tu peux manger, dormir dedans, enfin tout ce que tu veux. c'est un pont semi-ouvert.

Si tu prends la version "auto", ça veut dire que tu prends toutes tes affaires pour la traversée, tu montes aux étages cabine, resto, etc et toutes les portes pour accéder aux voitures sont fermés à clés.

Bon, si tu pars en Sardaigne, faut absolument que je mette à jour le post pour indiquer les bons plans.

Matt a écrit:Bon, en fait si je me souviens bien, si tu prends la version "camper", ça veut dire que pendant la traversée tu as accès à ton véhicule, tu peux manger, dormir dedans, enfin tout ce que tu veux. c'est un pont semi-ouvert.

Si tu prends la version "auto", ça veut dire que tu prends toutes tes affaires pour la traversée, tu montes aux étages cabine, resto, etc et toutes les portes pour accéder aux voitures sont fermés à clés.

Bon, si tu pars en Sardaigne, faut absolument que je mette à jour le post pour indiquer les bons plans.

Si c'est vraiment ça, ça change tout !!!!
Donc dans ce cas là tu peux prendre une traversée de nuit et dormir dans le MP ???
Ca devient vraiment intéressant ! Et là ça vaut largement les 150 euros de plus !!!

Bon je vais me renseigner directement auprès de la compagnie et je vous tiens au courant (sinon effectivement je prends le risque en auto B....... enfin peut-être !!)

Pour les bons plans en Sardaigne, je suis preneur !!!

Oui, c'est ça. Si tu voyages de nuit tu peux dormir dedans, ça évite de payer une cabine ou de dormir sous les escaliers!

Nous, on avait fait la traversée de jour, donc on a pas eu besoin de cette option là.

Par contre, j'ai vu que tu comptais partir de Livourne, ça fait pas mal de route en plus par rapport à Genova. ça vaudrait peut être le coup de regarder si c'est + cher ou pas et si surcout il y a, de combien.

Entre le continent et la Corse, il me semble que l'accès à la cale où sont garés les véhicules est interdit pendant la traversée, aussi bien avec la SNCM qu'avec la Corsica Ferries (de jour comme de nuit). Je n'ai jamais entendu parler de cette possibilité pour la catégorie "camper", mais mon expérience en la matière est limitée... Je peux me tromper...

Au moment de l'embarquement, il n'y a pas de contrôle de la carte grise, il faut simplement présenter le billet que tu auras imprimé. J'ai testé les 2 compagnies, je n'ai jamais rencontré de problème... La semaine dernière, nous sommes rentrés sur le continent (A/R avec la SNCM, avec 2 bateaux différents), j'avais au préalable enregistré le véhicule en classe V (ce qui est le cas): aucun souci... Au moment de l'embarquement, ils nous ont simplement rangé dans la file des véhicules "hors-gabarit" où se trouvaient pêle-mêle des gros 4*4, des fourgons, des véhicules standards avec chargement sur galerie, etc, etc...

En septembre dernier, j'avais fait le trajet Toulon-Corse avec le vito sur la Corsica Ferries, en catégorie auto B, je n'ai pas eu de souci non plus; sur la Corsica, ils ne perdent pas de temps à l'enregistrement surtout en période de pointe, les escales sont très courtes (3/4 d'heure parfois pour débarquer les passagers et véhicules et ré-embarquer tout le monde... C'est l'usine !). Ils passent avec des lecteurs optique pour scanner le code barre qui figure sur ton billet électronique que tu as imprimé...

Je pense avoir tout dit, bonne méditation et bonnes recherches pour vos traversées respectives...
@+
Dav2a

Lorsque nous sommes allés en Corse, nous avons traversé de nuit avec la SNCM et l'accés au fourgon est interdit. Nous avons payé le tarif hauteur > 2m (eh oui le T3 west fait 2m 04....) dans le doute, on s'est dit.....En fait ils vérifient rien du tout, ils te disent d'arriver 2 h avant, en fait si t'arrives 2 h avant tu rentres dernier et tu sors dernier...alors c'est énervant ! Les Corses ils arrivent 10 mn avant (bon là, c'est un peu juste pour des non habitués) m'enfin, faut pas se précipiter no,n plus.
Un détail, nous c'était aux vacances de Printemps à cheval sur Avril Mai, en semaine ! C'était pas plein !!!

penkalet a écrit:

Matt a écrit:Bon, en fait si je me souviens bien, si tu prends la version "camper", ça veut dire que pendant la traversée tu as accès à ton véhicule, tu peux manger, dormir dedans, enfin tout ce que tu veux. c'est un pont semi-ouvert.

Si tu prends la version "auto", ça veut dire que tu prends toutes tes affaires pour la traversée, tu montes aux étages cabine, resto, etc et toutes les portes pour accéder aux voitures sont fermés à clés.

Bon, si tu pars en Sardaigne, faut absolument que je mette à jour le post pour indiquer les bons plans.

Si c'est vraiment ça, ça change tout !!!!
Donc dans ce cas là tu peux prendre une traversée de nuit et dormir dans le MP ???
Ca devient vraiment intéressant ! Et là ça vaut largement les 150 euros de plus !!!

Bon je vais me renseigner directement auprès de la compagnie et je vous tiens au courant (sinon effectivement je prends le risque en auto B....... enfin peut-être !!)

Pour les bons plans en Sardaigne, je suis preneur !!!

Ciao Tutti, comme on envisage la Sardaigne cet été, on se retrouve confronté au même dilemme que tout le monde pour la catégorie du véhicule. Du coup j'aimerais savoir si quelqu'un à la réponse concernant cette catégorie Camper: A-t-on ou pas la possibilité de passer la nuit dans le véhicule avec cette catégorie?

La j'ai trouvé un AR Livourne/Aranci sur les bateaux jaunes pour 767 eur.
départs der semaine de juin retour 1ere semaine de Juillet avec départ la journée sans cabine et retour de nuit avec cabine en catégorie auto B de 1,90 a 2,40 ...

Merci
Les De Valck

Et non impossible de rester dans ton véhicule à bord des bateaux de Corsica/Sardinia Ferries

Par contre le tarif me parait hors de prix

En 2009 on avait payé un peu plus de 100€ A/R, je sais que ça beaucoup augmenté, mais l'été dernier pour la Corse on était <300€

Effectivement on a toujours choisi autoB avec hauteur compris entre 1,90 et 2,40 m

ok merci. Effectivement le prix me parrait tres tres cher .... suis en train de faire le tour des bateaux sont tous autour de ce tarif

Quelques informations ici

Merci,

Tout passé en revu. Le moins cher trouvé c'est 578....
Ça fait quand même bezef l'inflation....

Costa croisière ils doivent faire des promos ...

C'est à cause du prix de la traversée que pour nous cette année ce sera Corse et non Sardaigne. Et même la Corse, les prix ont bien grimpés

Oui surtout qu'au départ de l'Italie la Sardaigne est était moins chère que la Corse (enfin avant c'était comme ça)

Moi, je me souviens que lors de notre rapide séjour en Corse ... les "locaux" nous ont conseillés de quitter le continent depuis l'Italie (Livorno ou Gênes), ceci pour éviter les grèves "surprises" des français

Petite remarque en passant .... n'oubliez pas de faire le plein avant d'accoster

CAAAAaaa y'est on a nos billets: AR Livourne Olbia
On est passé par Euromer avec assurance annulation 426 euros
pas de cabine (voyage de jour) 2 adultes + 2 terribles enfants + 1 bébé (qui est bien parti pour etre terrible aussi) et un magnifique Viano ....
Seul bémole: arrivée sur place à 22H45