Nouvel inscrit & en pleine réflexion pour mon futur achat

Bonjour à tous,
ca fait déjà quelques mois que je lis ce forum qui fait pencher mon coeur en faveur d'un MP .

Je voulais avant tout vous remercier pour toutes ces infos & la saveur de ce forum !

Je ne suis pas encore propriétaire d'un van aménagé et dois attendre un peu...mais pas trop !

La raison voudrait que je loue pour tester avant d'acheter mais je suis pas certain qu'elle l'emportera :-).

Je profite de ce poste pour parler un peu de mes besoins et avoir vos avis.

Je pense opter pour un MP Horizon ou Activity en occasion récente avec un budget de 40 , 45 K.

Mes critères / usages :
- véhicule principal (peu de km au quotidien, déplacements principaux en week end & vacances)
- confort conduite (assise confortable, insonorisation & boite automatique requise)
- permettant escapades de week end sans & avec enfants (10 et 12),
- roadtrip de qqes semaines l'été
- voyage au ski (en dormant à l'hotel) l' hiver.


Le coté gros rouleur du Classe V & conforts sont les points qui m'ont fait orienter mon choix sur le MP.. J'ai bien entendu regardé sérieusement les T6 en version multivan ,etc.. mais ai été impressionné par la quantité de problèmes mécaniques rapportés sur les forums & groupes FB.

En regardant des vans moins haut de gammes et pour rencontrer mes critères (confort, finitions & boite auto) , j'ai finalement rapidement eu l'impression qu'il valait mieux être en entrée de gamme MP (MP vs traffic, traveller..).

Je pense donc m'orienter sur un véhicule récent & moins équipé d'un point de camping pour privilégier le plaisir de conduite , la fiabilité et réduire les risques de mauvaises surprise (corrosion, compteur bricolés ou simplement prix de réparation d'un véhicule vieillissant).

J'ai deux questions:
1) Je ne suis pas certain de comprendre les differences réelles entre MP Horizon et Activity. Les Activity que j'ai vu avaient des pare chocs peints, chauffage stationnaires, boite auto.. J'ai bien lu que l'un était sur base Classe V et l'autre sur base Vito, mais je vois pas vraiement ce que ca change, si si on est sur les mêmes motorisations & BA.

2) Propulsion & accès aux stations ski ? J'ai jamais conduit de propulsion sur la neige & accéder aux stations de skis dans des conditions médiocres m'inquiète un peu. Avez vous des expériences à partager en propulsion seule? Est-ce que les chaines suffisent à sécuriser ?

A bientôt
Ben

Salut,

Si j'ai bien suivi, tu préfères un Marco Polo Activity ou Horizon plutôt qu'un MP "classique" pour une question de budget ?

Pour que le calcul soit complet, il faut tenir compte du fait que le MP Horizon ou Activity aura une carte grise "VP" (Véhicule Particulier) alors que le MP "Classique" aura une carte grise "VASP" (Véhicule Spécialisé).
Et dans ce débat "VP vs VASP" tu trouveras plusieurs sujets dans ce forum qui t'expliqueront que :
- L'assurance VASP est moins chère qu'une assurance VP
- Le VASP est exempté du malus écologique et pas le VP

Bref, renseignes-toi et prends ceci en compte dans tes calculs.


Pour le reste (différences entre Activity et Horizon, chaînage et accès aux stations de ski), je laisse les experts répondre, mais en cherchant un peu sur le forum, tu trouveras des réponses.

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Pour répondre (rapidement) à tes 2 questions :
La première : si jusqu'au Viano (2014) la différence entre le Vito "utilitaire" et le Vito "de ville" (Classe V (1998/2003) puis Viano (2004/2014) et enfin Classe V >2014) était peu marquée, depuis le Vito W447 presque rien à voir. Rien que là tableau de bord est radicalement différent

Classe V


Vito


Les trains roulants, l’insonorisation et surtout les options dont les aides à la conduite sont différents.


Pour la 2ème question regarde >ce post< tu auras quelques réponses

Bienvenue sur le forum

Bonsoir,
merci pour les messages de bienvenues et pour les infos.
Ma 2ème question est maintenant tirée au clair. Merci Penkalet pour le lien.

Concernant la première question, un intérieur un peu moins abouti que le MP tout cuir qui est sur la photo me pose pas de pb... le tableau de bord "old school" et un autoradio basic, dès lors que le son est bon, pas de pb pour moi. En revanche, une différence notable de confort de conduite et d'insonorisation, ca c'est plus problématique... Ce sont des critères très important pour moi.

Penkalet, quand tu parles de différences de trains roulants, est-ce que tu fais références aux motorisations traction disponibles sur le Vito uniquement ou est-ce qu'il y a des choses qui concernent aussi les configurations disponibles sur les 2: MP et MP Activity (ex: 220D avec boite 7Gtronic) ?
Bruit et conforts routiers sont pas evidents à évaluer sur des petits trajets lors d'essai entant qu'acheteur potentiel :-). Tout retour d'experience sera la bienvenu (au risque de me faire monter mon budget :-) )

Merci encore pour vos partages d'information
ben